跳出傳統(tǒng)車“形”禁錮 設(shè)計或是電動汽車下一突破點

當續(xù)駛里程不再是制約電動汽車發(fā)展的“痛點”時，接下來用戶更關(guān)注的會是什么？

目前，市面上的大多純電動汽車通常是在傳統(tǒng)燃油車型的基礎(chǔ)之上進行的研發(fā)，外觀與內(nèi)飾設(shè)計基本保持了原有車型的模樣，這顯然是汽車廠商研發(fā)一款電動汽車產(chǎn)品最快速的捷徑。然而，今天的主流消費群體日漸年輕化、個性化，當續(xù)駛里程不再成為拉開車型差距的首要因素時，設(shè)計獨特、個性的車型將更容易得到用戶們的寵愛。

細心留意新近亮相的純電動乘用車、概念車的外觀和內(nèi)飾就不難發(fā)現(xiàn)，一些中外汽車品牌在電動汽車的設(shè)計上著實花了不少心思?；蚱刚埻庠O(shè)計師、或更突出文化元素，或直接從零開始設(shè)計，而無論以何種方式進行“整容”與塑造，核心不僅僅是突出美，而更多是回歸用戶的需求本身。所以，如何定義“個性”，也給汽車設(shè)計師們留出了足夠的想象空間。

跳出傳統(tǒng)車“形”的禁錮

如果讓用戶從當前在售的車型中，挑選一款足以彰顯個性并且買得起的純電動汽車，會有幾種選擇呢？縱然特斯拉、寶馬、騰勢品牌車型堪稱眾車型里的“顏值擔(dān)當”，但高昂的價格往往還是會令大部分用戶望而卻步。而價格相對親民的自主品牌車型：比亞迪E6、北汽EV系列、北汽EU系列、吉利帝豪EV、眾泰云100、奇瑞eQ等，雖然登上了2016年車型銷量榜單的前幾位，但大部分車型仍未擺脫傳統(tǒng)燃油車的影子，個性與創(chuàng)新在這些車型中略顯得蒼白無力。

事實上，隨著傳統(tǒng)汽車廠商在技術(shù)上的不斷突破，以及新興造車企業(yè)的加快涌入，使得較高續(xù)駛里程的純電動車型越來越普及。這就意味著，續(xù)駛里程將不再是拉開各車型差距的最有力因素，而用戶對于純電動汽車的關(guān)注也將由“實用性”上升至“個性化”。因此可以說，汽車的外觀與內(nèi)飾設(shè)計將是其衡量一款電動汽車的最直接影響因素，而“復(fù)制”終究難以滿足不斷變化的主流消費群體的味蕾。

不過，從新近亮相的純電動乘用車、概念車的設(shè)計便不難看出，一些汽車品牌已經(jīng)開始在新產(chǎn)品的“顏值”上玩起了花樣。比較明顯的一種是，在車身線條上集圓潤的曲線線條與硬朗的直線線條于一身，形成一種混搭的造型風(fēng)格，突出車身的“肌肉感”。例如，蔚來汽車的EVE、觀致的Model K-EV車型等；還有一種花樣是在進氣格柵與大燈上做文章。例如，奧迪e-tron Sportback Concept的六邊形格柵、MG E-motion Concept的星輝格柵，以及比亞迪王朝概念車的百葉格柵和T型的LED光源設(shè)計等，這些樣式都是以往少見的。此外，在新車的內(nèi)飾設(shè)計方面，突出未來智能化趨勢也是一大特色。例如，上汽榮威Vision-E“光之翼”概念車配裝了無線充電裝置、3D視覺全虛擬儀表等諸多代表未來趨勢的豪華配置，足以看出，榮威在未來車型智能化方面也是有所籌備。當然，設(shè)計上的新式花樣變化還遠不僅限于此。

第1頁/共2頁   首頁   下一頁   上一頁   尾頁