細(xì)算前5批推薦目錄198個(gè)純電動(dòng)乘用車車型積分 你家車型得幾分？

【 孫玉瑞】6月13日，由工信部起草的《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法 （征求意見(jiàn)稿）》開(kāi)始向社會(huì)公開(kāi)征求意見(jiàn)。管理辦法明確了乘用車企業(yè)平均燃料消耗量核算方法、乘用車企業(yè)新能源汽車積分核算方法，以及雙積分并行管理機(jī)制。記者根據(jù)文件中的《2016-2020年新能源乘用車車型積分算法》，細(xì)算出2017年前5批新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄中的198個(gè)純電動(dòng)乘用車車型積分。

（1）21個(gè)進(jìn)入目錄的純電動(dòng)乘用車車型滿足條件二，按1.2倍積分計(jì)算，占比11%；其余177個(gè)車型滿足條件一且不滿足條件二，按1倍積分計(jì)算，占比89%。

（2）7個(gè)進(jìn)入目錄的純電動(dòng)乘用車達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)車型積分上限5分，同時(shí)滿足條件一且不滿足條件二，按1倍積分計(jì)算，最終車型積分為5分。

（3）111個(gè)車型的積分在2.6-3之間，占比最大，達(dá)到56%；其次有47個(gè)車型的積分在3-4之間，占比24%；有23個(gè)車型的積分在4-5之間，占比12%；有17個(gè)車型的積分在5分及以上，占比8%。

一、純電動(dòng)乘用車車型積分算法

在四部委發(fā)布的2017新版補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)《新能源汽車推廣補(bǔ)貼方案及產(chǎn)品技術(shù)要求》中規(guī)定，純電動(dòng)乘用車30分鐘最高車速不低于100km/h，且純電動(dòng)乘用車產(chǎn)品按整車整備質(zhì)量（m）不同，工況條件下百公里耗電量（Y）應(yīng)滿足以下要求：m≤1000kg時(shí)，Y≤0.014×m+0.5；1000<m≤1600kg時(shí), Y≤0.012×m+2.5；m>1600kg時(shí)，Y≤0.005×m+13.7。

以上對(duì)比可知，進(jìn)入新能源汽車推薦車型目錄的純電動(dòng)乘用車車型均滿足條件一，因此進(jìn)入目錄的純電動(dòng)乘用車車型積分為標(biāo)準(zhǔn)車型的1倍或1.2倍。

二、21款進(jìn)入目錄的純電動(dòng)乘用車車型滿足條件二，按1.2倍積分計(jì)算

從上表可以看出，在整車整備質(zhì)量（m）相同的情況下，條件二要求百公里耗電量（Y）數(shù)值要比條件一低。百公里耗電量達(dá)到條件二要求時(shí)，車型積分按標(biāo)準(zhǔn)車型的1.2倍計(jì)算。

經(jīng)統(tǒng)計(jì)，共有180款純電動(dòng)乘用車進(jìn)入前5批新能源汽車推薦車型目錄?！冻擞密嚻髽I(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法 （征求意見(jiàn)稿）》第二十一條指出，“ 在計(jì)算乘用車企業(yè)新能源汽車積分實(shí)際值時(shí)，同一車型在核算年度內(nèi)因續(xù)駛里程、綜合能耗等不同，有多個(gè)新能源乘用車車型積分的，應(yīng)當(dāng)按照該車型不同的新能源乘用車車型積分分開(kāi)計(jì)算?！坝捎谏倭寇囆鸵蚶m(xù)駛里程、綜合能耗等不同存在多個(gè)車型積分進(jìn)行分開(kāi)計(jì)算，因此整理出的前5批目錄純電動(dòng)乘用車共有198個(gè)純電動(dòng)乘用車車型積分。其中，有21個(gè)車型滿足條件二，按1.2倍積分計(jì)算，分別來(lái)自：東風(fēng)汽車（5款）、重慶長(zhǎng)安汽車（4款）、比亞迪（3款）、浙江豪情汽車（2款）、北京現(xiàn)代（2款）、河北長(zhǎng)安汽車（2款）、上汽集團(tuán)（1款）、湖南江南汽車（1款）、合肥長(zhǎng)安（1款）。這21個(gè)車型整車整備質(zhì)量均在1000kg以上，其中1000<m≤1600kg的車型有12個(gè)，m>1600kg的車型有9個(gè)。

表1  21款進(jìn)入目錄的純電動(dòng)乘用車車型滿足條件二，按1.2倍積分計(jì)算

三 、7款進(jìn)入目錄的純電動(dòng)乘用車標(biāo)準(zhǔn)車型積分達(dá)到上限5分

根據(jù)《2016-2020年新能源乘用車車型積分》，標(biāo)準(zhǔn)車型積分上限為5分。根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)車型積分=0.012R+0.8，可以算出，當(dāng)純電續(xù)駛里程R超過(guò)350時(shí)，標(biāo)準(zhǔn)車型積分達(dá)到上限5分。在統(tǒng)計(jì)的198個(gè)進(jìn)目錄的純電動(dòng)乘用車型中，有7個(gè)車型的標(biāo)準(zhǔn)車型積分達(dá)到上限5分，同時(shí)他們滿足條件一且不滿足條件二，最終車型積分為5分。這7個(gè)車型分別來(lái)自：比亞迪（4款）、奇瑞汽車（2款）、北京汽車（1款）。

表2  7款進(jìn)入目錄的純電動(dòng)乘用車標(biāo)準(zhǔn)車型積分達(dá)到上限5分

對(duì)比上述表1和表2可以看出，一款續(xù)航為450公里、百公里耗電量為20.12kWh的車型，它最終得到的積分為5，小于一款續(xù)航為300公里、百公里耗電量為15.30kWh的車型（1.2倍積分，最終車型積分為5.28）。這就凸顯了降低百公里耗電量的重要性。

三、2017年前5批推薦目錄純電動(dòng)乘用車車型積分

以上為進(jìn)入前5批目錄的純電動(dòng)乘用車車型的積分。根據(jù)《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法 （征求意見(jiàn)稿）》，乘用車企業(yè)新能源汽車積分，為該企業(yè)新能源汽車積分實(shí)際值與目標(biāo)值之間的差額。乘用車企業(yè)新能源汽車積分實(shí)際值，為該企業(yè)在核算年度內(nèi)生產(chǎn)或者進(jìn)口新能源乘用車車型的積分與其對(duì)應(yīng)的生產(chǎn)或者進(jìn)口量的乘積求和，計(jì)算得出積分總量（積分總量按四舍五入原則保留整數(shù)）。乘用車企業(yè)新能源汽車積分目標(biāo)值，為該企業(yè)在核算年度傳統(tǒng)能源乘用車的生產(chǎn)或者進(jìn)口量，與新能源汽車積分比例要求的乘積（乘積按四舍五入原則保留整數(shù)）。（水平有限，如有問(wèn)題，敬請(qǐng)批評(píng)指正。）

（來(lái)源： 孫玉瑞）

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