五月新能源汽車產(chǎn)量猛增 純電動乘用車尤為突出

2017年5月，國內(nèi)企業(yè)共生產(chǎn)新能源汽車(指純電動、插電式、燃料電池汽車，不含公告內(nèi)鉛酸電池汽車）環(huán)比增長35%，同比增長44%。

5月，國內(nèi)企業(yè)共生產(chǎn)混合動力乘用車為全部節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)量的18%，比上月有所減產(chǎn)。在混合動力乘用車中，和前幾個(gè)月一樣，除了日產(chǎn)樓蘭工況油耗8.2升，豐田凱美瑞工況油耗5.3升這兩款車型外，其余所有車型標(biāo)稱油耗均低于5升/百公里。

5月,生產(chǎn)的純電動汽車產(chǎn)量環(huán)比增長48%，同比增長12%。當(dāng)月純電動乘用車、純電動客車、純電動專用車均有增長，其中增長最多的為純電動乘用車。

5月純電動乘用車產(chǎn)量增幅高達(dá)42%。從1月至3月來看，純電動乘用車延續(xù)月遞增上千乃至過萬的增長上升態(tài)勢。4月的純電動乘用車產(chǎn)量稍有放緩，而5月又猛增，體現(xiàn)了政策和市場逐步回歸正常后，產(chǎn)量逐步走強(qiáng)的特征。尤其是近期舉辦的各種電動汽車試駕團(tuán)購活動，讓市場回溫，刺激銷量，同時(shí)影響了產(chǎn)量。

值得一提的是，當(dāng)月單一車型產(chǎn)量最高的不再是一直領(lǐng)先的北汽新能源EC180車型，取而代之的是比亞迪汽車有限公司生產(chǎn)的e 5車型。目前比亞迪2017款e5 300分為e享型、尊貴型、尊榮型三種車型配置，北京地區(qū)的售價(jià)（補(bǔ)貼后）分別為12.99萬、13.99萬、14.99萬，產(chǎn)品性能和性價(jià)比優(yōu)勢是e5最大的賣點(diǎn)。該款車型采用的是磷酸鐵鋰電池。

此外，當(dāng)月北汽新能源EC180、吉利帝豪EV300分別位居第二、第三名。

該月純電動乘用車共涉及生產(chǎn)企業(yè)23家，其中產(chǎn)量過千的企業(yè)有11家。

縱觀電池使用情況而言，三元材料依然占比很高， 79%的車企選用三元材料，而磷酸鐵鋰只占到了17%。雖然采用磷酸鐵鋰的車型占比較少，但依然占有一定的市場。

5月共生產(chǎn)插電式混合動力汽車產(chǎn)量和上月比稍有所減少。當(dāng)月上汽生產(chǎn)的插電式乘用車車型以榮威eRX5為主。這是繼上個(gè)月單一車型排名第一之后該車型產(chǎn)量再次位居榜首。可見上汽集團(tuán)看好插電式SUV市場，有別于其他車企把A00級車型作為戰(zhàn)略發(fā)展。榮威eRX5在純電模式下可續(xù)航60公里，20萬的價(jià)格也比較親民，因而受到消費(fèi)者青睞。值得一提的是由于該款車型一直被市場認(rèn)可，上汽榮威在近期還發(fā)布了該款車型的純電動版，并將該款車型作為唯一代表上汽出征“第四屆環(huán)青海湖電動汽車挑戰(zhàn)賽”的比賽車型，可見上汽對于該款車型純電動版的信息十足。

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