印度政府將出臺(tái)新政策推廣電動(dòng)汽車(chē)

根據(jù)印度近日公布的一項(xiàng)政策顯示，印度目前計(jì)劃通過(guò)補(bǔ)助推廣電動(dòng)汽車(chē)，削弱混合動(dòng)力汽車(chē)，并大力開(kāi)發(fā)電池，增加基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

該國(guó)最有影響力的政府智囊團(tuán)建議降低電動(dòng)車(chē)的稅收和利率，并限制傳統(tǒng)汽車(chē)的銷(xiāo)售。它還將削減混合動(dòng)力汽車(chē)的補(bǔ)助。

路透社已審閱一份90頁(yè)的草案，該計(jì)劃主體部分由首相納倫德拉·莫迪主導(dǎo)，這可能會(huì)導(dǎo)致政府政策的重大轉(zhuǎn)變，影響到世界上增長(zhǎng)最快的汽車(chē)市場(chǎng)之一。預(yù)計(jì)該計(jì)劃將很快發(fā)給官員。

該政策草案還指示，到2018年底，國(guó)家政府將開(kāi)設(shè)一個(gè)電池廠，并將汽油和柴油車(chē)銷(xiāo)售所產(chǎn)生的稅收收入轉(zhuǎn)向電動(dòng)車(chē)充電站。

這將是一項(xiàng)更廣泛的政策的一部分，為印度擁擠、污染的城市帶來(lái)新技術(shù)和移動(dòng)服務(wù)。

該報(bào)告的一份草案名為“印度的變革性移動(dòng)解決方案”，該報(bào)告的草案稱(chēng):“印度有潛力創(chuàng)造一個(gè)共享、電力和連接的新型移動(dòng)模式，這可能會(huì)對(duì)國(guó)內(nèi)和全球產(chǎn)生重大影響。”

印度正在研究各種方案，因?yàn)樗Ｍ?030年之前將石油進(jìn)口減少一半，同時(shí)作為巴黎氣候條約的一部分，作為減少碳排放的承諾的一部分。它還與中國(guó)去年發(fā)布的政策指令有關(guān)，即減少化石燃料汽車(chē)在大城市里使用。

該報(bào)告建議，要放棄當(dāng)前的政策，即鼓勵(lì)混合動(dòng)力汽車(chē)和電動(dòng)汽車(chē)。該項(xiàng)目于2015年被采納，被命名為更快采用和制造混合動(dòng)力和電動(dòng)汽車(chē)。該計(jì)劃為清潔燃料技術(shù)汽車(chē)的銷(xiāo)量提供激勵(lì)措施，計(jì)劃到2020年將其銷(xiāo)量提升至700萬(wàn)輛。

即使在一些汽車(chē)上有高達(dá)14萬(wàn)盧比（合2,175美元）的補(bǔ)助，該項(xiàng)激勵(lì)計(jì)劃也沒(méi)有取得什么實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。在2016年印度售出的300萬(wàn)輛乘用車(chē)中，電動(dòng)汽車(chē)和混合動(dòng)力車(chē)的銷(xiāo)量只占一小部分。

兩名政府官員表示，該計(jì)劃于3月31日到期，但又延長(zhǎng)了6個(gè)月，因?yàn)橄乱豁?xiàng)政策目前正在制定中。

馬恒達(dá)是印度唯一一家生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)的公司。馬恒達(dá)E20小型電動(dòng)掀背車(chē)是該國(guó)最暢銷(xiāo)的電動(dòng)汽車(chē)。寶馬i8在印度的銷(xiāo)量相當(dāng)不錯(cuò)，沃爾沃XC90插電式混合動(dòng)力車(chē)也是如此。

印度最暢銷(xiāo)的汽車(chē)制造商Maruti Suzuki提供了兩款智能混合動(dòng)力汽車(chē)，一種采用綜合啟動(dòng)發(fā)電機(jī)和一種先進(jìn)的高容量電池來(lái)補(bǔ)充發(fā)動(dòng)機(jī)功率的技術(shù)。

豐田也在印度市場(chǎng)銷(xiāo)售凱美瑞混合動(dòng)力車(chē)。

印度政府官員承認(rèn)新的計(jì)劃面臨重大挑戰(zhàn)。高電池成本使價(jià)格居高不下，缺乏充電基礎(chǔ)設(shè)施也使汽車(chē)制造商猶豫不決。一位政府官員表示，新政策存在明確的風(fēng)險(xiǎn)，導(dǎo)致對(duì)汽車(chē)行業(yè)的投資推遲。

該報(bào)告與位于落基山的一個(gè)研究所聯(lián)合推出的，概述了一個(gè)15年的計(jì)劃。從2017年開(kāi)始，它將分為三個(gè)階段。

一些政策可能很難得到立法機(jī)構(gòu)和汽車(chē)制造商中得到支持。例如，在購(gòu)買(mǎi)化石燃料動(dòng)力汽車(chē)時(shí)，必須在公共彩票中進(jìn)行投標(biāo)。

該報(bào)告稱(chēng):“通過(guò)公共彩票限制傳統(tǒng)車(chē)輛的注冊(cè)，并優(yōu)先登記電動(dòng)汽車(chē)，類(lèi)似于中國(guó)。”

它還建議批量采購(gòu)電動(dòng)汽車(chē)，這表明政府大型采購(gòu)車(chē)輛將是該計(jì)劃中的一部分。

該提案的另一部分已被設(shè)計(jì)用于兩輪和三輪電動(dòng)汽車(chē)，這些電動(dòng)汽車(chē)可以使用可更換電池來(lái)降低成本。電池更換站將在2018年啟動(dòng)。

政府將通過(guò)補(bǔ)助獎(jiǎng)勵(lì)使用電動(dòng)的士及其他類(lèi)型電動(dòng)汽車(chē)。補(bǔ)助政策包括降低稅收和貸款利率，降低對(duì)電動(dòng)汽車(chē)經(jīng)營(yíng)者收取的電費(fèi)，以及降低電動(dòng)汽車(chē)制造商征收的進(jìn)口關(guān)稅。

一位與路透社交談的消息人士認(rèn)為，建議的新政策改變了目前已實(shí)施政策的低支持。

“如果我們加速電動(dòng)汽車(chē)的增長(zhǎng)，這將是汽車(chē)行業(yè)的一場(chǎng)混亂，并且需要加大投資，但如果我們不能迅速適應(yīng)，我們就有可能成為電池凈進(jìn)口國(guó)。該消息人士表示，目前印度汽車(chē)制造商一直在抵制新的政策。