揭曉第13張新能源車牌照緣何給了浙江合眾

2017上海車展開幕翌日，一則不起眼的消息登上了國家發(fā)改委網(wǎng)站。在此前一天（4月19日），發(fā)改委正式核準(zhǔn)了浙江合眾新能源汽車有限公司（下稱“合眾汽車”）年產(chǎn)5萬輛純電動乘用車建設(shè)項目，合眾汽車也由此成為獲得新能源牌照的第十三家企業(yè)。

與此前獲得牌照的北汽新能源、長江汽車及知豆汽車等相比，合眾汽車鮮為業(yè)內(nèi)所知。但深扒這家偏居于浙江桐鄉(xiāng)的企業(yè)，卻不難發(fā)現(xiàn)其擁有包括政府、資金及研發(fā)等領(lǐng)域深厚的資源。再將這些資源仔細(xì)梳理，一條從資本到研發(fā)的“清華系”的鏈條已躍然紙上。

轉(zhuǎn)折于清華園

合眾汽車，或者說方運舟的轉(zhuǎn)折點，是從清華大學(xué)開始的。

一手創(chuàng)建合眾汽車的方云舟畢業(yè)于合肥工業(yè)大學(xué)，1998年加入奇瑞，并憑借自己的能力成為奇瑞新能源項目“4人小組”成員之一。然而，2014年，正當(dāng)方運舟在奇瑞的事業(yè)蒸蒸日上之時，他卻做出了一個驚人的決定——辭去奇瑞新能源技術(shù)公司副總經(jīng)理一職，北上清華大學(xué)攻讀博士后，師從清華大學(xué)汽車工程系教授歐陽明高。

除了知識體系的確立，清華園帶給方運舟的還有人脈資源。其導(dǎo)師歐陽明高為全國政協(xié)常委、教育部長江學(xué)者特聘教授，清華大學(xué)學(xué)術(shù)委員會副主任。在汽車界，特別是新能源汽車領(lǐng)域，歐陽明高更是泰斗級的人物——汽車安全與節(jié)能國家重點實驗室主任、北京清華節(jié)能與新能源汽車工程中心主任 、中國汽車工程學(xué)會副理事長、國家“863”計劃節(jié)能與新能源汽車重大項目總體專家組組長、電動車百人會執(zhí)行副理事長……

2014年11月4日，合眾汽車落戶桐鄉(xiāng)，歐陽明高曾親自出席簽約儀式。而在資本層面，“清華系”的身影同樣閃現(xiàn)其中。

注冊資金4億元的合眾汽車，出資人共有5家，其中便包括各投資2000萬元、分別占比5%的北京億華通科技股份有限公司（下稱“億華通”）和浙江清華長三角研究院（下稱“清華長三角”）。

北京億華通（834613）是一家2016年新三板上市的上市公司，主營業(yè)務(wù)為燃料電池動力系統(tǒng)的開發(fā)及產(chǎn)業(yè)化。公開資料顯示，其董事長張國強于2012年6月畢業(yè)于清華大學(xué)公共管理專業(yè)；而其前身北京億華通科技有限公司，是為適應(yīng)科研成果轉(zhuǎn)化需要，在科技部、北京市政府及清華大學(xué)的支持下成立的從事新能源交通技術(shù)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化的高新技術(shù)企業(yè)，是清華大學(xué)節(jié)能與新能源汽車工程中心的產(chǎn)業(yè)化實體，是中國電動汽車百人會的發(fā)起單位。截至2016年，億華通十大股東中，包括北京水木揚帆創(chuàng)業(yè)投資中心（有限合伙）等在內(nèi)的有清華大學(xué)背景的機(jī)構(gòu)便占有三席。

合眾汽車的另一股東，清華長三角更是不折不扣的“清華系”。其官網(wǎng)介紹，成立于2003年12月的浙江清華長三角研究院是由浙江省人民政府與清華大學(xué)本著優(yōu)勢互補、共同發(fā)展的精神聯(lián)合組建的研究機(jī)構(gòu)，為實行企業(yè)化管理的事業(yè)單位。其辦院宗旨為：以清華大學(xué)科技、人才為依托，立足浙江，面向長三角地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展需求，以國務(wù)院批準(zhǔn)實施《長江三角洲地區(qū)區(qū)域規(guī)劃》為契機(jī)，大力開展科技創(chuàng)新、技術(shù)服務(wù)、人才培養(yǎng)和高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化工作，為更好地發(fā)揮清華大學(xué)服務(wù)社會職能，推動長三角地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展方式轉(zhuǎn)變，實現(xiàn)科學(xué)發(fā)展、和諧發(fā)展、率先發(fā)展作出積極貢獻(xiàn)。

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