解讀：《汽車銷售管理辦法》對新能源汽車的意義與作用

2017年4月14日商務(wù)部發(fā)布《汽車銷售管理辦法》，于是替代了2005年4月1日起施行的《汽車品牌銷售管理實施辦法》。對汽車廠家而言，了解《汽車銷售管理辦法》對新能源汽車的積極意義和作用是十分必要的。下面進(jìn)行解讀，供同行參考。

一、汽車銷售模式介紹

(1)廠家直銷模式

汽車制造商自己設(shè)立銷售公司，直接對終端客戶進(jìn)行銷售。這個基本模式適宜采購對象是團體客戶，我國的公交車銷售長期是這個模式，很明顯這個模式就不適宜乘用車的銷售。

(2)汽車專賣店

汽車專賣店銷售模式是一種在“賣方市場”中形成的銷售模式，是國外汽車制造商引進(jìn)中國汽車市場的一種汽車銷售方式。通常是汽車制造商與汽車經(jīng)銷商簽訂合同，授權(quán)汽車經(jīng)銷商在一定區(qū)域內(nèi)從事指定品牌汽車的營銷活動。汽車制造商通常會對汽車經(jīng)銷商的銷售方式、宣傳方式、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、銷售流程，專賣店的CI作出要求，在同一專賣店中銷售同一品牌的產(chǎn)品。汽車專賣店的功能通常包括新車銷售、二手車回收/銷售、維修服務(wù)、配件銷售、信息反饋。這個店通常稱之4S店。

(3)汽車超市

汽車超市一種在“賣方市場”中形成的銷售模式，在汽車超市的展廳里，有多個品牌被代理銷售，汽車超市的優(yōu)勢在于，對消費者來說，方便了對車型的挑選，很容易貨比三家。但是但是有實力的汽車制造商，對此模式不是太積極。

(3)汽車交易市場

汽車交易市場是比汽車超市更大規(guī)模汽車銷售市場。 供多種品牌汽車的銷售和服務(wù)，同時還提供汽車銷售的其他延伸服務(wù)，如貸款、保險、上牌等。汽車交易市場的老板自己不做汽車銷售，而是將銷售商在場地進(jìn)行集中，提供多種品牌汽車的銷售和服務(wù)，同時還提供汽車銷售的其他延伸服務(wù)，如貸款、保險、上牌等。彌補單一的汽車專賣店和單個汽車超市的不足。

我國已經(jīng)是多年的汽車銷售大國，從外國引進(jìn)的汽車專賣店模式有劣勢越來越明顯。對客戶來說，車型品種相對單一，不符合中國消費者比價的消費習(xí)慣，而且通常不能提供購車一條龍服務(wù)；對汽車經(jīng)銷商來說，汽車專賣店的投資大，收回投資的周期長；對汽車制造商來說，不容易找到合適的汽車經(jīng)銷商，同時管理的難度較大。

《汽車品牌銷售管理實施辦法》是針對汽車專賣店的。今天的汽車銷售模式已經(jīng)發(fā)生了許多變化。商務(wù)部發(fā)布《汽車銷售管理辦法》是適應(yīng)了時代的變化。

二、《汽車銷售管理辦法》出臺的基本意圖

(1)破：單一的汽車銷售品牌授權(quán)模式；

(2)形成“三多模式”新局面。

三、《汽車銷售管理辦法》的主要亮點

a)供應(yīng)商：可以通過多種方式、多種渠道銷售汽車；

b)經(jīng)銷商：可以同時銷售多個品牌的汽車；

c)消費者：可通過多個渠道、多種方式購買。