試駕秦EV300：看車主有啥好嘚瑟！

在小編買車之前，經(jīng)常出沒于各個車型的論壇和微信群。提車回家后在帝豪EV的圈子里蹦跶的越來越多，對新能源的兄弟們就顯得有些疏遠了，我們不妨跳過品牌的界限，去看看隔壁比亞迪車主小潘同學是怎么蹦跶的~

小潘同學和小編一樣是90后，明年本命年(暴露年齡系列)，目前在政府工作。上學時的專業(yè)是汽車勤務管理，所以對車特別喜歡，在北京生活工作，沒輛車特別不方便，但苦于搖不到燃油指標，所以去年晚秋，終于咬牙決定換為新能源指標。2016年10月13日馬不停蹄入手秦EV300，用小潘兄弟的原話講，在與愛車秦EV300“耳鬢廝磨”的半年時間里共行駛了4700公里，有一些使用心得，寫下來與大家分享，咱也看看別人是怎么嘚瑟的。

外觀上，秦EV300前臉造型犀利，為了更加凸顯其兇悍感覺，中網(wǎng)部分的藍色電路紋飾板被小潘同學換成了黑色。另外，大燈是他最愛，燈組內(nèi)配有LED日間行車燈和透鏡，還有自動點亮功能。比亞迪標下面就是充電接口，分別是快充和慢充。

有些人不喜歡秦的尾部造型，但小潘同學卻認為弓形設計十分具有辨別性，遠遠就能識別出這是一輛秦，只不過是混動還是純電，得距離近了才能看出來。比亞迪車標上方是倒車影像的攝像頭， 360°全景影像功能十分實用，可以幫助駕駛員在倒車入庫時觀察周邊盲區(qū)環(huán)境。

內(nèi)飾上，與幾個當時備選車型對比，秦EV的內(nèi)飾做工和質(zhì)感上是比較突出的，這主要體現(xiàn)在功能的豐富和一些細節(jié)設計的考慮上，比如可更換主題的液晶儀表盤、座椅記憶、PM2.5綠凈系統(tǒng)以及剛才提到的360°全景影像等等。