董揚：充電基礎設施急需產業(yè)成長和技術進步

      我國電動汽車發(fā)展很快，發(fā)展速度和市場都達到了世界第一。與電動汽車發(fā)展相適應，充電基礎設施的生產、應用發(fā)展也很快。對于充電基礎設施，輿論界關注的是發(fā)展速度、完好程度和充電便利性。這些固然很重要，但是筆者從產業(yè)發(fā)展角度看，認為存在著巨大的問題：這就是沒有形成良好的產業(yè)生態(tài)。就外部條件而言，缺乏穩(wěn)定的、完整的政策環(huán)境和市場條件；就產業(yè)內部而言，缺乏穩(wěn)定、有效的企業(yè)群體和完整的產業(yè)鏈和技術鏈。這個問題之所以如此突出，根本原因在于充電基礎設施屬于電動汽車這一新興產業(yè)的延伸產業(yè)。新興產業(yè)的優(yōu)勢在于技術發(fā)展快、成長空間大，而劣勢在于還不成熟。因此，充電基礎設施急需產業(yè)成長和技術進步。

      在產業(yè)成長方面，筆者認為有以下幾個方面需要努力：
      第一應該有成熟的重點整機生產企業(yè)。這些企業(yè)應該具備雄厚的研發(fā)實力和很強的制造能力，能夠穩(wěn)定地生產并持續(xù)改進電動汽車充電所需要的充電設施。沒有大企業(yè)牽頭，產品不能穩(wěn)定，質量難以保證，技術進步也得不到保障。
      第二需要有重點零部件企業(yè)。零部件是制造產業(yè)的基礎。充電基礎設施是一個新興的小產業(yè)，也不能逃脫這個規(guī)律。必須有能夠持續(xù)穩(wěn)定、保質保量地生產變電模塊、通訊模塊及其他關鍵零部件的零部件體系，才能夠良好地支撐這個產業(yè)發(fā)展。衷心希望像華為這樣注重創(chuàng)新和質量的大企業(yè)繼續(xù)做好這方面業(yè)務。
      第三，需要有完善的標準體系。這不僅包括充電過程中的互操作、互聯(lián)互通及通訊性能的標準，還應該包括能夠保證達到充電要求的、分類的產品標準和相應的工藝標準、材料標準、檢驗標準。只有在這樣完整的標準體系下，企業(yè)才能穩(wěn)定地生產出所需要的產品。在此我還特別想指出的是，在標準系列中，有國際標準、國家標準、行業(yè)標準和企業(yè)標準，應該是行業(yè)標準嚴于國家標準，企業(yè)標準嚴于行業(yè)標準。充電基礎設施生產行業(yè)有很多民營企業(yè)，這些企業(yè)創(chuàng)新能力強、反應快、成本控制力強，而質量意識，特別是企業(yè)標準要嚴于行業(yè)標準和國家標準的標準概念可以是弱項。
      筆者堅定地認為，充電基礎設施需要達到汽車產品的精益程度和質量水平。僅有一般機電類產品和消費類產品的水平是不夠的。
      關于行業(yè)的技術進步問題，分幾方面說明其必要性：
      第一，安全問題。關于電動汽車本身及動力電池的安全問題，已引起全社會的關注，但對充電過程的安全問題還不夠重視。像電動汽車充電這樣大電流、高電壓、長時間、室外、無人值守的情況下，如何保證安全，是全世界都面臨的課題。筆者并不認為電動汽車充電比石油燃油或天然氣加注更不安全，但在傳統(tǒng)汽車燃料加注方面，我們有一百多年的研究和實踐，而對電動汽車充電，全球都缺乏經(jīng)驗。因此，在安全問題上必須加快技術進步。
      第二，充電設施的升級換代。隨著電動汽車產品的升級換代，快速充電已成為方便使用的重要前提。要實現(xiàn)更快速的充電，必須更高電壓、更大電流，對于這樣的高電壓大電流情況下如何保證充電的安全，必須盡快開始研究。
      第三，使用的方便性。與汽車其他的性能和部件相比，充電設施的外形美觀、界面友好和操作、使用方便性還有非常非常大的進步空間。用過電動汽車的人都知道，快充槍頭重、電纜硬、陽光下顯示看不清等問題確實存在。日本已有槍頭輕、電纜軟的新一代產品問世，中國也應該奮起直追。
      總而言之，充電基礎設施的產業(yè)成長和技術進步是充電設施產業(yè)面臨的最迫切問題，必須重視。國家的規(guī)劃和政策只是提供了這個產業(yè)發(fā)展的外部環(huán)境，而充電基礎設施能否滿足電動汽車發(fā)展事業(yè)的需求，更重要的是需要我們產業(yè)內部自己的成長和進步。不同于以往的是，按照國家規(guī)劃和實際發(fā)展效果，我國的發(fā)展速度遠遠快于世界各國，因此就很難有國際經(jīng)驗參考。同時，由于發(fā)展速度快，單靠市場自發(fā)地推動產業(yè)成長和技術進步還不夠，還需要政府的適當引導和行業(yè)組織從行業(yè)內部組織推動。