科技部：“電動(dòng)汽車(chē)基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)行安全與互聯(lián)互通技術(shù)”項(xiàng)目穩(wěn)步推進(jìn)

國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃“新能源汽車(chē)”重點(diǎn)專(zhuān)項(xiàng)2016年度立項(xiàng)項(xiàng)目“電動(dòng)汽車(chē)基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)行安全與互聯(lián)互通技術(shù)”屬于應(yīng)用示范研究類(lèi)項(xiàng)目，牽頭承擔(dān)單位為國(guó)電南瑞科技股份有限公司，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人為徐石明。項(xiàng)目目標(biāo)是在理論層面上構(gòu)建車(chē)-樁-網(wǎng)一體化安全防護(hù)體系，在應(yīng)用層面上實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)施互聯(lián)互通，在示范層面上建立覆蓋長(zhǎng)三角區(qū)域的充電設(shè)施互聯(lián)互通綜合示范工程以對(duì)項(xiàng)目研究成果進(jìn)行驗(yàn)證和完善。

科技部發(fā)文表示，通過(guò)對(duì)交、直流充電過(guò)程動(dòng)力電池的安全監(jiān)測(cè)、預(yù)警及智能控制技術(shù)研究，該項(xiàng)目組已完成鋰離子電池不同應(yīng)力下衰減特性的實(shí)驗(yàn)室測(cè)試，建立了鋰離子電池健康狀態(tài)估計(jì)模型，為電池長(zhǎng)期安全預(yù)警研究奠定基礎(chǔ)；建立了表征電池組一致性及其演變規(guī)律的數(shù)學(xué)模型，為電池組均衡維護(hù)判據(jù)提供依據(jù)；完成了一個(gè)型號(hào)的三元?jiǎng)恿﹄姵匕踩耘c耐久性測(cè)試，并獲得了初步分析結(jié)果。通過(guò)對(duì)電動(dòng)汽車(chē)與智能電網(wǎng)、分布式能源融合關(guān)鍵技術(shù)研究，建立了電動(dòng)汽車(chē)與智能電網(wǎng)、分布式能源的系統(tǒng)集成安全融合模型，制定了電動(dòng)汽車(chē)與智能電網(wǎng)、分布式能源多場(chǎng)景的安全融合管理策略。目前已整理了車(chē)輛數(shù)據(jù)采集協(xié)議，明確了研究使用數(shù)據(jù)和示范接入數(shù)據(jù)的要求，并完成部分?jǐn)?shù)據(jù)的接入測(cè)試，為示范工程的完成奠定基礎(chǔ)。

截至目前，項(xiàng)目共發(fā)表論文3篇，申請(qǐng)發(fā)明專(zhuān)利8項(xiàng)，完成標(biāo)準(zhǔn)4項(xiàng)，完成了《能準(zhǔn)確復(fù)原原始曲線(xiàn)的充電數(shù)據(jù)壓縮技術(shù)報(bào)告》、《電池組一致性分析和健康狀態(tài)特征參數(shù)演變規(guī)律報(bào)告》等研究報(bào)告。