【揭秘】互聯(lián)網(wǎng)造車企業(yè)無緣新能源車資質(zhì)背后的真因

3月1日，知豆拿到了第十一張新能源汽車牌照。而到目前為止，新能源汽車牌照依然沒有互聯(lián)網(wǎng)造車企業(yè)的份，原因幾何？筆者作為專門報道新能源汽車產(chǎn)業(yè)的記者，經(jīng)過多方采訪，認為互聯(lián)網(wǎng)造車企業(yè)沒有拿到資質(zhì)存在多方面的原因。

要獲得新能源汽車牌照，有一系列硬要求，對于這些要求，傳統(tǒng)汽車人與IT人的理解有很大區(qū)別，這是造成互聯(lián)網(wǎng)造車企業(yè)至今沒有拿到資質(zhì)的主要原因之一。

有一位互聯(lián)網(wǎng)造車企業(yè)大咖曾在多個場合呼吁不要硬性規(guī)定企業(yè)必須擁有生產(chǎn)基地，希望采用代工方式生產(chǎn)汽車。對于這樣的思路，大家并不感到奇怪，在IT領(lǐng)域非常流行代工方式，在汽車領(lǐng)域是否可行呢？

很多IT產(chǎn)品由代工商生產(chǎn)，比如聯(lián)想的主板由精英ECS、微星、技嘉等代工生產(chǎn)，顯卡的代工生產(chǎn)商更多，ATI顯卡由藍寶或者撼迅（PowerColor）等代工。仔細觀察這些代工產(chǎn)品有兩個特點：一是代工產(chǎn)品不是高精尖產(chǎn)品；二是一般代工商不做終端零售。

IT產(chǎn)品涉及電子技術(shù)，由于大多消費者不懂，給人技術(shù)尖端的印象。其實好多IT代工產(chǎn)品的技術(shù)并非那么高精尖，有些代工產(chǎn)品只存在細微差別，同質(zhì)化比較嚴重。而IT中的核心技術(shù)，比如芯片，就沒有代工現(xiàn)象，超級計算機亦沒有代工現(xiàn)象。

HTC曾經(jīng)也是代工商，后來創(chuàng)立手機品牌，從此沒有企業(yè)再找它代工這方面的生產(chǎn)。富士康是代工界巨頭，不過在市場上找不到它的終端產(chǎn)品。而汽車領(lǐng)域似乎還沒有哪家企業(yè)僅僅做代工業(yè)務(wù)。