2016車用電機市場格局全解：裝機量近60萬臺

來源：新能源汽車網

時間：2017-03-05 11:33:24

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2016車用電機市場格局全解：裝機量近60萬臺據梳理，2016年整個新能源汽車驅動電機的裝機量高達59.5萬臺，與新能源汽車產量近似。分電機類型看，永磁同步電機依舊是主流，裝機量

據梳理，2016年整個新能源汽車驅動電機的裝機量高達59.5萬臺，與新能源汽車產量近似。分電機類型看，永磁同步電機依舊是主流，裝機量超過45萬臺，占比高達77%；交流異步電機裝機量超過14萬萬臺，占比23%；其次還有混合勵磁同步電機、無刷/永磁直流電機裝機量近2000臺，占比僅1%。(相關電池數據參見：2016年動力電池出貨量達28Gwh 比亞迪/CATL/沃特瑪/國軒四家占比66%)

值得指出的是，新能源汽車領域搭載電機類型多為交流電機，也有少部分車型搭載直流電機。兩者的直觀區(qū)別是外部供電不同：一個是直流電，一個是交流電。從結構上講，直流電機原理相對簡單，但結構復雜不便于維護，而交流電機原理復雜但結構相對簡單便于維護。直流電機調速性能好，在一定負載條件下，實現均勻平滑的無級調速，從而調速范圍較寬；啟動力矩達，可均勻經濟實現轉速調劑，因此在新能源領域中少量（近千臺）的裝機量多用于客車等大型車輛。而交流電機工作效率較高，噪聲相對較小，優(yōu)勢較大，因此在新能源乘用車領域被廣泛應用。

在全年新能源汽車產出分布中有少量搭載2臺以上驅動電機的車型，其中在乘用車領域該部分車型產量超過2.5萬輛，搭載電機數量5萬臺以上。商用車領域，包括客車、專用車電機搭載量總計達3.4萬臺，電機類型多集中在永磁同步電機。

其中新能源乘用車、商用車領域中，電機裝機量占比分別為57%和43%。在新能源商用車領域，2016年全年驅動電機裝機量累計達25.35萬臺，還是以永磁同步電機為主，有少量直流電機分布。對比新能源客車和純電動專用車，裝機量與車型產量近似，純電動專用車裝機量近10萬臺，遠不及新能源客車15.2萬臺的裝機量，兩車型裝機量占比分別為26%和17%。