揭開銀隆為何一夜之間身價(jià)百倍的迷霧

在格力電器董事長董明珠加持下，珠海銀隆一躍成為明星企業(yè)。這家默默無聞的新能源車公司，是如何在8年間身價(jià)翻了223倍？

2017年2月4日下午，在珠海市委、市政府主要領(lǐng)導(dǎo)到格力電器調(diào)研的座談會上，格力電器董事長董明珠宣布，通過和珠海銀隆新能源有限公司(下簡稱珠海銀隆)的合作，2017年格力電器將正式進(jìn)入汽車空調(diào)領(lǐng)域?！叭绻衲曛楹ｃy隆實(shí)現(xiàn)銷售300億元，生產(chǎn)3萬輛汽車，那就意味著我們賣3萬臺汽車空調(diào)”。

珠海銀隆是董明珠2016年看中的一匹黑馬。通過收購美國科技公司Altair Nanotechnologies Inc(奧鈦納米技術(shù)有限公司，以下簡稱美國奧鈦)，珠海銀隆聲稱掌握了一種納米技術(shù)，被董明珠視為“長期埋沒在沙漠里的金子”。

格力電器的中小股東卻并不買賬，他們聯(lián)手否決了格力電器收購珠海銀隆的計(jì)劃。

但董明珠并沒有放棄。2016年12月，在最新一輪增資中，董明珠以個人身份聯(lián)手王健林執(zhí)掌的大連萬達(dá)集團(tuán)、劉強(qiáng)東麾下的宿遷涵邦投資管理有限公司、中集集團(tuán)以及神秘股東北京燕趙匯金國際投資有限責(zé)任公司，共同為珠海銀隆增資30億元。

按照這次增資以及所占股份推算，珠海銀隆的估值已達(dá)134億元，是其初期注冊資本的223倍。自2009年成立以來，珠海銀隆完成了10次股權(quán)轉(zhuǎn)讓和7次增資，正是在這個過程中，公司實(shí)現(xiàn)了估值的飛躍，珠海銀隆董事長魏銀倉也收回了投資成本。

珠海銀隆在技術(shù)路線上曾飽受爭議，但被地方政府和資本瘋狂追逐，它究竟是一家什么樣的公司？

“無中生有”

魏銀倉的老家武安市，是隸屬河北省邯鄲市的一個縣級市，境內(nèi)多山，地瘠民貧，自古興商貿(mào)。不過，魏銀倉并沒有走出去經(jīng)商，而是在本地完成了原始積累。其早期的商業(yè)版圖涉及高速公路、礦產(chǎn)以及汽配維修等。

2009年珠海銀隆剛成立時(shí)，其官網(wǎng)曾顯示，注冊于英屬維爾京群島的“BVI銀達(dá)控股有限公司”是珠海銀隆的一員。這家公司與邯鄲市光大公路開發(fā)有限公司，共同控股邯鄲邯武公路發(fā)展有限公司。工商資料顯示，邯鄲市光大公路開發(fā)有限公司是由邯鄲市交通運(yùn)輸局的兩個部門出資成立的。

邯鄲邯武公路發(fā)展有限公司創(chuàng)建于1996年12月，擁有對309國道邯鄲至武安段的收費(fèi)經(jīng)營權(quán)。珠海銀隆官網(wǎng)曾介紹，邯武公路是309國道的一部分，屬國家標(biāo)準(zhǔn)一級公路。途經(jīng)邯鄲市叢臺區(qū)、復(fù)興區(qū)、邯鄲縣、武安市，是晉煤東運(yùn)的咽喉要道，也是邯鄲市重要的交通線路之一。2000年開始正式收費(fèi)，2009年實(shí)現(xiàn)通行費(fèi)收入8080萬元，2010年累計(jì)征收8348萬元。

珠海銀隆還曾下設(shè)銀隆投資集團(tuán)(香港)有限公司，主要經(jīng)營鐵礦、煤礦、有色金屬三大支柱產(chǎn)品的生產(chǎn)、開發(fā)和貿(mào)易。

銀隆投資集團(tuán)(香港)有限公司又下設(shè)河北銀達(dá)交通工業(yè)集團(tuán)有限公司，總資產(chǎn)10.1億元，是以經(jīng)營道路投資開發(fā)與公路建設(shè)為主業(yè)的大型民營企業(yè)。

闖入新能源領(lǐng)域后，這些早期的公司和生意已無法從珠海銀隆最新的股權(quán)架構(gòu)中看到。魏銀倉通過在英屬維爾京群島、開曼群島以及香港成立的一系列公司，間接控制著珠海銀隆。

武安市委書記張臣良2014年接受央廣網(wǎng)專訪，談及武安經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型時(shí)，透露了魏銀倉從武安走出后的動向：

新世紀(jì)以后，武安市動員本地在外的老板回鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)，其中就有魏銀倉。魏銀倉當(dāng)時(shí)已經(jīng)入了美國籍，在武安市領(lǐng)導(dǎo)的動員下放棄美國綠卡，隨后買斷美國奧鈦的技術(shù)，回到家鄉(xiāng)投資建廠，搞新能源汽車。

據(jù)張臣良測算，珠海銀隆以及另外一家在武安投資的新能源汽車公司發(fā)展?jié)摿艽?。如果三期工程全部上馬，投資300億后，產(chǎn)值能夠達(dá)到1200億，相當(dāng)于再造一個武安市。

通過引進(jìn)這些新能源汽車，張臣良認(rèn)為，武安已經(jīng)找到了轉(zhuǎn)型升級、綠色崛起的路徑。這種路徑就是傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)搞“有中生新”，新興產(chǎn)業(yè)搞“無中生有”。

一位與魏銀倉打過多次交道的電池業(yè)內(nèi)人士告訴記者，魏銀倉不是技術(shù)出身，但現(xiàn)在已經(jīng)成了電池專家，一談起電池就滔滔不絕。

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