新能源下半場(chǎng)，誰來征服余下七成？

【新能源下半場(chǎng)，誰來征服余下七成？】：今年9月，國內(nèi)新能源車市占率繼續(xù)保持在30%左右。一方面這標(biāo)志著新能源車階段性地脫離了小眾，另一方面也顯示出剩下七成市場(chǎng)對(duì)于燃油車的頑固性。然而，縱使今天的新能源車市場(chǎng)如火如荼，車型繁多讓人眼花繚亂，卻總讓人感覺似乎少了點(diǎn)什么。從特斯拉到新勢(shì)力，電動(dòng)車市似乎包羅了一切的光怪陸離，但始終缺乏一家能起“壓艙石”作用的主流大廠坐鎮(zhèn)。市面上的電動(dòng)車看似品牌車型眾多，卻幾乎都同樣浮夸得讓人難以心安。相反，真正能夠在科技與實(shí)用、創(chuàng)新與品質(zhì)之間取得完美平衡的車型，打著燈籠都難找。直到豐田發(fā)布了旗下的純電專屬bZ系列之后，我們才恍然大悟，原來當(dāng)下新能源市場(chǎng)所缺的，正是這樣一家以品質(zhì)與平衡見長(zhǎng)的大廠壓陣。