秦唐港口庫存持續(xù)回落本周期(9月8日至9月14日)產(chǎn)地產(chǎn)量偏緊，疊加冬儲東北、西北貨源分流，導(dǎo)致北方港鐵路集港總量不高，秦唐港口調(diào)進不及調(diào)出，庫存持續(xù)回落。秦港方面，港口現(xiàn)貨價格連

*ST北能6.3億再收購新城熱力，欲通過重組實現(xiàn)保殼于扭虧路上不斷前行的＊ST北能，再次邁出了收購重組的步伐。華夏能源網(wǎng)獲悉，9月14日，＊ST北能（SZ：000803）發(fā)布公告稱

印尼煤炭出口量跌至3年來新低能源資訊機構(gòu)阿格斯日前發(fā)布消息稱，近期印尼煤炭出口持續(xù)下滑，5月已經(jīng)跌至近三年來的最低點。根據(jù)印尼海關(guān)公布的數(shù)據(jù)，因需求持續(xù)減少，5月，印尼總計出口煤炭

秦唐港口庫存繼續(xù)上行本周期(8月11日至8月17日)秦唐各港合計日均調(diào)進量小幅回落，調(diào)出量小幅上漲，但調(diào)進依舊好于調(diào)出，秦唐港口存煤繼續(xù)上行。秦港方面，12號大秦線例常天窗檢修疊加

國際首創(chuàng)風(fēng)電孤島微電網(wǎng)系統(tǒng)研發(fā)成功2020年7月30日16點35分，在電科院等專家的評定和見證下，湖南高創(chuàng)新能源有限公司自主研發(fā)的“高創(chuàng)孤島微電網(wǎng)系統(tǒng)”在褒

秦唐港口庫存小幅回落本周期(7月28日至8月3日)秦唐各港合計日均調(diào)進量小幅回落，調(diào)出量受秦港長協(xié)及曹妃甸港區(qū)裝船上漲支撐明顯回升，調(diào)出反超調(diào)進，秦唐港口存煤總量小幅下降。秦港方面

港口累庫節(jié)奏放緩本周期(7月7日至7月13日)秦唐各港合計日均調(diào)進、調(diào)出量不同程度回升，調(diào)進繼續(xù)高于調(diào)出，秦唐港口存煤總量繼續(xù)向上累積，但仍明顯低于同期水平。秦港方面，雖然大秦線受

IEA：預(yù)計歐佩克+減產(chǎn)協(xié)議遵守率達108%據(jù)7月10日Trend報道，如果歐佩克+繼續(xù)減產(chǎn)，全球石油供應(yīng)在2020年將減少710萬桶/天，明年將出現(xiàn)170萬桶/天的溫和復(fù)蘇。6月

下游需求轉(zhuǎn)好后 煤炭調(diào)進成焦點五月份，盡管電廠日耗有所增加，但增幅有限;此外，還有一個無法回避的問題，重點電廠庫存下降緩慢，以及進口煤繼續(xù)大規(guī)模進入國內(nèi)市場的情況下，用戶存煤可用天

商務(wù)部：上周煤炭價格小幅下降據(jù)商務(wù)部監(jiān)測，上周(5月4日至10日)全國食用農(nóng)產(chǎn)品市場價格比前一周下降1.7%，生產(chǎn)資料市場價格與前一周基本持平。生產(chǎn)資料市場：煤炭價格小幅下降，其中

市場寬松格局持續(xù) 北港庫存繼續(xù)下調(diào)本周期(11月12日至11月18日)市場偏弱態(tài)勢持續(xù)，鐵路拉運平穩(wěn)，港口疏港成效顯現(xiàn)，秦唐各港合計調(diào)進、調(diào)出量均小幅上漲，調(diào)出略大于調(diào)進量，合計存

動力煤期貨價格下跌0.76%至551元11月18日動力煤2001合約收盤價551元/噸，交割品倉單成本556元/噸，期貨貼水5元/噸，貼水比例0.91%。

注意！大秦線檢修影響或超預(yù)想連日來，秦皇島港存煤不斷下降，從8月10日的649萬噸，下降至8月20日的614萬噸，到8月31日的565萬噸，再到9月10日的549萬噸，一個月時間里

BDI指數(shù)再跌27點 報2366點 散運市場復(fù)蘇受挫2019年9月11日BDI指數(shù)，報2366點，與前一交易日下跌27點，或1.13%。該指數(shù)衡量的是鐵礦石、水泥、谷物、煤炭和化肥

下半年油價反彈曙光乍現(xiàn)？分析師猜測美國石油產(chǎn)量或已見頂即使多個產(chǎn)油國的石油產(chǎn)量出現(xiàn)意外中斷，油價仍總體承壓，因為分析師們認(rèn)為，在當(dāng)前全球經(jīng)濟放緩的情況下，美國的頁巖油產(chǎn)量仍繼續(xù)增加

港口裝卸同步上漲場存延續(xù)下行本周期（8月20日至8月26日）環(huán)渤海港口合計日均調(diào)進、調(diào)出量同步上漲，且調(diào)出高于調(diào)進，秦、唐地區(qū)存煤延續(xù)下行。秦港方面本周秦港整體進車較穩(wěn)定，日進車量

港口作業(yè)陸續(xù)恢復(fù) 場存小幅釋臺風(fēng)過后，環(huán)渤海主要煤運通道仍在逐步恢復(fù)，加之上游發(fā)運不積極，港口煤炭調(diào)進量低位運行，港口調(diào)出量隨著后期裝船的逐漸恢復(fù)有所回升，調(diào)出高于調(diào)進，秦、唐地區(qū)

港口作業(yè)陸續(xù)恢復(fù) 場存小幅釋臺風(fēng)過后，環(huán)渤海主要煤運通道仍在逐步恢復(fù)，加之上游發(fā)運不積極，港口煤炭調(diào)進量低位運行，港口調(diào)出量隨著后期裝船的逐漸恢復(fù)有所回升，調(diào)出高于調(diào)進，秦、唐地區(qū)

塔里木油田上半年油氣產(chǎn)量超計劃2.8%7月19日從中國石油塔里木油田獲悉，今年上半年，塔里木油田生產(chǎn)石油液體290.9萬噸，超計劃2.8%;生產(chǎn)天然氣143.6億立方米，超計劃2.

北方港成交低迷 存煤繼續(xù)上漲內(nèi)產(chǎn)、進口雙增，消費疲弱，煤市“旺季不旺”行情再現(xiàn)，本周期（7月16日至7月22日）環(huán)渤海煤炭市場整體弱勢運行，煤價持續(xù)陰跌。低

秦港股份斥2400萬元共同設(shè)合資以強化煤炭產(chǎn)運輸產(chǎn)業(yè)鏈秦港股份發(fā)布公告，該公司于2019年7月5日與秦皇島海運和其他出資方簽署了《出資人協(xié)議》，以參股組建合資公司。根據(jù)《出資人協(xié)議

拉運不足港口存煤震蕩上行本周期（7月2日至7月8日）需求不足加之個別港口封航，環(huán)渤海港口調(diào)出量大幅走低，調(diào)進量在發(fā)運走弱下同步下行，但高于調(diào)出量，總場存積壓上行。秦港方面，7日大秦

2019光伏市場究竟如何？不妨看看這10大預(yù)測在當(dāng)前國內(nèi)光伏政策尚不明朗的階段，我們不妨站高一些，放眼全球，看看2019年全球光伏市場發(fā)展的趨勢。1、2019全球光伏裝機高于201

港口調(diào)出增加庫存延續(xù)下行本周期（6月18日至6月24日）下游部分需求增加，帶動中低卡煤種價格小漲，高卡煤價格持穩(wěn)，同時在疏港影響下，環(huán)渤海港口調(diào)出量小幅上漲，調(diào)進量在鐵路發(fā)運穩(wěn)定下

2018年歐盟28國煤炭消費6.08億噸同比下降4.3%據(jù)歐洲煤炭協(xié)會（EURACOAL ）5月份發(fā)布的2019年第一期煤炭市場報告(Market Report 1/2019)數(shù)據(jù)