國務(wù)院關(guān)于印發(fā)《2024—2025年節(jié)能降碳行動方案》的通知
北方港成交低迷 存煤繼續(xù)上漲
北方港成交低迷 存煤繼續(xù)上漲內(nèi)產(chǎn)、進(jìn)口雙增,消費(fèi)疲弱,煤市“旺季不旺”行情再現(xiàn),本周期(7月16日至7月22日)環(huán)渤海煤炭市場整體弱勢運(yùn)行,煤價持續(xù)陰跌。低
內(nèi)產(chǎn)、進(jìn)口雙增,消費(fèi)疲弱,煤市“旺季不旺”行情再現(xiàn),本周期(7月16日至7月22日)環(huán)渤海煤炭市場整體弱勢運(yùn)行,煤價持續(xù)陰跌。低需下電廠主動去庫,采購節(jié)奏放緩,市場實(shí)際成交低迷。長協(xié)穩(wěn)定兌現(xiàn),北方港裝煤船舶陸續(xù)釋放,預(yù)到補(bǔ)充不足,錨地船數(shù)量驟降,調(diào)出運(yùn)行于較低位水平。調(diào)進(jìn)略有回升,秦、唐地區(qū)存煤總量漲至2144.8萬噸,周增加約100萬噸。
秦港方面,大秦線除17日開天窗,當(dāng)日運(yùn)量降至105萬噸以外,日常運(yùn)量較上周亦有所回落,本周秦港日均調(diào)進(jìn)較上期減少5.5萬噸。港口煤價進(jìn)入下跌通道后,市場成交不足,電廠低需下采取主動去庫策略,北上派船明顯減少,港口調(diào)出繼續(xù)走弱,秦港日均調(diào)出較上周減少0.4萬噸。22日,秦港錨地船14艘,較上周減少6艘;場存612.5萬噸,較上周增加1.5萬噸。
周邊港方面,遷曹線接入量回落,但呼和局降價后,張?zhí)凭€運(yùn)量明顯回升,支撐本周唐山地區(qū)各港口調(diào)進(jìn)較為穩(wěn)定,曹妃甸地區(qū)日均調(diào)進(jìn)38.4萬噸,環(huán)比減少2.4萬噸;京唐地區(qū)日均調(diào)進(jìn)34.4萬噸,減少0.4萬噸。本周唐山地區(qū)港口也未能抵御煤市的弱勢行情,調(diào)出量明顯下滑,曹妃甸地區(qū)日均調(diào)出25.8萬噸,環(huán)比減少5萬噸;京唐地區(qū)日均調(diào)出32.9萬噸,環(huán)比減少1.3萬噸。7月22日,曹妃甸港區(qū)存煤884.8萬噸,錨地船艘4艘;京唐港港區(qū)存煤639.2萬噸,錨地船3艘。
下游方面,南方陸續(xù)出梅,“冷梅”結(jié)束后三伏天接踵而至,沿海主要電廠日耗底部反彈,漲至66.8萬噸,需求略有回暖,電廠雖主動去庫,但在長協(xié)及進(jìn)口煤的補(bǔ)充下,庫存仍處于1760萬噸以上的絕對高位,自身高庫存是電廠應(yīng)對旺季需求的第一道保險。港口環(huán)節(jié)的高庫存也凸顯了蓄水池的作用,形成電廠抵御需求變動的第二道防線,因此電廠不急于采購,導(dǎo)致北方港錨地船舶降至冰點(diǎn),預(yù)計下周港口調(diào)出仍將維持弱勢。隨著煤源的不斷調(diào)進(jìn),場存或?qū)⑦M(jìn)一步走高,而華北高溫天氣,自燃危險加劇,北方港疏港壓力加大。