問(wèn)界M7碰撞測(cè)試A柱變形，華為工程師回應(yīng)難以自圓其說(shuō)上周，中保研汽車技術(shù)研究試驗(yàn)中心對(duì)外發(fā)布新一批中國(guó)保險(xiǎn)汽車安全指數(shù)（C－IASI）測(cè)評(píng)結(jié)果。本次測(cè)試共涉及十四款車型，這其中AI

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中保研汽車碰撞測(cè)試結(jié)果出爐，問(wèn)界M7成績(jī)優(yōu)異近年來(lái)，國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)最重要的變化之一，就是越發(fā)重視汽車產(chǎn)品的安全性。對(duì)于越來(lái)越成熟的中國(guó)消費(fèi)者而言，安全性已經(jīng)成為他們?cè)u(píng)判一輛車的重要標(biāo)

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長(zhǎng)安汽車安全躍升之路：4圈半翻滾的背后長(zhǎng)安汽車安全躍升之路③作者 ｜ 李國(guó)政編輯 ｜ Jane出品 ｜ 幫寧工作室（gbngzs）一輛SUV被牽引加速到55km／h，猛地脫離試驗(yàn)臺(tái)

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豐田合成推出新結(jié)構(gòu)主駕安全氣囊，提升駕駛員安全性汽車上最重要的安全設(shè)備，除了安全帶之外就為安全氣囊，關(guān)于安全氣囊的研究，車企也是一直沒(méi)有停下研究的腳步。7月28日消息，日本豐田合成

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中保研增加乘員側(cè)正面25%偏置碰撞項(xiàng)目，車企們慌了嗎？說(shuō)道汽車安全認(rèn)證機(jī)構(gòu)，相信很多人的第一印象會(huì)是歐洲的Euro－NCAP和美國(guó)的IIHS。而碰撞流程極為嚴(yán)苛的中保研（C－IAS

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傳祺GS4 C-NCAP碰撞車首次公開(kāi)拆解5月19日，廣汽傳祺攜手中汽中心直播拆解了一臺(tái)“C－NCAP碰撞車”，全國(guó)用戶在線了解到了傳祺GS4在造車?yán)砟?、車身框架、材料選擇、智能輔

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傳祺GS4榮膺C-NCAP碰撞測(cè)試，獲得五星安全認(rèn)證4月15日，2021年新一批C－NCAP成績(jī)正式公布，傳祺GS4以91．0％的綜合得分率，獲得五星安全評(píng)價(jià)，無(wú)論是主動(dòng)安全，還是

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C－NCAP考試：廣汽傳祺GS4的安全性怎么樣？作者 汪 晶4月15日，2021年新一批C－NCAP成績(jī)正式公布，傳祺GS4以91．0％的綜合得分率，獲得五星安全評(píng)價(jià)，這個(gè)成績(jī)今年

C－NCAP考試：廣汽傳祺GS4的安全性怎么樣？作者 汪 晶4月15日，2021年新一批C－NCAP成績(jī)正式公布，傳祺GS4以91．0％的綜合得分率，獲得五星安全評(píng)價(jià)，這個(gè)成績(jī)今年

2021年傳祺GS4第一次考試，五星好評(píng)4月15日，2021年新一批C－NCAP成績(jī)正式公布，傳祺GS4以91．0％的綜合得分率，獲得五星安全評(píng)價(jià)，無(wú)論是主動(dòng)安全，還是被動(dòng)安全，無(wú)

2021年傳祺GS4第一次考試，五星好評(píng)4月15日，2021年新一批C－NCAP成績(jī)正式公布，傳祺GS4以91．0％的綜合得分率，獲得五星安全評(píng)價(jià)，無(wú)論是主動(dòng)安全，還是被動(dòng)安全，無(wú)

OMNIQ推出AI機(jī)器視覺(jué)解決方案，探測(cè)違規(guī)使用多乘員車道的車輛 據(jù)外媒報(bào)道，OMNIQ公司推出了一款基于人工智能機(jī)器視覺(jué)技術(shù)的最新解決方案SeeHOV?，用于高效、準(zhǔn)確地探

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中保研公布小鵬G3碰撞測(cè)試成績(jī)：乘員/行人保護(hù)、輔助安全表現(xiàn)出色隨著媒體傳播，以及自帶中立光環(huán)，中保研的碰撞測(cè)試成績(jī)，儼然已經(jīng)成為消費(fèi)者買車必看指南。前不久，大眾帕薩特中保研折戟，

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101款《公告》內(nèi)新能源汽車產(chǎn)品需整改 9月3日前提交汽車正面碰撞的乘員保護(hù)檢測(cè)報(bào)告 獲悉，按照GB11551

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美國(guó)NHTSA將推出15度斜角小重疊碰撞 10月11日獲悉，最近，美國(guó)NHTSA宣布將推出一項(xiàng)同樣嚴(yán)苛的新測(cè)試——15°斜角小重疊碰撞。調(diào)查顯示，在