五部門(mén)關(guān)于開(kāi)展2024年新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)活動(dòng)的通知
中保研汽車(chē)碰撞測(cè)試結(jié)果出爐,問(wèn)界M7成績(jī)優(yōu)異
中保研汽車(chē)碰撞測(cè)試結(jié)果出爐,問(wèn)界M7成績(jī)優(yōu)異近年來(lái),國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)最重要的變化之一,就是越發(fā)重視汽車(chē)產(chǎn)品的安全性。對(duì)于越來(lái)越成熟的中國(guó)消費(fèi)者而言,安全性已經(jīng)成為他們?cè)u(píng)判一輛車(chē)的重要標(biāo)
近年來(lái),國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)最重要的變化之一,就是越發(fā)重視汽車(chē)產(chǎn)品的安全性。對(duì)于越來(lái)越成熟的中國(guó)消費(fèi)者而言,安全性已經(jīng)成為他們?cè)u(píng)判一輛車(chē)的重要標(biāo)準(zhǔn)。作為碰撞測(cè)試的權(quán)威標(biāo)準(zhǔn)之一,11月4日中保研公布了最新一期的碰撞測(cè)試成績(jī),賽力斯汽車(chē)旗下的問(wèn)界M7取得優(yōu)異的成績(jī)。
測(cè)試結(jié)果顯示,問(wèn)界M7在車(chē)內(nèi)乘員安全指數(shù)、車(chē)外行人安全指數(shù)、車(chē)輛輔助安全指數(shù)等重要環(huán)節(jié),獲得了優(yōu)秀(G)的成績(jī),且在乘員生存空間和電池包沖擊防護(hù)等方面的安全設(shè)計(jì)均遠(yuǎn)超標(biāo)準(zhǔn),問(wèn)界M7的安全性再次被驗(yàn)證,進(jìn)一步鞏固安全性的領(lǐng)跑優(yōu)勢(shì)。
高標(biāo)準(zhǔn)安全設(shè)計(jì),硬核安全保障
作為主打家用的產(chǎn)品,問(wèn)界M7在設(shè)計(jì)之初就將安全放在首位,此前,問(wèn)界M7已經(jīng)榮獲中國(guó)汽研旗下凱瑞認(rèn)證頒發(fā)的“CN95健康座艙 5A級(jí)認(rèn)證”、“Health +健康認(rèn)證”及“關(guān)愛(ài)兒童座艙A級(jí)認(rèn)證”,以及汽車(chē)翻滾性能五星安全認(rèn)證,成為安全領(lǐng)域的“優(yōu)等生”。
本次中保研碰撞測(cè)試中,問(wèn)界M7在正面25%偏置碰撞、側(cè)面碰撞、車(chē)頂強(qiáng)度等方面取得優(yōu)異的成績(jī),創(chuàng)新的安全設(shè)計(jì)是優(yōu)秀表現(xiàn)的原因之一,問(wèn)界M7前端采用雙防撞梁設(shè)計(jì),給正面碰撞成員安全多重防護(hù),B柱區(qū)域引入先進(jìn)復(fù)合材料CBS(Composite Body Solution),電池包兩側(cè)門(mén)檻梁內(nèi)部采用大面積鋁合金結(jié)構(gòu)件,結(jié)合多種先進(jìn)連接工藝進(jìn)行加強(qiáng),多維度打造卓越的車(chē)身剛度和強(qiáng)度。同時(shí),問(wèn)界M7車(chē)身大量使用超高強(qiáng)度熱成型鋼材料,乘員艙主體框架結(jié)構(gòu)超高強(qiáng)鋼和高強(qiáng)鋼占比約60%,最高強(qiáng)度高達(dá)1500Mpa;并且在車(chē)輛門(mén)檻梁內(nèi)填充鋁型材,加強(qiáng)了橫向和豎向的梁結(jié)構(gòu),將來(lái)自外界的碰撞能量分解吸收,用以保證碰撞后乘員生存空間和電池包安全。
除了材料上的考究,問(wèn)界M7在結(jié)構(gòu)上的每個(gè)細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)都在提升安全值。問(wèn)界M7車(chē)身多處采用防失效連接技術(shù),加強(qiáng)了乘員艙區(qū)域連接的有效性,配合車(chē)身多處增加了結(jié)構(gòu)膠的應(yīng)用,進(jìn)一步提高了乘員艙區(qū)域連接的強(qiáng)度,保障碰撞后乘員艙的完整性,增加座艙成員安全。
前瞻性技術(shù)賦能電池安全,出行更放心
隨著新能源汽車(chē)的普及,汽車(chē)安全理念與時(shí)俱進(jìn),電池安全成為新的痛點(diǎn)。賽力斯汽車(chē)通過(guò)對(duì)電池結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì),防火更安心。問(wèn)界M7的電池組采用陣列式防火墻結(jié)構(gòu),擁有三重耐沖擊防爆+航空級(jí)隔熱+防拉弧設(shè)計(jì),輔以電池系統(tǒng)四周的梁系結(jié)構(gòu)以及全車(chē)底盤(pán)護(hù)板和極速主動(dòng)制冷降溫系統(tǒng),為電池提供全方位的沖擊防護(hù),進(jìn)而防護(hù)每一顆電芯。
為了提升電池安全,問(wèn)界M7選用行業(yè)頂尖供應(yīng)商寧德時(shí)代,電池組采用陣列式防火墻結(jié)構(gòu),通過(guò)了120多項(xiàng)嚴(yán)苛的測(cè)試,同時(shí)建立電池全生命周期健康管理,實(shí)時(shí)監(jiān)控電池狀態(tài)保證基本安全;云BMS電池健康管理系統(tǒng),一方面基于AI學(xué)習(xí)智能化,可以實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)預(yù)測(cè)電池安全隱患,守護(hù)用戶(hù)安全,另一方面根據(jù)電池包的電芯能力、電池使用工況、使用環(huán)境等多維度建立完備的電池健康評(píng)價(jià)體系,從而延長(zhǎng)電池使用壽命。
值得一提的是,車(chē)輛輔助安全同樣成績(jī)優(yōu)異,為了打造高階的安全駕乘環(huán)境,問(wèn)界M7在主動(dòng)安全方面配備多項(xiàng)駕駛輔助技術(shù),包括博世第三代輔助駕駛攝像頭、博世第五代毫米波雷達(dá)系統(tǒng)、360度智能全景泊車(chē)系統(tǒng),致力于通過(guò)智能化的功能,幫助駕駛者提前感知危險(xiǎn),避免危險(xiǎn)情況發(fā)生,提升車(chē)輛安全性。
針對(duì)每個(gè)環(huán)節(jié)的周密設(shè)計(jì),面對(duì)極端情況,問(wèn)界M7可以將車(chē)輛碰撞產(chǎn)生的破壞力降至較低水平,守護(hù)用戶(hù)的安全。憑借極致的安全性、6座大空間、AITO零重力座椅和全新升級(jí)的HarmonyOS智能座艙等豪華品質(zhì),問(wèn)界M7可以為更多用戶(hù)提供高質(zhì)量的出行體驗(yàn)。
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