美國NHTSA將推出15度斜角小重疊碰撞

10月11日獲悉，最近，美國NHTSA宣布將推出一項同樣嚴苛的新測試——15°斜角小重疊碰撞。調查顯示，在現(xiàn)實事故中，駕駛者會出于本能的避讓，15°斜角碰撞比正面碰撞更符合實際情況。當汽車以一定角度發(fā)生碰撞，很可能會錯開縱梁等吸能結構，給乘員帶來更大的傷害。

15°斜角小重疊碰撞的具體過程是，重達2490千克的剛性壁障在90km/h的時速下，以15°斜角方向對汽車的35%重疊面（駕駛者一側）進行碰撞。由于角度關系，前排乘客會有更明顯的側翻趨勢，除了車身設計，對安全帶和安全氣囊也會有更高的要求。

該項目主管Gerald Goupil在接受采訪時表示，15°斜角小重疊碰撞測試的意義不僅僅在于車身剛性設計，更在于為安全帶和安全氣囊的改良提供方向。當事故發(fā)生時，盡管安全氣囊已經打開，乘員的頭部很可能滾落到一邊，進而撞到方向盤、儀表板或者車門。為了解決這類隱患，NHTSA建議安全氣囊設計得更寬一些，同時加大內腔來包裹頭部，以減少橫向的滾動。若側安全氣囊與前安全氣囊共同工作，乘客安全會更有保障。