假如你現(xiàn)在買車，你是選擇新能源汽車還是傳統(tǒng)燃油車？為什么？

問題描述：假如你現(xiàn)在買車，你是選擇新能源汽車還是傳統(tǒng)燃油車？為什么？目前，新能源汽車有純電動車，插電式混合動力車，增程式電動車（有人把燃油混動車也列入，國家未認(rèn)可）。新能源車省油，免購置稅，還有一定補貼，上綠牌，不受限行。但價格相對高一些，眼前充電樁也不普及，充電暫時有一些麻煩。

領(lǐng)域?qū)＜遥?/span>謝謝邀請！

雖然新能源汽車是國家大力推廣項目，但新能源汽車的技術(shù)的確不成熟。受幾方面約束，它的發(fā)展比較緩慢，雖說國家采購免購置稅，補貼，不限行等優(yōu)惠政策，但根據(jù)個人需求，我暫時不會選擇新能源汽車的。主要有以下幾個原因。

1，續(xù)航里程的制約。

我經(jīng)常行駛往返500公里左右，再超遠(yuǎn)就坐高鐵等公共設(shè)備。而新能源汽車的續(xù)航里程難道超500公里。而在異地去找充電樁，那是很麻煩的。

2，充電樁安裝不合理。

像我們這根據(jù)上就沒有建充電樁。即使大城市建了，它的布局也沒加油站方便。加油站加油5分鐘可以完成，而充電時間要長，特別是高速公路，誰去花半小時充電？

3，技術(shù)不成熟。

目前，新能源汽車主要部件電池和電機等控制系統(tǒng)，都沒有傳統(tǒng)燃油車成熟。特別是電池，它的能量密度一直在向好的方向發(fā)展，但是仍然不滿意。

4，價格。

即使政策傾斜，但它的價格仍高于傳統(tǒng)燃油車。

5，維修。

傳統(tǒng)燃油車有一整套的維護(hù)保養(yǎng)機制，而新能源汽車到目前沒有配套的維修機制。特別是插電式混合動力更不被大家看好。

大家都知道，汽車發(fā)展趨勢就是新能源，目前，想取代傳統(tǒng)燃油車還比較難。如果是是短途代步還真可以考慮新能源汽車，畢竟，它能節(jié)約很多成本，何樂而不為呢？一旦政策規(guī)定，傳統(tǒng)燃油車不準(zhǔn)生產(chǎn)，那么，你想買車的話，只有這一種選擇了。

領(lǐng)域?qū)＜遥?/span>我個人買的話首先會選擇燃油車，其次會選擇混合動力車型，實在不行，才會選擇插電式混合動力車型。純電動車型，在短時間內(nèi)我個人是不會考慮。因為純電動車型的續(xù)航里程和，充電問題，是目前來說無法逾越的鴻溝。對于純電動車型來說，日常在市里代步還好，如果想去一個稍微遠(yuǎn)點的地方，那么就要提前規(guī)劃好行駛距離和行駛里程，還要看看這一路上有幾個充電站。如果選擇去自駕游，或者長途出行，距離比較長，恰巧路程中間的充電站又沒有那么多，那就尷尬了。如果真的沒有電了，那就只能叫拖車了。第二就是充電問題，如果這輛純電動車型續(xù)航里程比較短，在市里通勤的距離又比較長，那么至少1-2天就充一次電。目前家里的地下車庫是可以安裝充電樁，但是這又牽扯到一個利用率和轉(zhuǎn)化率的問題。我所在的小區(qū)，購買一個固定停車位需要30萬元，這個價格比一般的純電動車都要貴。那么我就要考慮，為了一輛純電動車，是否需要花這么高的價格，再買一個停車位！很多朋友說，特斯拉的續(xù)航里程比較長，那我們可以粗算一下。一輛特斯拉的價格就要在70萬以上，如果我再為這輛車單獨買個車位，又需要多花出30萬元。買一輛純電動汽車，我需要花出將近100萬元的成本，我又將得到什么呢？環(huán)保？加速感受？還是使用便利性？這些，真值得去花費這么大財力嗎？畢竟，誰的錢都不是大風(fēng)刮來的！巖哥的觀點：所以如果買新能源車的話，我也會首先考慮混合動力車型。雖然在購車成本上付出的要比普通人更多一些，但是后期成本相對來說比純電動車型更少一些。

我是巖哥，如果您有關(guān)于汽車方面的任何問題，歡迎您隨時向我提問，記得關(guān)注我喲。

領(lǐng)域?qū)＜遥?/span>該如何選擇，應(yīng)該根據(jù)個人的實際情況來選擇。總不能說大貨車買個純電力的來拉貨吧！

純電力汽車

電動毛驢就是我們最好的參照標(biāo)準(zhǔn)。充一次電，大概電費3—4塊錢左右。上下班跑一個星期基本沒問題。一個月25元電費足夠。

電動汽車，普遍用于大城市的上班族。或是短途距離使用。續(xù)航能力主要是靠電力來維持。如果附近沒有電樁的話，你的車分分鐘癱瘓。

安全性實在不敢恭維。電動汽車很多材料都是塑料的做，包括引擎蓋。其他用塑料做的部件的你慢慢想象。

優(yōu)點：經(jīng)濟環(huán)保。好的純電力汽車。20元就可以跑180公里。

缺點：動力不足，適合大小城市的平坦水泥路、安全系數(shù)低、車的材料大多都是用塑料做的，一旦發(fā)生意外后果很難想象。所以保險一定要買。我不是打廣告，這是為你的人身安全考慮。

混合動力汽車

說白了還是跟電動汽車差不多。就是多按了一個發(fā)動機。一蓄電池為提供電力，還有安裝柴油機(汽油機)是通過發(fā)電機產(chǎn)生電力提供。常見還是公交車。

能源方面：改造的發(fā)電機，可以使用壓縮天然氣。丙烷和乙醇等環(huán)保能源。

其他方面就不太清楚

總結(jié)：當(dāng)然燃油發(fā)動機可能大家比較熟悉，不多介紹。如果你長期短途行駛且行駛道路平坦，建議買純電力或混合式動力的汽車。比較經(jīng)濟實惠也，省去搖號的煩惱。

拉貨或者是長途駕駛。還是燃油發(fā)動機汽車。

也比較實用，應(yīng)對各方面的能力也比較強。

領(lǐng)域?qū)＜遥?/span>大家好，我是樂見花，很高興可以和大家一起來聊聊汽車。

最近幾年汽車發(fā)展的趨勢是節(jié)能環(huán)保，除了對傳統(tǒng)的燃油汽車作出的渦輪化，小型化的改進(jìn)之外。新能源汽車也開始逐漸普及！除了之前日系品牌比較專長的混合動力車型之外，如今國內(nèi)自主品牌也開始向著純電動汽車，插電式混合動力汽車這方面在努力的跟進(jìn)。甚至在純電動汽車方面，我們的國產(chǎn)自主品牌還走在了其他合資品牌的前面。這里面最典型的例子就是比亞迪汽車。

比亞迪汽車是比較晚進(jìn)入國內(nèi)汽車市場的一個自主品牌。但比亞迪汽車卻是有著蓬勃的野心和實力的自主車企！隨著環(huán)保政策的日益收緊以及油價的不斷上升，更重要的是各大城市對于汽車上牌的限制，而純電動汽車或者是插電式混合動力汽車。在政策上會有所傾斜！上牌指標(biāo)更多，上牌更加容易！這也從另一個方面推動了新能源汽車的發(fā)展！并且在各大限牌城市成為了主要的影響因素！而面對這種情況，比亞迪汽車所在的深圳，除了政策的扶持之外，在基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)上也和車廠一起的推進(jìn)當(dāng)中！

而新能源汽車最大的問題就是，續(xù)航的問題！在各大限牌城市，新能源汽車能更容易地取得牌照。但如果沒有好的基礎(chǔ)設(shè)施，在使用過程當(dāng)中會帶來諸多的不便，實用性會大打折扣！但以稱這為例。近幾年的情況得到了很大的改善，如果純粹是在市內(nèi)行駛，新能源汽車是完全不用擔(dān)心續(xù)航里程問題的。但如果您是想外出長途駕駛，那么對于購買新能源汽車就要三思而后行了！

所以，我的結(jié)論是，如果您平時是住在基礎(chǔ)設(shè)施完善的大城市，并且這個城市對于傳統(tǒng)燃油汽車又有諸多的限制。那么，新能源汽車就非常值得購買！一方面可以節(jié)約使用成本。另一方面，在大城市使用也不會因為基礎(chǔ)設(shè)施的不完善而帶來使用上的不便。更重要的是新能源汽車可以更容易地取得牌照。

但如果您住在三四線城市或者是農(nóng)村，或者平時多以長途駕駛居多，那么似乎傳統(tǒng)燃油汽車會更適合您！但無論如何，新能源汽車是大勢所趨！從目前的情況來看，這一點幾乎不可逆轉(zhuǎn)！我們還是應(yīng)該盡早打算！

領(lǐng)域?qū)＜遥?/span>首先要看自己所處的環(huán)境，在北京、上海等限行限購的大城市，除了電動汽車也沒得選。

專業(yè)跑滴滴買低端電動汽車，一兩年即能收回購車成本也沒有問題。

除此，只能買燃油車，原因在于：

第一，電動汽車價格太高，省油之前已經(jīng)把油費提前花掉了；

第二，電池兩三年，多的五六年就需要更換，成本是新車的一半；

第三，電動汽車充電慢，充電條件不足，長距離旅行花費時間太長；

第四，公用充電樁充電電價收費標(biāo)準(zhǔn)高，實際行駛耗費幾乎是車企宣揚的兩倍；

第五，電動汽車保值率極差，兩三年貶值超過三分之一，還沒有人愿意接手。

領(lǐng)域?qū)＜遥?/span>此類問題問得好啊！不過回答此類問題的人認(rèn)知度普片不高，我來總結(jié)下，電動機的效率優(yōu)于燃油機是個不爭的事實，多方面都優(yōu)于內(nèi)燃機，除了能源方面！不過我堅定的相信不過多久，蓄能能夠得到完美解決！接下來說一下，為什么每次有此類問題時，會有堅決反對的人？可能大家決定奇怪，下面由我解答，有以下幾種反對的人：一，不學(xué)無術(shù)的人，思想不上進(jìn)，不關(guān)心科技發(fā)展，居然大錯特錯的列舉了好多條他自認(rèn)為的理由，他不說還好，他一說，立刻顯示出他對電池以及電機的理解停留在上世紀(jì)70年代！由此可以推斷，他確實落后了，由此也可以推斷，此類人年紀(jì)并不?。S家完全可以忽略此類問題，畢竟年輕人不會反對！二：一般是手里囤積大量二手燃油車的人，擔(dān)心自己生意變差，還想再多忽悠一些人去購買！那么能屯車，也證明年紀(jì)也不輕了！三，從事燃油車維修有關(guān)工作的，不過這類比例不是很大，也有一小部分，畢竟維修以后可以學(xué)習(xí)，電動車維修有幾臺電腦，幾個學(xué)徒小弟，廠家培訓(xùn)一下就可以搞！反對者里面，做加油站的人不多，為何如此說呢？因為能源的變更，不是他們說了算，看完你們就明白了，歷史上，所以新事物出來時，都會有反對者，我只是說出來讓大家明白一下

領(lǐng)域?qū)＜遥?/span>限號搖號地區(qū)就買電動 ，如果你有錢，燃油車玩膩了， 圖個新鮮買輛電動只是感覺也不錯。除了這些情況以外買電動的，其人肯定心智不全。

領(lǐng)域?qū)＜遥?/span>我的經(jīng)驗，買新能源車和城市大小無關(guān)，和續(xù)航里程也無關(guān)，最相關(guān)的是你的充點條件和購車用途。無論哪個城市只要你有車庫，就可以入手一款插電混動車。插電混動車家用220V的電就可以充電。充點樁都不用按，有個空調(diào)插座就行。如果你是個上班族，車子跑兩點一線，偶爾跑長途，這插電車完全滿足你。平時上班純電跑，不到10元錢跑100公里，比公交車合適。跑長途用油混動跑，也比純油車省。每天回來插座一插，第二天滿血復(fù)活，根本不用擔(dān)心續(xù)航里程。每天跑50公里，一年1.5萬公里，花費約1200元。家用電按0.5元/度，16度電/100公里。購車時免購置稅1.2萬，每年免360元車船稅。

領(lǐng)域?qū)＜遥?/span>謝邀！

建議最近一兩年內(nèi)有購車需求的還是買燃油車，小資、土豪忽略。

目前純電的新能源車型價格其實并不低，對于很多年輕人預(yù)算最少15萬起，這還是把補貼算進(jìn)去，比如300km續(xù)航里程以上的車型指導(dǎo)價都在20萬左右，補貼由4.5萬，雖然不少，但是還是給人壓力很大。

車作為代步工具，免不了要去外地、自駕游之類的用途，純電車型在沿途沒有充電樁的話就尷尬了，借助200V的電源充電時間可就時間長了，對于行程難免要延誤。

新能源汽車正處于蓬勃發(fā)展的當(dāng)下，技術(shù)日新月異，兩年前你可以相信國產(chǎn)新能源車型能續(xù)航超過300km嗎？技術(shù)還沒有成熟，對于大多數(shù)人還是燃油車比較實用，除非是城市內(nèi)、短途這種代步完全沒有問題，中長途還是再等等過幾年的吧。

領(lǐng)域?qū)＜遥?/span>我個人覺得還是混動的經(jīng)濟實惠點，純電動汽車跑不了太遠(yuǎn)，上班下班足矣，但是偶阿跑長途就不行了，跑到半路沒電了頭就大了，燃油汽車上班下班開開的話一個月下來也要好幾百或者跟多的票票，都是偶啊跑跑長途也不會擔(dān)心沒油了，混動的個人感覺挺好的，不管是跑長途還是上班下班開開都挺不錯的，不跑長途就用電 跑長途就用油 ，這樣就不會擔(dān)心沒電沒有了。