混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)控制策略?xún)?yōu)化

【摘要】：混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)其中一個(gè)非常重要的技術(shù)是控制策略,文章對(duì)混合動(dòng)力汽車(chē)控制策略進(jìn)行了分類(lèi)及分析,指出混合動(dòng)力汽車(chē)的控制策略的缺點(diǎn)和不足,需要進(jìn)一步優(yōu)化,整車(chē)性能會(huì)受到動(dòng)力系統(tǒng)匹配參數(shù)和控制策略參數(shù)二者的共同影響,提出一種結(jié)合了遺傳算法和模擬退火算法二者的優(yōu)化算法。 【作者單位】： 安徽農(nóng)業(yè)大學(xué);
【關(guān)鍵詞】： 混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē) 控制策略 優(yōu)化
【分類(lèi)號(hào)】：U469.7
【正文快照】： 1概述對(duì)于不同類(lèi)型的混合動(dòng)力汽車(chē),已經(jīng)研究出來(lái)很多不同種類(lèi)的控制策略,但是對(duì)于所有類(lèi)型的混合動(dòng)力汽車(chē)來(lái)說(shuō),控制策略的參數(shù)優(yōu)化有著很大的共通。一般情況下,都是根據(jù)以往的經(jīng)驗(yàn)來(lái)設(shè)定一套大概的值,然后進(jìn)行參數(shù)的微調(diào)找到最合適的參數(shù)。然而這種嘗試的辦法很難鎖定最佳的參

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