深度混合動(dòng)力汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)優(yōu)化改良

【摘要】：由于深度混合動(dòng)力汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行比例低于60%,使汽車(chē)無(wú)法通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)獲得足夠的余熱用于采暖,不能沿用傳統(tǒng)燃油汽車(chē)的空調(diào)系統(tǒng)來(lái)制冷制熱。大部分深度混合動(dòng)力汽車(chē)通過(guò)加裝PTC熱敏電阻來(lái)協(xié)調(diào)解決這個(gè)問(wèn)題。本文則設(shè)計(jì)一套熱泵空調(diào)系統(tǒng),并改裝到裝有PTC熱敏電阻空調(diào)的深度混合動(dòng)力汽車(chē)普銳斯上。然后通過(guò)實(shí)車(chē)測(cè)試獲取深度混合動(dòng)力汽車(chē)運(yùn)行能耗、采暖系統(tǒng)能耗、電動(dòng)機(jī)發(fā)熱情況和電池發(fā)熱情況;在不同外界環(huán)境溫度下的采暖能耗,與原車(chē)的PTC采暖能耗進(jìn)行經(jīng)濟(jì)性對(duì)比,由此來(lái)評(píng)測(cè)深度混合動(dòng)力汽車(chē)應(yīng)用熱泵采暖空調(diào)后對(duì)汽車(chē)的經(jīng)濟(jì)性的影響。 【作者單位】： 廣州市公用事業(yè)技師學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 深度混合動(dòng)力汽車(chē) 空調(diào)系統(tǒng)優(yōu)化 熱泵空調(diào) 采暖 經(jīng)濟(jì)性
【分類號(hào)】：U469.7;U463.851
【正文快照】： 雖然純電動(dòng)車(chē)被視為汽車(chē)節(jié)能環(huán)保領(lǐng)域里最佳的選擇,但是純電動(dòng)車(chē)的應(yīng)用受電池技術(shù)的制約,無(wú)論是在續(xù)航里程上,或者是能量充注速度上,遠(yuǎn)遠(yuǎn)無(wú)法滿足人們的需求。我國(guó)城市內(nèi)和公路上嚴(yán)重缺乏充電樁等相應(yīng)配套措施,要滿足電動(dòng)汽車(chē)需要的配套設(shè)備最少需要十年時(shí)間,這使得電動(dòng)汽車(chē)無(wú)

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