農(nóng)用電力輔助型混合動(dòng)力汽車動(dòng)力控制策略分析

【摘要】：對(duì)農(nóng)用電力輔助型混合動(dòng)力汽車的控制策略進(jìn)行分析,并利用ADVISOR仿真平臺(tái),在UDDS循環(huán)工況下,采用電力輔助式和SOC轉(zhuǎn)矩平衡式兩種不同控制策略,對(duì)車輛燃油經(jīng)濟(jì)性和排放性能進(jìn)行比較。研究表明,采用SOC轉(zhuǎn)矩平衡式控制策略可以有效提高汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性和排放性能。 【作者單位】： 上海電機(jī)學(xué)院汽車工程系;佳木斯大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 農(nóng)用混合動(dòng)力汽車 電力輔助 控制策略 ADVISOR 仿真
【基金】：上海市優(yōu)秀青年教師科研專項(xiàng)基金項(xiàng)目(07A109)
【分類號(hào)】：U469.7
【正文快照】： 0引言在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中,由于田間工況比較復(fù)雜,汽車行駛時(shí)路況不均,承受載荷變化較大。為節(jié)省能源,減小所配備的電動(dòng)機(jī)功率,農(nóng)用汽車適于采用電力輔助型混合動(dòng)力配置。混合動(dòng)力汽車是在傳統(tǒng)汽車動(dòng)力性能的基礎(chǔ)上,融合電動(dòng)汽車的零污染特點(diǎn)提出的一種過渡型產(chǎn)品。目前,大多數(shù)設(shè)計(jì)

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