用于混合動(dòng)力汽車的電動(dòng)變速器雙轉(zhuǎn)子電機(jī)介紹

【摘要】：正本人曾在"輕型汽車技術(shù)"2012第3和第4期發(fā)表"裝有雙電機(jī)自動(dòng)變速器的混合動(dòng)力汽車的原理、系統(tǒng)設(shè)計(jì)和試驗(yàn)"一文,引起很多人的關(guān)注,有些讀者給我來電詢問,既然EVT有如此多的優(yōu)點(diǎn),為什么在新能源汽車方興未艾的今天卻始終不能得到應(yīng)用呢?的確,目前形成商品的混合動(dòng)力汽車仍以豐田的普銳斯為代表,都是通過行星齒輪進(jìn)行機(jī)械耦合,而以雙轉(zhuǎn)子電機(jī)(EVT)為核心部件的混合動(dòng)力汽車則采用電耦合原理,由于省去了發(fā)動(dòng)機(jī) 【關(guān)鍵詞】： 雙轉(zhuǎn)子;自動(dòng)變速器;來電詢問;電耦合;外轉(zhuǎn)子;內(nèi)轉(zhuǎn)子;輸出軸;最大轉(zhuǎn)速;機(jī)械耦合;氣隙磁密;
【分類號(hào)】：U469.7;U463.6
【正文快照】： 本人曾在“輕型汽車技術(shù)”2012第3和第4期發(fā)表“裝有雙電機(jī)自動(dòng)變速器的混合動(dòng)力汽車的原理、系統(tǒng)設(shè)計(jì)和試驗(yàn)”一文,引起很多人的關(guān)注,有些讀者給我來電詢問,既然EVT有如此多的優(yōu)點(diǎn),為什么在新能源汽車方興未艾的今天卻始終不能得到應(yīng)用呢?的確,目前形成商品的混合動(dòng)力汽車仍

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