混合動力汽車電池系統(tǒng)SOC使用范圍選擇

【摘要】：鋰離子電池作為電動汽車的主要儲能動力源,是影響電動汽車動力性和經(jīng)濟(jì)性的主要因素。鋰離子動力電池系統(tǒng)的SOC使用范圍的設(shè)計(jì)是動力電池系統(tǒng)設(shè)計(jì)的難點(diǎn),目前尚無統(tǒng)一認(rèn)識。為了更好地利用電池,本文從功率需求、容量需求、效率、壽命等角度對鋰離子電池系統(tǒng)SOC使用范圍進(jìn)行綜合分析。 【作者單位】： 長城汽車股份有限公司河北省汽車工程技術(shù)研究中心;
【關(guān)鍵詞】： 鋰離子電池 SOC 功率 效率 壽命
【分類號】：U469.7;U463.63
【正文快照】： SOC(State of Charge)即電池的荷電狀態(tài),在電池手冊第3版中的定義是:電池可用容量和額定容量的百分比。這也是現(xiàn)在國內(nèi)外比較普遍采用的方法,為電池可用容量Q1和電池額定容量Q0的比值:SOC=Q1/Q0?；旌蟿恿ζ囉脛恿﹄姵叵到y(tǒng)的SOC需要實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)在線估算,因此,一般將車載狀態(tài)較

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