國家863電動(dòng)汽車重大專項(xiàng)課題中的協(xié)同學(xué)習(xí)機(jī)制——基于混合動(dòng)力汽車課題的實(shí)證分析

【摘要】：基于國家863電動(dòng)汽車重大專項(xiàng)課題的國家汽車創(chuàng)新戰(zhàn)略和混合動(dòng)力汽車的科研項(xiàng)目進(jìn)展和示范運(yùn)營分析,探討其中混合動(dòng)力汽車課題的組織協(xié)同學(xué)習(xí)機(jī)制,并進(jìn)一步探討了混合動(dòng)力汽車的國家汽車創(chuàng)新戰(zhàn)略的協(xié)同組織學(xué)習(xí)過程和協(xié)同組織學(xué)習(xí)網(wǎng)絡(luò). 【作者單位】： 武漢理工大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院;浙江大學(xué)管理學(xué)院;武漢理工大學(xué)管理學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 國家創(chuàng)新體系 混合動(dòng)力汽車 組織學(xué)習(xí) 網(wǎng)絡(luò)
【基金】：國家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(70673075) 國家社會(huì)科學(xué)基金資助項(xiàng)目(07BJV035) 武漢青年科技晨光項(xiàng)目(200750731272) 中國博士后基金(20060390840) 武漢市軟科學(xué)課題(20084053330202)
【分類號】：F426.471
【正文快照】： 以官產(chǎn)學(xué)研為核心要素的國家創(chuàng)新體系網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng),實(shí)際上是政府調(diào)控下全面的高層次的產(chǎn)學(xué)研合作.學(xué)習(xí)可以在國家層面上進(jìn)行,信息流是體現(xiàn)國家創(chuàng)新系統(tǒng)整體學(xué)習(xí)能力的主要方面,在Lundvall所確認(rèn)的三種學(xué)習(xí)形式(干中學(xué)、用中學(xué)和相互作用型學(xué)習(xí))中,國家創(chuàng)新體系理論特別強(qiáng)調(diào)相互作

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基于協(xié)同技術(shù)學(xué)習(xí)的組織技術(shù)能力提升機(jī)理研究    魏江,劉錦

學(xué)習(xí)、創(chuàng)新與核心能力:機(jī)制和路徑    謝洪明;羅惠玲;王成;李新春;

專利聯(lián)盟中的組織學(xué)習(xí)與技術(shù)能力提升——以NOKIA為例    任聲策;宣國良;

基于知識活動(dòng)系統(tǒng)理論的大學(xué)-企業(yè)知識聯(lián)盟研究    林莉

高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)集聚    靳輝

區(qū)域科技能力及其對產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)選擇的影響研究    彭建娟

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中國光纖光纜產(chǎn)業(yè)的技術(shù)學(xué)習(xí)過程研究    王彥

基于三維模型的集群企業(yè)動(dòng)態(tài)能力與競爭優(yōu)勢提升實(shí)證研究    徐震

知識溢出和產(chǎn)業(yè)集群中企業(yè)學(xué)習(xí)研究    王國紅

中國建筑企業(yè)成長能力研究    傅俊元

基于知識溢出效應(yīng)的產(chǎn)業(yè)集群學(xué)習(xí)機(jī)制研究    王進(jìn)

技術(shù)學(xué)習(xí)對創(chuàng)新績效的影響因素分析    沈海華

國際技術(shù)轉(zhuǎn)移視角下的企業(yè)技術(shù)能力增長模式研究    李存超

基于商業(yè)生態(tài)系統(tǒng)的競爭戰(zhàn)略研究    穆春曉

技術(shù)學(xué)習(xí)中組織記憶對企業(yè)創(chuàng)新績效的影響分析    阮秀莊

中國汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)學(xué)習(xí)模式研究    朱忠明

網(wǎng)絡(luò)建構(gòu)下鄭州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)的技術(shù)學(xué)習(xí)研究    馬海濤

企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新能力評價(jià)及對策研究    林雷芳

中部地區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)學(xué)習(xí)與區(qū)域創(chuàng)新環(huán)境研究    趙建吉

電動(dòng)汽車電池組連接可靠性及不一致性研究    王震坡,孫逢春

鋰電池管理芯片的過流保護(hù)功能設(shè)計(jì)及實(shí)現(xiàn)    朱卓婭;程劍平;魏同立;

電動(dòng)車,電動(dòng)車用電源及其發(fā)展戰(zhàn)略    雷驚雷,張占軍,吳立人,潘國宏,黃少卿,楊邁之,蔡生民

鎘鎳蓄電池組一致性篩選及快速充電機(jī)保護(hù)方法    鐘勝,朱方明

電動(dòng)汽車動(dòng)力電池均衡充電的研究    劉有兵,齊鉑金,宮學(xué)庚

新型霍爾傳感器在電流檢測中的應(yīng)用    李亮,闕沛文,陳亮

試論我國國家創(chuàng)新體系的框架、問題與思路    何樹全

企業(yè)組合創(chuàng)新研究    郭斌,許慶瑞,陳勁,毛義華

技術(shù)學(xué)習(xí)的模式    趙曉慶

產(chǎn)業(yè)集群學(xué)習(xí)模式和演進(jìn)路徑研究    魏江,申軍

基于知識整合的企業(yè)技術(shù)能力提升機(jī)理和模式研究    杜靜

俄羅斯首個(gè)混合動(dòng)力汽車制造廠將于近期奠基    

薩帕上海已為混合動(dòng)力和電動(dòng)汽車領(lǐng)域需求劇增做好充分準(zhǔn)備    

基于ADVISOR的混合動(dòng)力汽車燃油經(jīng)濟(jì)性分析    徐梟;王仁廣;周榮;

德爾福推出創(chuàng)新型電動(dòng)汽車發(fā)聲器    

有野心的本田    邱燦;

基于動(dòng)態(tài)協(xié)調(diào)控制的ISG型混合動(dòng)力電動(dòng)汽車牽引力控制方法    趙峰;羅禹貢;李克強(qiáng);張文明;

行星齒輪機(jī)械式自動(dòng)變速器換擋控制策略的研究    杜常清;顏伏伍;李夏楠;侯獻(xiàn)軍;

電池應(yīng)用之一——電動(dòng)車    紀(jì)秀磊;

混合動(dòng)力汽車研究狀況及發(fā)展趨勢    孫遠(yuǎn)濤;張洪田;

美國HEV市場對中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的啟示    貢蘇明;

一種混合動(dòng)力汽車驅(qū)動(dòng)控制研究    嚴(yán)世榕;洪亮;

混合動(dòng)力汽車及其關(guān)鍵技術(shù)綜述    李正浩;魯植雄;

混合動(dòng)力汽車的發(fā)展與應(yīng)用    文少波;鄒政耀;

一種并聯(lián)型混合動(dòng)力汽車控制系統(tǒng)研究    劉昌錦;岳偉甲;樂群;

準(zhǔn)“綠色”混合動(dòng)力汽車與環(huán)境保護(hù)    李軍;秦大同;

混合動(dòng)力汽車熱管理系統(tǒng)流場和溫度場CFD分析    梁昌杰;陳方元;秦大同;

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并聯(lián)式混合動(dòng)力汽車控制策略及遺傳算法優(yōu)化研究    劉涵;高俊濤;

混合動(dòng)力汽車動(dòng)力電池試驗(yàn)檢測系統(tǒng)    曾小華;陳萬忠;吳強(qiáng)華;王慶年;

混合動(dòng)力汽車電機(jī)的性能要求和試驗(yàn)    殷承良;浦金歡;

混合動(dòng)力汽車已進(jìn)入科研向產(chǎn)業(yè)化轉(zhuǎn)型期    本報(bào)記者 祁曉玲　趙三明

混合動(dòng)力汽車發(fā)展將分“三步走”    記者楊秦

市場日漸清晰 混合動(dòng)力汽車發(fā)展或加速    本報(bào)實(shí)習(xí)記者 于大勇

混合動(dòng)力汽車政策或?qū)⑥D(zhuǎn)向    CUBN記者 劉杰

插電式混合動(dòng)力汽車將可免征車船稅    記者 陳菲

混合動(dòng)力汽車是可行的過渡方案    中國汽車工業(yè)咨詢發(fā)展公司首席分析師 賈新光

混合動(dòng)力汽車“分家” 體現(xiàn)國家產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略    MEB記者 譚思敏

“插電式”混合動(dòng)力汽車尚需明確標(biāo)準(zhǔn)    MEB記者 譚思敏

混合動(dòng)力汽車引領(lǐng)新興汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展    本報(bào)記者 陳喆

美國汽車角逐混合動(dòng)力汽車市場（下）    峻嶺

串聯(lián)混合動(dòng)力汽車建模與能源管理系統(tǒng)控制策略研究    劉樂

串聯(lián)混合動(dòng)力汽車能量優(yōu)化管理策略研究    申彩英

混合動(dòng)力汽車復(fù)合儲(chǔ)能系統(tǒng)參數(shù)匹配與控制策略研究    于海芳

車用永磁同步電機(jī)的參數(shù)匹配、協(xié)調(diào)控制與性能評價(jià)研究    王偉

單電機(jī)重度混合動(dòng)力汽車模式切換與AMT換擋平順性控制策略研究    杜波

單電機(jī)ISG型AMT重度混合動(dòng)力汽車能量管理策略研究    彭志遠(yuǎn)

混合動(dòng)力汽車控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)與仿真    何海

單軸ISG混合動(dòng)力汽車轉(zhuǎn)矩分配控制策略的研究    葉先軍

基于CAN總線的混合動(dòng)力汽車輔助動(dòng)力單元系統(tǒng)與控制策略研究    曹珊

插電式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車能量管理策略研究    張冰戰(zhàn)

混合動(dòng)力電動(dòng)客車的研究    程自珠

基于LabVIEW的混合動(dòng)力汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的研究    鄧娟

并聯(lián)式混合動(dòng)力汽車控制策略研究    岳淑彪

基于行駛工況的混合動(dòng)力汽車參數(shù)匹配、控制策略研究及仿真平臺(tái)搭建    張桂連

串聯(lián)式Plug-in混合動(dòng)力汽車能量管理控制策略研究    祝毅

PLUG-IN并聯(lián)混合動(dòng)力城市客車電功率比研究    姚佳

Plug-in混合動(dòng)力汽車控制策略研究    楊攀

混合動(dòng)力汽車參數(shù)設(shè)計(jì)及電機(jī)控制系統(tǒng)仿真    蒲斌

混合動(dòng)力汽車潛在目標(biāo)顧客需求分析    朱明

Plug-in混合動(dòng)力汽車仿真模型構(gòu)建及其仿真研究    李佳