插電式混合動力汽車控制系統(tǒng)安全研究

【摘要】：插電式混合動力汽車的純電動模式和高效的發(fā)動機運行模式,能夠有效提高汽車節(jié)油率。但由于系統(tǒng)的復雜度和電子部件的大量應用,對系統(tǒng)的安全性和可靠性有較高的要求,通過參考國際通用的ISO26262道路車輛功能安全標準對動力系統(tǒng)功能安全進行系統(tǒng)有效的分析,使整車及混合動力驅動系統(tǒng)在發(fā)生異常時進入安全狀態(tài)以保證人員安全和整車安全是混動系統(tǒng)對整車安全開發(fā)的重要一環(huán)。在系統(tǒng)分析基礎上設計混合動力控制器硬件及軟件安全監(jiān)控機制,通過整車控制器(HCU)內部監(jiān)控芯片對主控制芯片監(jiān)控及主控制芯片內部互相獨立功能模塊的對比監(jiān)控控制器狀態(tài),使混合動力驅動系統(tǒng)在異常情況下進入安全狀態(tài),以保證人員和整車安全。 【作者單位】： 奇瑞新能源汽車技術有限公司;
【關鍵詞】： 插電式混合動力汽車 功能安全 安全機制 安全等級 ASIL
【分類號】：U469.7;U463.6
【正文快照】： 引言隨著全球經濟的發(fā)展,對節(jié)能、低排放的低碳經濟的要求使得汽車工業(yè)朝著可替換動力結構發(fā)展。傳統(tǒng)汽油車存在高能耗、高排放缺點,混合動力技術不斷趨于成熟,插電式混合動力汽車兼顧了純電動汽車和傳統(tǒng)汽油車的優(yōu)點,是目前混合動力技術發(fā)展的趨勢之一。混合動力汽車系統(tǒng)的復

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