基于CAN總線的混合動(dòng)力汽車狀態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)(續(xù)1)

【摘要】：針對(duì)混合動(dòng)力汽車電子控制系統(tǒng)的內(nèi)部線路布置、多路采集及實(shí)時(shí)通信問題,提出基于CAN總線的汽車狀態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)方案。重點(diǎn)介紹了實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的硬件設(shè)計(jì)與軟件實(shí)現(xiàn)。用2塊DSP2812作為節(jié)點(diǎn)控制芯片,發(fā)送節(jié)點(diǎn)實(shí)現(xiàn)多路采集數(shù)據(jù)并通過e CAN模塊多路發(fā)送。接收節(jié)點(diǎn)接收數(shù)據(jù)并通過SCI模塊發(fā)至上位機(jī),最終在Lab VIEW界面實(shí)時(shí)顯示,通過試驗(yàn)驗(yàn)證該系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)數(shù)據(jù)采集、通信及實(shí)時(shí)狀態(tài)顯示。該系統(tǒng)能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)電池組和電動(dòng)機(jī)等信號(hào),從而便于能量匹配和狀態(tài)控制,實(shí)現(xiàn)汽車整體性能的提升。 【作者單位】： 石家莊鐵道大學(xué);
【關(guān)鍵詞】： 混合動(dòng)力汽車 CAN總線 DSP 實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)
【基金】：河北省自然科學(xué)基金項(xiàng)目(E2014210050) 石家莊市科研計(jì)劃項(xiàng)目(141081011A) 河北省引進(jìn)留學(xué)人員資助項(xiàng)目(C2015005019)
【分類號(hào)】：U469.7
【正文快照】： 隨著汽車數(shù)量的顯著增加,化石燃料的消耗也不斷的增加,同時(shí)帶來汽車尾氣的大量排放,給環(huán)境帶來沉重的負(fù)擔(dān),因此人們也更加重視能源的高效利用和新型汽車的研發(fā)?；旌蟿?dòng)力汽車具有節(jié)能和低排放等特點(diǎn)[1]。文章針對(duì)混合動(dòng)力汽車狀態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)與通信布線,解決了電子控制系統(tǒng)在電子

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