混合動(dòng)力汽車的發(fā)展背書

【摘要】：正2002年初,長(zhǎng)安杰勛HEV的下線使中國(guó)汽車業(yè)在混合動(dòng)力轎車領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了從無(wú)到有的突破。12年來(lái),混合動(dòng)力汽車在中國(guó)已經(jīng)獲得一定程度發(fā)展,一汽、東風(fēng)、長(zhǎng)安、北汽、廣汽、上汽、奇瑞、吉利、比亞迪、長(zhǎng)城等越來(lái)越多車企開發(fā)出一批混合動(dòng)力汽車產(chǎn)品,實(shí)現(xiàn)了小批量的整車生產(chǎn)能力,混合動(dòng)力公交車已在多個(gè)城市開展了小規(guī)模示范應(yīng)用。然而,在能源危機(jī)、環(huán)境污染、交通擁堵等諸多問(wèn)題和矛盾的糾結(jié)中,包括混合動(dòng)力汽車在內(nèi)的新能源汽車發(fā)展前景備受矚目。 【關(guān)鍵詞】： 混合動(dòng)力轎車;示范應(yīng)用;能源危機(jī);奇瑞;王傳福;乘用車企業(yè);發(fā)展前景;混合動(dòng)力技術(shù);留平;能源安全;
【分類號(hào)】：F426.471
【正文快照】： 2002年初,長(zhǎng)安杰勛HEV的下線使中國(guó)汽車業(yè)在混合動(dòng)力轎車領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了從無(wú)到有的突破。12年來(lái),混合動(dòng)力汽車在中國(guó)已經(jīng)獲得一定程度發(fā)展,一汽、東風(fēng)、長(zhǎng)安、北汽、廣汽、上汽、奇瑞、吉利、比亞迪、長(zhǎng)城等越來(lái)越多車企開發(fā)出一批混合動(dòng)力汽車產(chǎn)品,實(shí)現(xiàn)了小批量的整車生產(chǎn)能力,混

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