CAN總線技術(shù)在CFA6470型混合動(dòng)力汽車中的應(yīng)用

【摘要】：根據(jù) CFA6470長豐混合動(dòng)力汽車的特點(diǎn) ,運(yùn)用 TMS32 0 LF2 4 0 X系列數(shù)字信號(hào)處理器和 89C5 2單片機(jī) ,組建了基于 CAN總線多主分布式控制技術(shù)的控制網(wǎng)絡(luò)。提出了一種基于TMS32 0 LF2 4 0 7A內(nèi)嵌式 CAN控制器的混合動(dòng)力汽車能源總成控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)方案 【作者單位】： 湖南大學(xué)電氣與信息工程學(xué)院 湖南大學(xué)電氣與信息工程學(xué)院 湖南大學(xué)電氣與信息工程學(xué)院 湖南大學(xué)電氣與信息工程學(xué)院
【關(guān)鍵詞】： 混合動(dòng)力汽車 CAN 分布式控制 能源總成控制系統(tǒng)
【基金】：湖南省“十五”科技計(jì)劃重大專項(xiàng)資助課題 ( 0 2 GKY10 0 3 )
【分類號(hào)】：U463.68
【正文快照】： 1　引　言混合動(dòng)力汽車 (HEV)表示有多種動(dòng)力參與汽車驅(qū)動(dòng) ,一般指的是燃油發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)這兩種動(dòng)力。目前 ,國內(nèi)和國際上對(duì)混合動(dòng)力汽車的研究和開發(fā)方興未艾 ,這種車綜合了傳統(tǒng)汽車引擎驅(qū)動(dòng)與電機(jī)驅(qū)動(dòng)的兩大優(yōu)點(diǎn)。主要能源仍然是汽油、柴油?；旌蟿?dòng)力汽車既充分發(fā)揮了燃料發(fā)

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基于電功率的HEV電動(dòng)力能量動(dòng)態(tài)監(jiān)控方法的研究    李禮夫;張飛;

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輕度混合動(dòng)力摩托車動(dòng)力配置與控制系統(tǒng)    錢曉勝;

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基于CVT的類菱形混合動(dòng)力電動(dòng)汽車系統(tǒng)研究與仿真    鐘勇

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車載復(fù)合電源設(shè)計(jì)理論與控制策略研究    于遠(yuǎn)彬

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固態(tài)切換開關(guān)SSTS在化工企業(yè)供配電系統(tǒng)中的應(yīng)用    劉志良;

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汽車電控液壓復(fù)合驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)研究    劉宏新

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基于CAN總線的船用燈光控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)    孫磊

固態(tài)切換開關(guān)（SSTS）的研究    卜凡鵬

液壓蓄能式車輛制動(dòng)能量回收系統(tǒng)的AMESim仿真研究    劉天豪;劉海朝;祝昌洪;

一種液壓混合動(dòng)力車輛燃油經(jīng)濟(jì)性研究    李軍成;劉敬平;韓志玉;

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基于WEIS的機(jī)動(dòng)車快速檢測平臺(tái)的實(shí)現(xiàn)    劉揚(yáng)東

靜液傳動(dòng)混合動(dòng)力車輛驅(qū)動(dòng)與制動(dòng)系統(tǒng)的控制性能研究    伊永亮

液壓儲(chǔ)能式汽車制動(dòng)能量再生系統(tǒng)負(fù)荷調(diào)節(jié)技術(shù)研究    張小東

新型汽車動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)性能計(jì)算研究    李軍成

機(jī)液復(fù)合無級(jí)變速器的控制系統(tǒng)研究    劉天豪

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增程式電動(dòng)車與混合動(dòng)力汽車誰是電動(dòng)汽車過渡時(shí)期的寵兒?    

薩帕上海已為混合動(dòng)力和電動(dòng)汽車領(lǐng)域需求劇增做好充分準(zhǔn)備    

基于ADVISOR的混合動(dòng)力汽車燃油經(jīng)濟(jì)性分析    徐梟;王仁廣;周榮;

德爾福推出創(chuàng)新型電動(dòng)汽車發(fā)聲器    

有野心的本田    邱燦;

基于動(dòng)態(tài)協(xié)調(diào)控制的ISG型混合動(dòng)力電動(dòng)汽車牽引力控制方法    趙峰;羅禹貢;李克強(qiáng);張文明;

行星齒輪機(jī)械式自動(dòng)變速器換擋控制策略的研究    杜常清;顏伏伍;李夏楠;侯獻(xiàn)軍;

電池應(yīng)用之一——電動(dòng)車    紀(jì)秀磊;

混合動(dòng)力汽車研究狀況及發(fā)展趨勢    孫遠(yuǎn)濤;張洪田;

美國HEV市場對(duì)中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的啟示    貢蘇明;

一種混合動(dòng)力汽車驅(qū)動(dòng)控制研究    嚴(yán)世榕;洪亮;

混合動(dòng)力汽車及其關(guān)鍵技術(shù)綜述    李正浩;魯植雄;

混合動(dòng)力汽車的發(fā)展與應(yīng)用    文少波;鄒政耀;

一種并聯(lián)型混合動(dòng)力汽車控制系統(tǒng)研究    劉昌錦;岳偉甲;樂群;

CAN、LIN總線技術(shù)在混合動(dòng)力汽車上的應(yīng)用    嚴(yán)治國;蘭志波;

準(zhǔn)“綠色”混合動(dòng)力汽車與環(huán)境保護(hù)    李軍;秦大同;

混合動(dòng)力汽車熱管理系統(tǒng)流場和溫度場CFD分析    梁昌杰;陳方元;秦大同;

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電子及計(jì)算機(jī)技術(shù)在混合動(dòng)力汽車電池測試系統(tǒng)中的應(yīng)用    曾小華;王慶年;宋大鳳;李靜;林林;

并聯(lián)式混合動(dòng)力汽車控制策略及遺傳算法優(yōu)化研究    劉涵;高俊濤;

一汽與豐田在混合動(dòng)力汽車領(lǐng)域合作    周明

探訪混合動(dòng)力汽車標(biāo)準(zhǔn)的一波三折    姚蔚

混合動(dòng)力汽車發(fā)展將分“三步走”    記者楊秦

市場日漸清晰 混合動(dòng)力汽車發(fā)展或加速    本報(bào)實(shí)習(xí)記者 于大勇

混合動(dòng)力汽車政策或?qū)⑥D(zhuǎn)向    CUBN記者 劉杰

插電式混合動(dòng)力汽車將可免征車船稅    記者 陳菲

混合動(dòng)力汽車“分家” 體現(xiàn)國家產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略    MEB記者 譚思敏

“插電式”混合動(dòng)力汽車尚需明確標(biāo)準(zhǔn)    MEB記者 譚思敏

混合動(dòng)力汽車引領(lǐng)新興汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展    本報(bào)記者 陳喆

混合動(dòng)力汽車明年國產(chǎn)    陳惟

串聯(lián)混合動(dòng)力汽車建模與能源管理系統(tǒng)控制策略研究    劉樂

串聯(lián)混合動(dòng)力汽車能量優(yōu)化管理策略研究    申彩英

混合動(dòng)力汽車復(fù)合儲(chǔ)能系統(tǒng)參數(shù)匹配與控制策略研究    于海芳

車用永磁同步電機(jī)的參數(shù)匹配、協(xié)調(diào)控制與性能評(píng)價(jià)研究    王偉

甲基汞致腦發(fā)育損傷及PKC和CaN介導(dǎo)的細(xì)胞周期負(fù)向調(diào)控    胡桂芹

CAN協(xié)議車載網(wǎng)絡(luò)若干關(guān)鍵理論研究    曹萬科

混合動(dòng)力汽車控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)與仿真    何海

基于CAN總線的混合動(dòng)力汽車輔助動(dòng)力單元系統(tǒng)與控制策略研究    曹珊

基于CAN網(wǎng)絡(luò)控制的新型信息顯示系統(tǒng)研究    束根榮

插電式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車能量管理策略研究    張冰戰(zhàn)

混合動(dòng)力汽車鎳氫動(dòng)力電池管理系統(tǒng)的研究    李秉宇

混合動(dòng)力電動(dòng)客車的研究    程自珠

基于LabVIEW的混合動(dòng)力汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的研究    鄧娟

并聯(lián)式混合動(dòng)力汽車控制策略研究    岳淑彪

基于行駛工況的混合動(dòng)力汽車參數(shù)匹配、控制策略研究及仿真平臺(tái)搭建    張桂連

串聯(lián)式Plug-in混合動(dòng)力汽車能量管理控制策略研究    祝毅

PLUG-IN并聯(lián)混合動(dòng)力城市客車電功率比研究    姚佳

Plug-in混合動(dòng)力汽車控制策略研究    楊攀

混合動(dòng)力汽車參數(shù)設(shè)計(jì)及電機(jī)控制系統(tǒng)仿真    蒲斌

并聯(lián)混合動(dòng)力汽車動(dòng)力系統(tǒng)模糊優(yōu)化控制策略的研究    盧顯凎