串聯(lián)式混合動(dòng)力汽車結(jié)構(gòu)技術(shù)分析
串聯(lián)式混合動(dòng)力汽車結(jié)構(gòu)技術(shù)分析【摘要】:混合動(dòng)力汽車是指以內(nèi)燃機(jī)和電力能源(蓄電池)作為共同能源的汽車?;旌蟿?dòng)力汽車在環(huán)保與節(jié)能上有著很大的優(yōu)勢。目前混合動(dòng)力汽車主要有兩種結(jié)構(gòu):串
【關(guān)鍵詞】: 混合動(dòng)力汽車 串聯(lián)式 結(jié)構(gòu) 性能
【分類號(hào)】:U469.7
【正文快照】: 混合動(dòng)力汽車的出現(xiàn)是環(huán)保與節(jié)能的需要。當(dāng)今世界汽車保有量已達(dá)到7億多輛,并且還在以每年幾千萬輛的速度增長著。汽車數(shù)量的不斷增加和排放已經(jīng)成為一個(gè)嚴(yán)峻的問題,且作為不可再生資源的石油終有一天耗盡,而人類的文明卻不會(huì)因此停止,所以開發(fā)低排放低油耗的新型汽車成為當(dāng)
您可以在本站搜索以下學(xué)術(shù)論文文獻(xiàn)來了解更多相關(guān)內(nèi)容
串聯(lián)式混合動(dòng)力公交車動(dòng)力系統(tǒng)控制策略仿真研究 司傳勝;
串聯(lián)式混合動(dòng)力公交汽車的能量管理策略 趙國柱,楊正林
混合動(dòng)力汽車整車控制策略比較分析 劉慶凱;紀(jì)麗偉;劉雄;
混合動(dòng)力汽車(HEV)技術(shù)分析 王飛;劉建國;
串聯(lián)式混合動(dòng)力汽車性能模擬的研究 姜順明,黃鼎友
基于DSP的串聯(lián)式混合動(dòng)力汽車CAN網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì) 張凱賓;
基于DSP的串聯(lián)式混合動(dòng)力汽車CAN網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì) 張凱賓;
串聯(lián)式混合動(dòng)力汽車輔助功率單元魯棒辨識(shí) 何彬;曹桂軍;歐陽明高;
3種類型混合動(dòng)力汽車控制策略的分析 余捷;黃鍵;
混合動(dòng)力電動(dòng)汽車動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)的研究 王世新;徐勇;
混合動(dòng)力汽車的發(fā)展與應(yīng)用 文少波;鄒政耀;
一種并聯(lián)型混合動(dòng)力汽車控制系統(tǒng)研究 劉昌錦;岳偉甲;樂群;
混合動(dòng)力汽車發(fā)展研究 楊永春;
一種混合動(dòng)力汽車驅(qū)動(dòng)控制研究 嚴(yán)世榕;洪亮;
混合動(dòng)力汽車及其關(guān)鍵技術(shù)綜述 李正浩;魯植雄;
準(zhǔn)“綠色”混合動(dòng)力汽車與環(huán)境保護(hù) 李軍;秦大同;
混合動(dòng)力汽車熱管理系統(tǒng)流場和溫度場CFD分析 梁昌杰;陳方元;秦大同;
混合動(dòng)力汽車熱管理系統(tǒng)流場和溫度場CFD分析 梁昌杰;陳方元;秦大同;
電子及計(jì)算機(jī)技術(shù)在混合動(dòng)力汽車電池測試系統(tǒng)中的應(yīng)用 曾小華;王慶年;宋大鳳;李靜;林林;
并聯(lián)式混合動(dòng)力汽車控制策略及遺傳算法優(yōu)化研究 劉涵;高俊濤;
混合動(dòng)力汽車技術(shù)取得新突破 記者 李文峰 通訊員 夏偉雄 劉亞鵬
美國汽車角逐混合動(dòng)力汽車市場(下) 峻嶺
混合動(dòng)力汽車駛?cè)氚傩丈?nbsp; 本報(bào)記者 謝莉葳 實(shí)習(xí)生 李玥林
2至3年,混合動(dòng)力汽車將成市場主流 記者 范建
美國汽車角逐混合動(dòng)力汽車市場(上) 峻嶺
“重慶造”混合動(dòng)力汽車躋身世界先進(jìn)行列 記者 關(guān)媛媛
重慶政府采購自主研發(fā)混合動(dòng)力汽車 記者劉陽子
油電混合動(dòng)力汽車在美國大行其道 魏薇
新能源元年從“弱混”開啟” 本報(bào)記者 金麗媛
發(fā)展混合動(dòng)力汽車刻不容緩 木子風(fēng)
串聯(lián)混合動(dòng)力汽車建模與能源管理系統(tǒng)控制策略研究 劉樂
串聯(lián)混合動(dòng)力汽車能量優(yōu)化管理策略研究 申彩英
ISG柴電混合動(dòng)力汽車多能源管理策略研究 鐘虎
基于CAN總線的混合動(dòng)力汽車輔助動(dòng)力單元系統(tǒng)與控制策略研究 曹珊
混合動(dòng)力汽車復(fù)合儲(chǔ)能系統(tǒng)參數(shù)匹配與控制策略研究 于海芳
車用永磁同步電機(jī)的參數(shù)匹配、協(xié)調(diào)控制與性能評(píng)價(jià)研究 王偉
橋間分配四驅(qū)混合動(dòng)力電動(dòng)汽車能耗優(yōu)化控制策略研究 李曉甫
單電機(jī)重度混合動(dòng)力汽車模式切換與AMT換擋平順性控制策略研究 杜波
基于雙離合器的插電式MPV混合動(dòng)力系統(tǒng)匹配技術(shù)研究 李振磊
大跨度鋼—混凝土組合橋梁空間理論與應(yīng)用研究 李勇
混合動(dòng)力電動(dòng)客車的研究 程自珠
串聯(lián)式Plug-in混合動(dòng)力汽車能量管理控制策略研究 祝毅
基于LabVIEW的混合動(dòng)力汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的研究 鄧娟
并聯(lián)充電式混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)故障診斷分析儀開發(fā) 生翔九
并聯(lián)式混合動(dòng)力汽車控制策略研究 岳淑彪
基于行駛工況的混合動(dòng)力汽車參數(shù)匹配、控制策略研究及仿真平臺(tái)搭建 張桂連
PLUG-IN并聯(lián)混合動(dòng)力城市客車電功率比研究 姚佳
Plug-in混合動(dòng)力汽車控制策略研究 楊攀
混合動(dòng)力汽車參數(shù)設(shè)計(jì)及電機(jī)控制系統(tǒng)仿真 蒲斌
混合動(dòng)力汽車潛在目標(biāo)顧客需求分析 朱明
上一篇:水電工程施工中模板工藝淺析
-
混合動(dòng)力汽車電池組散熱系統(tǒng)試驗(yàn)研究2024-08-18
-
家用型混合動(dòng)力汽車電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制的研究2024-08-18
-
氣動(dòng)燃油混合動(dòng)力汽車的發(fā)展現(xiàn)狀與展望2024-08-18
-
基于混合動(dòng)力汽車車載電池SOC算法的研究2024-08-18
-
混合動(dòng)力汽車用超高強(qiáng)度鋼材質(zhì)飛輪電池轉(zhuǎn)子的優(yōu)化2024-08-18
-
混合動(dòng)力汽車用二氧化錫填充碳納米管復(fù)合材料的制備及儲(chǔ)鋰性能研究2024-08-18
-
插電式混合動(dòng)力汽車模型預(yù)測控制策略研究2024-08-18
-
串聯(lián)式混合動(dòng)力汽車總成的控制策略和控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)方案設(shè)計(jì)2024-08-18
-
并聯(lián)混合動(dòng)力汽車能量控制策略研究2024-08-18
-
基于CAN總線的混合動(dòng)力汽車控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)2024-08-18
-
混合動(dòng)力汽車再生制動(dòng)系統(tǒng)的控制研究2024-08-18
-
混合動(dòng)力汽車再生制動(dòng)的研究2024-08-18
-
混合動(dòng)力汽車虛擬儀表設(shè)計(jì)2024-08-18
-
混合動(dòng)力汽車鎳氫電池放電模型的研究2024-08-18
-
混合動(dòng)力汽車鎳氫電池放電模型的研究2024-08-18