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家用型混合動力汽車電機(jī)驅(qū)動控制的研究

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時間:2024-08-18 17:25:39
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家用型混合動力汽車電機(jī)驅(qū)動控制的研究【摘要】:根據(jù)家用型混合動力汽車驅(qū)動的特點(diǎn),通過建立相應(yīng)的數(shù)學(xué)控制模型,設(shè)計永磁同步電機(jī)的直接轉(zhuǎn)矩控制系統(tǒng),并對相關(guān)因素進(jìn)行分析;利用仿真軟件,

【摘要】:根據(jù)家用型混合動力汽車驅(qū)動的特點(diǎn),通過建立相應(yīng)的數(shù)學(xué)控制模型,設(shè)計永磁同步電機(jī)的直接轉(zhuǎn)矩控制系統(tǒng),并對相關(guān)因素進(jìn)行分析;利用仿真軟件,根據(jù)實(shí)際工況獲得相應(yīng)的仿真結(jié)果。 【作者單位】: 福建工程學(xué)院機(jī)電及自動化工程系;福州大學(xué)電氣工程與自動化學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】混合動力 永磁同步電機(jī) 直接轉(zhuǎn)矩控制(DTC) 電壓矢量 系統(tǒng)仿真
【基金】:福建省科技平臺建設(shè)項目(2007H2009) 福建工程學(xué)院科研基金項目(GY-Z0554)
【分類號】:U469.72
【正文快照】: 引言由于混合動力汽車(簡稱HEV,即hybridelectric vehicle)在節(jié)能和降低排放污染方面的明顯優(yōu)勢,因而受到極大的重視[1],而其中電機(jī)控制技術(shù),是一項關(guān)鍵技術(shù),主要與汽車驅(qū)動工況、電機(jī)類型有關(guān)。家用型汽車實(shí)際運(yùn)行中存在多種工況不斷變化的情況(即多工況塊問題),作為驅(qū)動的

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