混合動(dòng)力汽車電池組散熱系統(tǒng)試驗(yàn)研究

【摘要】：動(dòng)力電池組的壽命直接影響混合動(dòng)力汽車產(chǎn)業(yè)化,而電池組的壽命與其散熱性能直接相關(guān)。以6.5A.h/144V鎳氫電池組為對(duì)象,對(duì)電池的生熱機(jī)理進(jìn)行了分析,建立了電池的生熱溫度模型,搭建了混合動(dòng)力汽車鎳氫電池組熱性能試驗(yàn)臺(tái);對(duì)電池箱的散熱性能進(jìn)行了試驗(yàn)研究;分析了變電流充放工況對(duì)電池組溫度場(chǎng)的影響。試驗(yàn)結(jié)果表明,使用的電池組能夠滿足混合動(dòng)力汽車對(duì)電池散熱性能的要求。 【作者單位】： 重慶工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 混合動(dòng)力汽車 鎳氫電池 散熱系統(tǒng) 溫度場(chǎng)
【分類號(hào)】：U467
【正文快照】： 隨著排放法規(guī)的日益嚴(yán)格及國(guó)家低碳政策的要求,節(jié)能環(huán)保的新能源汽車越來(lái)越受到各大汽車生產(chǎn)商的青睞。其中混合動(dòng)力汽車因其較完善的技術(shù),在新能源汽車領(lǐng)域具有廣泛的發(fā)展前景。電池組作為混合動(dòng)力汽車(HEV)中主要的蓄能部件,直接影響到HEV的性能[1]。在常用的電池組中,鋰電

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