CAN總線在混合動(dòng)力汽車中的應(yīng)用研究

【摘要】：在研究CAN通信協(xié)議的基礎(chǔ)上,介紹了CAN總線技術(shù)在混合動(dòng)力XL2000整車上的應(yīng)用,臺架試驗(yàn)結(jié)果表明,CAN通信完全滿足整車控制系統(tǒng)的要求,達(dá)到了較高的性能指標(biāo)。 【作者單位】： 天津大學(xué)自動(dòng)化學(xué)院 天津大學(xué)自動(dòng)化學(xué)院 天津清源電動(dòng)車輛有限責(zé)任公司 天津清源電動(dòng)車輛有限責(zé)任公司
【關(guān)鍵詞】： 混合動(dòng)力汽車 CAN總線 通信
【基金】：天津市科委重大科技攻關(guān)項(xiàng)目資助(023183611)
【分類號】：U463.6
【正文快照】： 0引言上世紀(jì)90年代以來,隨著對汽車功能要求的不斷提高和汽車控制技術(shù)的發(fā)展,在汽車設(shè)計(jì)領(lǐng)域,CAN總線幾乎成為一種必須采用的技術(shù)手段,不僅在一些高級轎車,而且在經(jīng)濟(jì)型轎車中進(jìn)入了實(shí)用化階段。CAN總線規(guī)范是目前唯一有國際標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)場總線,并得到Intel、Motorola、Philips、T

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混合動(dòng)力汽車控制策略與動(dòng)力電池系統(tǒng)的研究    李國洪

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基于SAE J1939的城市客車車燈控制系統(tǒng)研究    周慧

基于AMT的輕度混合動(dòng)力汽車換擋品質(zhì)研究    丁李輝

混合動(dòng)力電動(dòng)汽車TTCAN網(wǎng)絡(luò)研究    杜微

電動(dòng)汽車電子控制系統(tǒng)開發(fā)過程中的項(xiàng)目進(jìn)度管理    薛山健

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單片機(jī)在剩余電流斷路器上的應(yīng)用    王萍

AT90CAN128的開關(guān)量控制單元設(shè)計(jì)    王麗梅;陳光武;魏宗壽;

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電動(dòng)汽車CAN總線驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)    冉振亞;周智慶;李越;李鑫;陳方輝;吳福堂;

CAN總線在電動(dòng)汽車上的應(yīng)用研究    宮江海,唐厚君,孔俊

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混合動(dòng)力汽車CAN總線應(yīng)用協(xié)議研究    王侃偉;方宗德;趙治國;

邊界條件對柴油機(jī)瞬態(tài)工況下燃燒的影響及數(shù)值模擬    王忠恕

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基于EGR耦合多段噴射實(shí)現(xiàn)超低排放研究    田徑

基于MCU控制的逆變電源的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)    馮建卿

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基于CAN總線多傳感器數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的設(shè)計(jì)    張宗航

支持多現(xiàn)場總線集成的CAN軟核設(shè)計(jì)    鄒銀超

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電—電混合純電動(dòng)汽車整車控制器研究    侯清亮

CAN通信網(wǎng)絡(luò)在汽車中的應(yīng)用研究    葛林,周文華,徐航

基于DSP的串聯(lián)式混合動(dòng)力汽車CAN網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)    張凱賓;

基于DSP的串聯(lián)式混合動(dòng)力汽車CAN網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)    張凱賓;

CAN總線在混合動(dòng)力SUV車控制系統(tǒng)中的應(yīng)用    任美云;

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混合動(dòng)力汽車CAN網(wǎng)絡(luò)信號監(jiān)測與故障診斷系統(tǒng)的開發(fā)    邵斌;朱茂桃;張彤;朱磊;王存磊;

基于DSP的混合動(dòng)力汽車綜合顯示儀設(shè)計(jì)    竇志軍;何培祥;李慶東;張霞;

基于PIC的混合動(dòng)力汽車綜合信息顯示儀設(shè)計(jì)    石祥聰;謝云山;李癸;

基于CAN總線的混合動(dòng)力汽車電池管理系統(tǒng)研究    牛國華;李孟良;徐達(dá);

HEV控制網(wǎng)絡(luò)通信協(xié)議研究    于杰;

混合動(dòng)力汽車CAN總線控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)    陳海生;田廣強(qiáng);

CAN及其在四輪驅(qū)動(dòng)混合動(dòng)力汽車中的應(yīng)用    邱冬;余卓平;趙治國;

基于CAN總線的拖拉機(jī)虛擬儀表系統(tǒng)設(shè)計(jì)    王文偉;魯植雄;袁越陽;

江淮格爾發(fā)重卡CAN總線應(yīng)用    王宜海;

基于CAN總線的配電網(wǎng)故障選線數(shù)據(jù)采集機(jī)的設(shè)計(jì)    王時(shí)勝;李昌;劉祥印;歐陽偉;沈力軍;徐貞華;

CAN總線技術(shù)在變電站預(yù)警系統(tǒng)中的應(yīng)用    劉濤;趙洪剛;劉新泉;孫全江;

CAN總線在汽化冷卻系統(tǒng)中的應(yīng)用    孫渝蘭;

CAN總線在IBS中的應(yīng)用    應(yīng)士君;

基于CAN總線的燃料電池轎車網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)研究    劉顯貴;

船舶自動(dòng)化機(jī)艙CAN總線控制系統(tǒng)    許明華;

美國汽車角逐混合動(dòng)力汽車市場（下）    峻嶺

混合動(dòng)力汽車駛?cè)氚傩丈?nbsp;   本報(bào)記者 謝莉葳 實(shí)習(xí)生 李玥林

2至3年,混合動(dòng)力汽車將成市場主流    記者 范建

美國汽車角逐混合動(dòng)力汽車市場（上）    峻嶺

“重慶造”混合動(dòng)力汽車躋身世界先進(jìn)行列    記者 關(guān)媛媛

重慶政府采購自主研發(fā)混合動(dòng)力汽車    記者劉陽子

油電混合動(dòng)力汽車在美國大行其道    魏薇

混合動(dòng)力汽車技術(shù)取得新突破    記者 李文峰　通訊員 夏偉雄 劉亞鵬

新能源元年從“弱混”開啟”    本報(bào)記者 金麗媛

發(fā)展混合動(dòng)力汽車刻不容緩    木子風(fēng)

串聯(lián)混合動(dòng)力汽車建模與能源管理系統(tǒng)控制策略研究    劉樂

串聯(lián)混合動(dòng)力汽車能量優(yōu)化管理策略研究    申彩英

ISG柴電混合動(dòng)力汽車多能源管理策略研究    鐘虎

混合動(dòng)力汽車復(fù)合儲能系統(tǒng)參數(shù)匹配與控制策略研究    于海芳

車用永磁同步電機(jī)的參數(shù)匹配、協(xié)調(diào)控制與性能評價(jià)研究    王偉

橋間分配四驅(qū)混合動(dòng)力電動(dòng)汽車能耗優(yōu)化控制策略研究    李曉甫

單電機(jī)重度混合動(dòng)力汽車模式切換與AMT換擋平順性控制策略研究    杜波

基于雙離合器的插電式MPV混合動(dòng)力系統(tǒng)匹配技術(shù)研究    李振磊

單電機(jī)ISG型AMT重度混合動(dòng)力汽車能量管理策略研究    彭志遠(yuǎn)

混合動(dòng)力汽車控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)與仿真    何海

基于CAN總線的混合動(dòng)力汽車LCD儀表系統(tǒng)    何彬

基于DSP的混合動(dòng)力汽車綜合顯示儀的設(shè)計(jì)研究    張霞

混合動(dòng)力電動(dòng)汽車用超級電容器組能量管理系統(tǒng)    李國

智能車上CAN總線控制超聲波測距儀設(shè)計(jì)    蘇平

基于CAN總線混合動(dòng)力汽車模糊邏輯控制策略的仿真研究    沈明星

基于CAN總線的電動(dòng)大巴車制動(dòng)系統(tǒng)的研究    龔賀

混合動(dòng)力電動(dòng)客車的研究    程自珠

基于LabVIEW的混合動(dòng)力汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的研究    鄧娟

并聯(lián)式混合動(dòng)力汽車控制策略研究    岳淑彪

基于行駛工況的混合動(dòng)力汽車參數(shù)匹配、控制策略研究及仿真平臺搭建    張桂連