混合動力汽車動力電池(Ni-MH)管理系統(tǒng)的研究現(xiàn)狀與發(fā)展

【摘要】：本文主要綜述了目前混合動力汽車Ni-MH動力電池管理系統(tǒng)的研究現(xiàn)狀以及發(fā)展方向,其中著重論述了電池SOC的定義、估計方法以及電池熱管理中電池主要的冷卻和升溫方式。并且針對每一部分提出了個人一些看法和觀點,最后提出了一些電池管理系統(tǒng)的發(fā)展方向。 【作者單位】： 上海同濟大學新能源工程中心;
【關(guān)鍵詞】： HEV 電池管理系統(tǒng) 電池熱管理 SOC
【分類號】：U469.7
【正文快照】： O前言目前，由于混合動力汽車在性能上具備了傳統(tǒng)汽車的優(yōu)勢，克服了電動汽車續(xù)駛里程問題，并具備以較小的成本增加換取可觀的燃料經(jīng)濟性和排放性能的收益，從而為市場所接受，在世界范圍內(nèi)已成為新型汽車開發(fā)的熱點。動力電池作為混合動力汽車的能源之一，為確保電池組的良

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