純電動汽車共享推廣可行性研究

【摘要】：隨著小汽車逐步進入家庭,相應(yīng)的道路交通、停車設(shè)施投資建設(shè)需求增加,引發(fā)了共享汽車的可行性探討,以緩解因過度機動化帶來的能源消耗、尾氣排放、行車安全等問題。我國擁有良好的共享交通工具傳統(tǒng),在全國各大城市廣泛開展的公共自行車項目為汽車共享的推廣提供了很好的運營模式及相關(guān)政策參考。將純電動汽車作為汽車共享的主力車型,既可將其作為新能源汽車的推廣模式,也可通過共用等形式分擔(dān)較高的購車和養(yǎng)護成本。結(jié)合公共自行車在我國各地發(fā)展的實例和純電動汽車共享在國外發(fā)展的情況,探討了其在我國推廣的可行性,并對相關(guān)的政策進行了研究。 【作者單位】： 中國科學(xué)院低碳城市研究中心;
【關(guān)鍵詞】： 純電動汽車 汽車共享 發(fā)展政策 影響分析 節(jié)能減排
【基金】：中國科學(xué)院知識創(chuàng)新工程重要方向項目——智能城網(wǎng)(CIEN)用能技術(shù)及微熱網(wǎng)技術(shù)研究資助(KGCX2-EW-321)
【分類號】：U469.72
【正文快照】： 1汽車共享全球發(fā)展情況汽車共享是一種滿足居民短時用車需求的創(chuàng)新型交通模式。汽車共享所提供的中頻度汽車準(zhǔn)擁有模式,旨在居住社區(qū)、商業(yè)辦公中心、大學(xué)等周邊開展公用車輛服務(wù)。全球最大的汽車共享運營商Zipcar,自2000年在哈佛大學(xué)成立以來,即以“提供一種24小時隨取隨用

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