四輪獨(dú)立驅(qū)動純電動汽車的高速CAN網(wǎng)絡(luò)設(shè)計

【摘要】：結(jié)合工程實際,完整地給出了一個適用于四輪獨(dú)立驅(qū)動純電動汽車電子差速系統(tǒng)的高速CAN總線網(wǎng)絡(luò)的實現(xiàn)方案;詳細(xì)介紹了該方案所涉及的CAN節(jié)點(diǎn)硬件設(shè)計、拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)、應(yīng)用層協(xié)議設(shè)計和報文收發(fā)軟件設(shè)計;最后給出該方案的實際調(diào)試結(jié)論并指明了此類設(shè)計的優(yōu)化方向。 【作者單位】： 同濟(jì)大學(xué) 同濟(jì)大學(xué) 同濟(jì)大學(xué) 同濟(jì)大學(xué)
【關(guān)鍵詞】： 高速CAN 電子差速 電動汽車
【分類號】：U469.72;TP273.5
【正文快照】： 0引言近年來我國的汽車保有量不斷增加,由此導(dǎo)致的能源短缺與空氣污染問題日漸突出。能源危機(jī)與環(huán)境問題加快了電動汽車的發(fā)展[1]。純電動汽車具有零排放、低噪聲等特點(diǎn)。此外,隨著電動輪技術(shù)與現(xiàn)場總線技術(shù)的發(fā)展,在純電動汽車上更容易實現(xiàn)四輪獨(dú)立驅(qū)動控制,進(jìn)而為剎車防抱

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淺述電動汽車的研究現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢    李曉勤;魯植雄;逄小鳳;

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電動汽車上路要先掃“攔路虎”    本報記者 李亞杰 劉娟　　

電動汽車離家用到底有多遠(yuǎn)    本報實習(xí)生 萬偉偉 倪默

從加州電動汽車推廣受挫說起    武夷山

普及電動汽車需解決四項關(guān)鍵課題    松澤成文

電動汽車能否順利駛?cè)搿爱a(chǎn)業(yè)化時代”    本報實習(xí)記者 楊冬

政府應(yīng)率先使用電動汽車    本報記者 修霄云

電動汽車是全速前進(jìn)還是減速慢行？    劉維東

中國發(fā)展電動汽車有四大優(yōu)勢    本報記者 張海燕

中國電動汽車之路怎么走？    本報記者 向杰

愿電動汽車“河南造”早成氣候    劉哲

電動汽車建模與仿真的研究    張翔

電動輪獨(dú)立驅(qū)動汽車差動助力轉(zhuǎn)向技術(shù)研究    王軍年

四輪獨(dú)立線控電動汽車試驗平臺搭建與集成控制策略研究    陳國迎

電動汽車用永磁同步電動機(jī)傳動控制系統(tǒng)的研究    許家群

采用電動輪驅(qū)動的電動汽車轉(zhuǎn)矩協(xié)調(diào)控制研究    張緩緩

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純電動公交充電系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)研究    牛利勇

混合動力電動汽車用無刷直流電機(jī)動態(tài)性能及控制策略的研究    姜衛(wèi)東

基于四輪協(xié)調(diào)的電動輪車輛縱橫向耦合動力學(xué)控制研究    喻厚宇

電動汽車用永磁同步電動機(jī)及其驅(qū)動系統(tǒng)研究    徐衍亮

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電動汽車電子差速系統(tǒng)的控制    柏睿

四輪獨(dú)立驅(qū)動電動汽車控制策略的研究    廖凌霄

四輪獨(dú)立驅(qū)動電動汽車的電子差速系統(tǒng)研究    高時芳

電動汽車底盤測功機(jī)的開發(fā)與研究    劉偉

電動汽車總體設(shè)計及性能仿真優(yōu)化    張新磊

我國電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式及湖北省電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展對策研究    朱華

電—電混合動力電動汽車的建模與仿真    郝東輝

電動汽車再生制動控制策略研究    苗軍

基于鎂合金的輪轂式電動汽車整體式車身研究    張思維