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低溫對(duì)純電動(dòng)汽車?yán)m(xù)駛里程的影響分析

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時(shí)間:2024-08-18 15:52:24
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低溫對(duì)純電動(dòng)汽車?yán)m(xù)駛里程的影響分析【摘要】:純電動(dòng)汽車的續(xù)駛里程和動(dòng)力電池的充放電特性密切相關(guān),動(dòng)力電池的充放電特性與環(huán)境溫度又密切相關(guān)。文章通過試驗(yàn)給出單體電池在不同溫度下的充放

【摘要】:純電動(dòng)汽車的續(xù)駛里程和動(dòng)力電池的充放電特性密切相關(guān),動(dòng)力電池的充放電特性與環(huán)境溫度又密切相關(guān)。文章通過試驗(yàn)給出單體電池在不同溫度下的充放電特性,從等效計(jì)算和實(shí)際測(cè)試分別對(duì)純電動(dòng)汽車在室溫和-20℃條件下的續(xù)駛里程進(jìn)行分析研究。 【作者單位】: 重慶車輛檢測(cè)研究院
【關(guān)鍵詞】純電動(dòng)汽車 低溫環(huán)境 充放電特性 續(xù)駛里程
【分類號(hào)】:U469.72
【正文快照】: 圖1鋰離子電池在不同溫度下的充電曲線43210245681012141.室溫2.0℃3.-10℃4.-20℃電壓/V容量/Ah2143近幾年來,我國電動(dòng)汽車技術(shù)取得了重大成就,但是動(dòng)力電池及其成組應(yīng)用技術(shù)仍然是電動(dòng)汽車發(fā)展的技術(shù)瓶頸[1]。純電動(dòng)汽車的續(xù)駛里程一直是人們關(guān)注的首要問題,而續(xù)駛里程的長(zhǎng)

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基于CVT的類菱形混合動(dòng)力電動(dòng)汽車系統(tǒng)研究與仿真    鐘勇

串聯(lián)混合動(dòng)力汽車能量?jī)?yōu)化管理策略研究    申彩英

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純電動(dòng)汽車高壓電安全管理系統(tǒng)研究與設(shè)計(jì)    宋炳雨

純電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)特性分析與控制    任亞輝

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我國純電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展:前景展望及策略選擇    張明

純電動(dòng)汽車整車性能建模與仿真    姚海峰

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純電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)研究    張同