北京純電動汽車產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)建研究

【摘要】：隨著人類社會科學技術(shù)水平的不斷提高以及環(huán)境污染的日益加重，上個世紀90年代以來，不斷涌現(xiàn)出混合動力汽車、燃料電池汽車、純電動汽車等各種新能源汽車，尤其是近年來隨著原油價格的不斷上漲和公眾環(huán)境保護意識的增強，以節(jié)能環(huán)保為特征的新能源汽車成為未來汽車的發(fā)展方向，新能源汽車的技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化發(fā)展受到了越來越多的重視，很多國家和地區(qū)開始把新能源汽車產(chǎn)業(yè)作為重點推動和支持的產(chǎn)業(yè)，積極采取相應政策措施推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。因此如何根據(jù)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的特點并結(jié)合自身實際情況，制定合理的產(chǎn)業(yè)發(fā)展路徑和戰(zhàn)略，成為當今新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨的重要問題。 產(chǎn)業(yè)競爭力的提高源于產(chǎn)業(yè)鏈上企業(yè)間的有效合作。原材料供應、技術(shù)研發(fā)、零部件生產(chǎn)、產(chǎn)品組裝等一系列環(huán)節(jié)需要由不同的企業(yè)或部門來完成，這些不同環(huán)節(jié)的有序運轉(zhuǎn)就構(gòu)成了純電動汽車產(chǎn)業(yè)鏈，產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)通過合作來共同完成產(chǎn)業(yè)鏈上不同環(huán)節(jié)的工作。以產(chǎn)業(yè)鏈、價值鏈等相關(guān)理論為基礎，通過對純電動汽車產(chǎn)業(yè)鏈的結(jié)構(gòu)特征、發(fā)展動因及構(gòu)建模式的研究，建立了純電動汽車產(chǎn)業(yè)鏈評價模型，從產(chǎn)業(yè)鏈的長度、寬度、厚度和外部環(huán)境四個方面對產(chǎn)業(yè)鏈進行評價，運用熵權(quán)法和模糊綜合評價法對北京純電動汽車產(chǎn)業(yè)鏈進行定量分析，并通過對國外新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展狀況的研究，總結(jié)日本、歐美等發(fā)達國家的實踐經(jīng)驗與政策措施，為北京純電動汽車產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展提出對策建議。 【關(guān)鍵詞】：產(chǎn)業(yè)鏈 純電動汽車 模糊綜合評價
【學位授予單位】：北京工業(yè)大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2012
【分類號】：F426.471
【目錄】：

• 摘要4-5
• Abstract5-8
• 第1章 緒論8-16
• 1.1 研究背景及意義8-9
• 1.2 產(chǎn)業(yè)鏈國內(nèi)外研究現(xiàn)狀9-13
• 1.2.1 國外研究現(xiàn)狀9-10
• 1.2.2 國內(nèi)研究現(xiàn)狀10-13
• 1.3 主要研究工作13-14
• 1.3.1 研究內(nèi)容13
• 1.3.2 研究方法13-14
• 1.3.3 創(chuàng)新之處14
• 1.4 本章小結(jié)14-16
• 第2章 純電動汽車產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)建研究16-30
• 2.1 純電動汽車簡介16-17
• 2.1.1 鋰離子蓄電池16
• 2.1.2 電機及電機驅(qū)動系統(tǒng)16-17
• 2.2 純電動汽車產(chǎn)業(yè)鏈系統(tǒng)原理17-23
• 2.2.1 純電動汽車產(chǎn)業(yè)鏈的內(nèi)涵17
• 2.2.2 純電動汽車產(chǎn)業(yè)鏈的構(gòu)成17-18
• 2.2.3 純電動汽車產(chǎn)業(yè)鏈的特征18-21
• 2.2.4 純電動汽車產(chǎn)業(yè)鏈形成與發(fā)展的動因21-22
• 2.2.5 純電動汽車產(chǎn)業(yè)鏈的形成與發(fā)展路徑22-23
• 2.3 北京純電動汽車產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)建模式研究23-29
• 2.3.1 產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)建模式23-25
• 2.3.2 北京純電動汽車產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)建25-29
• 2.4 本章小結(jié)29-30
• 第3章 純電動汽車產(chǎn)業(yè)鏈評價模型與評價方法30-40
• 3.1 純電動汽車產(chǎn)業(yè)鏈 LBTE 模型30-34
• 3.1.1 產(chǎn)業(yè)鏈的長度31
• 3.1.2 產(chǎn)業(yè)鏈的寬度31-32
• 3.1.3 產(chǎn)業(yè)鏈的厚度32-33
• 3.1.4 產(chǎn)業(yè)鏈的外部環(huán)境33-34
• 3.2 評價指標體系構(gòu)建34-36
• 3.2.1 指標選取原則35
• 3.2.2 指標選取35-36
• 3.3 基于熵權(quán)的模糊綜合評價模型36-39
• 3.3.1 構(gòu)造模糊關(guān)系矩陣36-37
• 3.3.2 模糊合成和綜合評價37-39
• 3.4 本章小結(jié)39-40
• 第4章 北京純電動汽車產(chǎn)業(yè)鏈綜合評價40-48
• 4.1 北京純電動汽車產(chǎn)業(yè)鏈綜合評價分析40-43
• 4.1.1 模糊關(guān)系矩陣構(gòu)造40-41
• 4.1.2 指標權(quán)重計算41
• 4.1.3 模糊綜合評價矩陣構(gòu)造41-43
• 4.2 對策建議43-47
• 4.2.1 國外電動汽車發(fā)展經(jīng)驗43-44
• 4.2.2 對策建議44-47
• 4.3 本章小結(jié)47-48
• 結(jié)論48-50
• 參考文獻50-54
• 附錄54-56
• 攻讀碩士期間發(fā)表的學術(shù)論文56-58
• 致謝58

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