純電動汽車最佳動力性換擋規(guī)律研究

【摘要】：通過建立純電動汽車電池系統(tǒng)和電機系統(tǒng)的數(shù)值模型,分析了純電動汽車的最佳動力性換檔規(guī)律。根據(jù)電池最大放電功率隨電池荷電狀態(tài)減小而減小的特性,制定出當電池最大放電功率大于或小于電機最大輸入功率時的動態(tài)3參數(shù)換擋規(guī)律和動態(tài)4參數(shù)換擋規(guī)律。仿真結(jié)果表明,所制定的換擋規(guī)律獲得了比傳統(tǒng)的2參數(shù)換擋規(guī)律更好的汽車加速性。 【作者單位】： 湖南大學汽車車身先進設計制造國家重點實驗室;
【關(guān)鍵詞】： 純電動汽車 動力性 換擋規(guī)律
【分類號】：U469.72
【正文快照】： 1前言最佳動力性換擋規(guī)律是指自動變速器能夠使汽車以最大的動力行駛而進行的換擋操作,可使汽車牽引特性得到很好的利用,并充分發(fā)揮動力源的功率潛力,以便獲得優(yōu)異的加速性能和爬坡能力,提高平均行駛車速。目前,自動換擋規(guī)律主要有2參數(shù)換擋規(guī)律和動態(tài)3參數(shù)換擋規(guī)律,其中后者

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