道路運(yùn)輸行業(yè)節(jié)能減排戰(zhàn)略措施研究

【摘要】： 隨著工業(yè)化與城市化進(jìn)程的日益加快,道路運(yùn)輸行業(yè)在經(jīng)濟(jì)和社會中的地位和作用日趨重要。然而隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,道路運(yùn)輸發(fā)展過程中所帶來的能源消耗和環(huán)境污染等問題已經(jīng)嚴(yán)重制約著經(jīng)濟(jì)、社會、環(huán)境和資源的可持續(xù)發(fā)展,資源瓶頸、環(huán)境壓力已成為我國經(jīng)濟(jì)、社會發(fā)展面臨的突出矛盾。因此,按照可持續(xù)發(fā)展的要求,提出道路運(yùn)輸節(jié)能減排思想以實(shí)現(xiàn)道路運(yùn)輸與社會、經(jīng)濟(jì)和資源環(huán)境之間的協(xié)調(diào)發(fā)展,將是道路運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展的方向,這對推動我國道路運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展具有深遠(yuǎn)的意義。 本文以可持續(xù)發(fā)展觀為指導(dǎo),分析能源與經(jīng)濟(jì)、社會進(jìn)步和環(huán)境之間的關(guān)系,結(jié)合道路運(yùn)輸可持續(xù)發(fā)展的內(nèi)涵,明確提出道路運(yùn)輸節(jié)能減排是交通運(yùn)輸可持續(xù)發(fā)展的必然選擇。通過對國外道路運(yùn)輸節(jié)能減排發(fā)展現(xiàn)狀的了解,總結(jié)了國外道路運(yùn)輸節(jié)能減排的寶貴經(jīng)驗(yàn),分析了我國道路運(yùn)輸節(jié)能減排的現(xiàn)狀和存在的問題,為節(jié)能減排措施切入點(diǎn)的選擇指明了方向。最后,從宏觀和微觀兩個(gè)層面,降低能耗直接節(jié)能和提高效率間接節(jié)能兩個(gè)角度分別提出了道路運(yùn)輸行業(yè)節(jié)能減排的戰(zhàn)略措施。 【關(guān)鍵詞】：可持續(xù)發(fā)展 道路運(yùn)輸 節(jié)能減排 戰(zhàn)略措施
【學(xué)位授予單位】：長安大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2009
【分類號】：F542;F206;X322
【目錄】：

• 摘要5-6
• Abstract6-9
• 第一章 緒論9-13
• 1.1 研究背景9-10
• 1.2 國內(nèi)外研究綜述10-11
• 1.2.1 國外研究狀況10
• 1.2.2 國內(nèi)研究現(xiàn)狀10-11
• 1.3 研究思路和內(nèi)容11-13
• 第二章 可持續(xù)發(fā)展與道路運(yùn)輸節(jié)能減排13-27
• 2.1 可持續(xù)發(fā)展理論13-16
• 2.1.1 可持續(xù)發(fā)展觀思想演化13-14
• 2.1.2 可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的概念及本質(zhì)14-16
• 2.2 可持續(xù)發(fā)展與能源16-21
• 2.2.1 能源與經(jīng)濟(jì)發(fā)展17-19
• 2.2.2 能源與社會進(jìn)步19-20
• 2.2.3 能源與環(huán)境20-21
• 2.3 可持續(xù)發(fā)展與道路運(yùn)輸21-27
• 2.3.1 道路運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì)、資源和環(huán)境21-24
• 2.3.2 道路運(yùn)輸節(jié)能減排24-27
• 第三章 國外道路運(yùn)輸節(jié)能減排及其經(jīng)驗(yàn)借鑒27-35
• 3.1 國外道路運(yùn)輸節(jié)能減排發(fā)展現(xiàn)狀27-33
• 3.1.1 美國道路運(yùn)輸節(jié)能減排發(fā)展現(xiàn)狀27-30
• 3.1.2 日本道路運(yùn)輸節(jié)能減排發(fā)展現(xiàn)狀30-33
• 3.2 國外道路運(yùn)輸節(jié)能減排發(fā)展經(jīng)驗(yàn)借鑒33-35
• 第四章 國內(nèi)道路運(yùn)輸節(jié)能減排現(xiàn)狀分析35-40
• 4.1 國內(nèi)道路運(yùn)輸節(jié)能減排發(fā)展現(xiàn)狀35-37
• 4.2 我國道路運(yùn)輸節(jié)能減排存在的主要問題37-40
• 第五章 道路運(yùn)輸節(jié)能減排宏觀政策40-48
• 5.1 加大道路運(yùn)輸節(jié)能減排監(jiān)管力度40-43
• 5.1.1 建立完善的道路運(yùn)輸節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)體系40-42
• 5.1.2 逐步完善汽車排放標(biāo)準(zhǔn)體系42-43
• 5.2 加強(qiáng)道路運(yùn)輸節(jié)能減排的保障機(jī)制43-48
• 5.2.1 合理制定道路運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃43-44
• 5.2.2 落實(shí)資金保障機(jī)制44-47
• 5.2.3 加大道路運(yùn)輸節(jié)能減排宣傳、教育和培訓(xùn)力度47-48
• 第六章 道路運(yùn)輸節(jié)能減排微觀措施48-62
• 6.1 加強(qiáng)道路運(yùn)輸企業(yè)燃油管理48-50
• 6.1.1 制定先進(jìn)合理的燃油消耗定額制度48-49
• 6.1.2 加強(qiáng)燃油消耗統(tǒng)計(jì)考核工作49-50
• 6.1.3 把好燃油質(zhì)量關(guān)，降低自然損耗50
• 6.2 強(qiáng)化道路運(yùn)輸企業(yè)車輛管理50-55
• 6.2.1 調(diào)整車輛運(yùn)力結(jié)構(gòu)50-54
• 6.2.2 加強(qiáng)車輛維護(hù)管理，提高車輛技術(shù)水平54-55
• 6.3 推進(jìn)道路運(yùn)輸企業(yè)駕駛員管理55-56
• 6.3.1 加強(qiáng)駕駛員培訓(xùn)，提高駕駛員技術(shù)55-56
• 6.3.2 建立駕駛員嚴(yán)格的考核制度，提高駕駛員的節(jié)能和環(huán)保意識56
• 6.4 健全道路運(yùn)輸企業(yè)基礎(chǔ)管理56-60
• 6.4.1 優(yōu)化運(yùn)輸組織結(jié)構(gòu)56-58
• 6.4.2 采用先進(jìn)技術(shù)58-60
• 6.5 完善道路運(yùn)輸企業(yè)調(diào)度管理60-62
• 6.5.1 優(yōu)化客運(yùn)班線調(diào)度管理60
• 6.5.2 合理貨運(yùn)物流計(jì)劃調(diào)度管理60-62
• 第七章 結(jié)束語62-64
• 7.1 主要觀點(diǎn)和結(jié)論62-63
• 7.2 需要進(jìn)一步研究的問題63-64
• 參考文獻(xiàn)64-67
• 攻讀學(xué)位期間取得的研究成果67-68
• 致謝68

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基于GRNN的出租車保有量預(yù)測算法的應(yīng)用    丁舒平;夏楷;

我國新能源汽車保有量預(yù)測分析    汪海菊;

基于熵權(quán)法加權(quán)的模糊C均值聚類算法研究    王國偉;閆麗;姚玉霞;

基于主成分和BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的汽車保有量預(yù)測    田振中;彭晗;薛海培;

路網(wǎng)服務(wù)水平影響下的機(jī)動車規(guī)模預(yù)測    朱海清;陳學(xué)武;

基于系統(tǒng)角度的道路運(yùn)輸節(jié)能途徑研究    于志剛;邵毅明;

發(fā)動機(jī)進(jìn)氣道噴水的研究——降低NOx排放    姚光榮

燃料添加劑MMT對輕型汽車排放和環(huán)境的影響    張巖

電控進(jìn)氣道噴水降低柴油機(jī)NOx排放的研究    孔祥昆

道路運(yùn)輸節(jié)能減排問題研究    習(xí)江鵬

論綠色包裝與包裝工業(yè)可持續(xù)發(fā)展的關(guān)系    徐偉民,張峻嶺

循環(huán)經(jīng)濟(jì):能源消費(fèi)與經(jīng)濟(jì)增長和諧發(fā)展的戰(zhàn)略選擇    李金鎧

燃油稅開征的國際比較及我國的政策選擇    朱洪仁

公路客運(yùn)站場建設(shè)與運(yùn)營探討    龔健 ,李旭宏 ,何杰

公交優(yōu)先是城市公共交通的戰(zhàn)略方針    楊麗娟,牛玲

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中日大氣污染總量控制制度比較及立法啟示    方堃

中國能源消費(fèi)與經(jīng)濟(jì)增長的協(xié)整與誤差校正模型研究    馬超群,儲慧斌,李科,周四清

中國能源消費(fèi)與經(jīng)濟(jì)增長的協(xié)整性與因果關(guān)系分析    韓智勇,魏一鳴,焦建玲,范英,張九天

中國工業(yè)化進(jìn)程中的能源消費(fèi)變動——基于計(jì)量模型的實(shí)證分析    吳巧生,成金華,王華

現(xiàn)代區(qū)域協(xié)同物流系統(tǒng)研究    徐青青

現(xiàn)代物流與可持續(xù)發(fā)展    張敏

公路樞紐客運(yùn)站的布局研究    熊巧

運(yùn)輸樞紐站場規(guī)劃技術(shù)研究    張玉珍

應(yīng)對WTO:道路運(yùn)輸行業(yè)至關(guān)重要的課題    苗敬海 ,趙云友

淺議甩掛運(yùn)輸行業(yè)的科學(xué)發(fā)展    羅茂堂;

堅(jiān)持以人為本 促進(jìn)道路運(yùn)輸行業(yè)和諧發(fā)展    鄭星火;

求真務(wù)實(shí) 共商運(yùn)管——2004年全國道路運(yùn)輸行業(yè)春運(yùn)工作總結(jié)會    趙艷

如何加強(qiáng)道路運(yùn)輸行業(yè)微觀調(diào)控    余東利;

我國道路運(yùn)輸行業(yè)推行安全評估的必要性    鞏航軍;李百川;徐雙應(yīng);

我國道路運(yùn)輸行業(yè)推行安全評估的必要性與可行性    鞏航軍;李百川;徐雙應(yīng);

道路運(yùn)輸行業(yè)節(jié)能減排有效途徑探討    唐魁彪;

塑造道路運(yùn)輸行業(yè)管理形象的必要性及構(gòu)思    盧維平

新時(shí)期如何加強(qiáng)墾區(qū)道路運(yùn)輸行業(yè)管理    劉茹,李兆華,相東

沈陽市道路運(yùn)輸行業(yè)信用信息系統(tǒng)示范工程設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)    張洪波;王進(jìn);尚慶峰;

加強(qiáng)運(yùn)輸企業(yè)資質(zhì)評定 推進(jìn)行業(yè)集約化經(jīng)營    連筱杰;

控制論原理在安全生產(chǎn)中的應(yīng)用    代克洪;

客運(yùn)企業(yè)規(guī)?；?jīng)營戰(zhàn)略探討    李耕;

以“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo) 深化運(yùn)管征稽行政審批制度改革    邵邁;白云峰;

規(guī)范運(yùn)政執(zhí)法 推進(jìn)依法行政    楊紹林;史軍;

WTO將加快政府運(yùn)政管理行為法治化進(jìn)程    李耕;

道路運(yùn)政管理引入行政合同的思考    談勇;傅友華;

實(shí)現(xiàn)物流網(wǎng)絡(luò)化 提升運(yùn)輸競爭力    魏東亞;

2002年道路運(yùn)輸行業(yè)好戲連臺    姚鋒

道路運(yùn)輸行業(yè)經(jīng)受入世洗禮    本報(bào)記者 李詠梅

完善四大網(wǎng)絡(luò)    依文

讓國際道路運(yùn)輸更便捷    

我將舉辦首屆大型國際運(yùn)輸大會    記者 矯陽

進(jìn)一步加強(qiáng)車輛超限超載治理    記者 林紅梅

衛(wèi)生日：我們共同關(guān)注交通安全    本報(bào)記者 舒安東

切實(shí)加強(qiáng)行業(yè)精神文明建設(shè) 全面提高道路運(yùn)輸服務(wù)水平    交通部公路司

長三角道路運(yùn)輸“抱團(tuán)兒”發(fā)展    賈剛為、崔屹忠

我國將專項(xiàng)整治危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸    胡士祥

道路運(yùn)輸行業(yè)評價(jià)監(jiān)控指標(biāo)體系研究    羅清玉

開征燃油稅對我國道路運(yùn)輸行業(yè)的影響及對策研究    王彧

道路運(yùn)輸行業(yè)信用評級系統(tǒng)研究    謝小林

湖北省道路運(yùn)輸行業(yè)節(jié)能減排評價(jià)方法研究    楊新秀

華北石油運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究    李文杰

道路運(yùn)政管理職能研究    賀竹磬