基于安全與節(jié)能減排的公路隧道車(chē)速管理研究

【摘要】： 隨著我國(guó)公路交通事業(yè)飛速發(fā)展,公路建設(shè)已成為拉動(dòng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的支柱產(chǎn)業(yè)。公路建設(shè)的快速發(fā)展促進(jìn)公路隧道突飛猛進(jìn)的發(fā)展。隧道因能縮短行車(chē)?yán)锍?提高線形標(biāo)準(zhǔn)、保障運(yùn)營(yíng)安全、保護(hù)生態(tài)環(huán)境等優(yōu)點(diǎn)得到普遍應(yīng)用,并且越修越長(zhǎng),規(guī)模也越來(lái)越大。在公路隧道的運(yùn)營(yíng)管理過(guò)程中,安全、環(huán)保、節(jié)能、高效是管理追求的目標(biāo)。行車(chē)速度是公路隧道安全與節(jié)能減排的控制條件,研究公路隧道的行車(chē)速度對(duì)解決公路隧道的安全與節(jié)能減排問(wèn)題很具有實(shí)際應(yīng)用價(jià)值。 論文主要對(duì)公路隧道的行車(chē)速度進(jìn)行研究,探討公路隧道行車(chē)速度在安全與節(jié)能減排兩個(gè)約束下取得最優(yōu)值。本論文依托重慶交科院交通工程所承擔(dān)的西部交通建設(shè)科技項(xiàng)目《高速公路隧道(群)安全與節(jié)能綜合技術(shù)研究》的子課題的部分內(nèi)容。論文采用理論分析與仿真驗(yàn)證相結(jié)合的方法,分別對(duì)公路隧道行車(chē)速度與安全、行車(chē)速度與節(jié)能減排的關(guān)系進(jìn)行分析,通過(guò)模型計(jì)算得到計(jì)算車(chē)速。應(yīng)用synchro simtraffic交通仿真軟件進(jìn)行仿真驗(yàn)證,對(duì)工程實(shí)際行車(chē)速度提出建議。 論文建立的安全與節(jié)能減排的車(chē)速控制模型,考慮了安全成本系數(shù)與節(jié)能減排系數(shù),將對(duì)公路隧道安全與節(jié)能減排的車(chē)速管理提供新的思路和參考。車(chē)速的研究,對(duì)公路隧道的安全、節(jié)能減排管理措施的研究指明方向。 【關(guān)鍵詞】：行車(chē)速度 公路隧道 交通安全 節(jié)能減排
【學(xué)位授予單位】：重慶交通大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2008
【分類(lèi)號(hào)】：U491;X322
【目錄】：

• 摘要3-4
• ABSTRACT4-9
• 第一章 緒論9-23
• 1.1 課題來(lái)源9
• 1.2 問(wèn)題的提出9
• 1.3 研究的背景9-10
• 1.3.1 公路隧道建設(shè)迅猛發(fā)展的時(shí)代背景9
• 1.3.2 國(guó)家關(guān)于節(jié)約能源減少排放的要求9-10
• 1.3.3 國(guó)家關(guān)于交通安全的形勢(shì)要求10
• 1.4 國(guó)內(nèi)外研究概況10-19
• 1.4.1 國(guó)外研究的現(xiàn)狀10-15
• 1.4.2 國(guó)內(nèi)研究的現(xiàn)狀15-19
• 1.5 研究目的及發(fā)展趨勢(shì)19-20
• 1.5.1 研究目的19
• 1.5.2 研究存在的問(wèn)題19-20
• 1.5.3 研究發(fā)展的趨勢(shì)20
• 1.6 研究?jī)?nèi)容與創(chuàng)新點(diǎn)20
• 1.6.1 研究?jī)?nèi)容20
• 1.6.2 本文創(chuàng)新點(diǎn)20
• 1.7 研究方法與技術(shù)路線20-22
• 1.8 本章小結(jié)22-23
• 第二章 公路隧道車(chē)速與安全的關(guān)系23-38
• 2.1 概述23
• 2.2 車(chē)速的概念23-24
• 2.2.1 車(chē)速的分類(lèi)23-24
• 2.2.2 公路隧道管理車(chē)速24
• 2.3 隧道內(nèi)影響車(chē)速的因素24-27
• 2.3.1 隧道的坡度24-25
• 2.3.2 車(chē)道的寬度25-26
• 2.3.3 安全側(cè)向凈距26-27
• 2.4 公路重慶中梁山隧道車(chē)速調(diào)研27-29
• 2.4.1 隧道車(chē)速調(diào)查目的27
• 2.4.2 隧道的調(diào)查方案27
• 2.4.3 隧道的調(diào)查數(shù)據(jù)分析27-29
• 2.4.4 隧道的調(diào)查結(jié)論29
• 2.5 車(chē)速與安全的關(guān)系29-35
• 2.5.1 車(chē)速對(duì)駕駛員生理影響29-31
• 2.5.2 車(chē)速離散與安全的關(guān)系31-33
• 2.5.3 車(chē)速與事故嚴(yán)重度33-35
• 2.6 車(chē)速安全模型的建立35-37
• 2.7 本章小結(jié)37-38
• 第三章 車(chē)速與通風(fēng)排放的關(guān)系38-53
• 3.1 概述38
• 3.2 CO與VI的濃度38-43
• 3.2.1 VI的允許濃度38-40
• 3.2.2 CO行車(chē)安全標(biāo)準(zhǔn)40-43
• 3.3 排放模型43-45
• 3.3.1 美國(guó)MOBILE6模式43-44
• 3.3.2 美國(guó)GREET模式44
• 3.3.3 歐洲COPERTⅢ模式44-45
• 3.4 公路隧道正常工況下的通風(fēng)45-48
• 3.4.1 需風(fēng)量的要求45
• 3.4.2 公路隧道空氣質(zhì)量方程45-46
• 3.4.3 縱向通風(fēng)隧道內(nèi)污染物濃度46-47
• 3.4.4 隧道所需新風(fēng)量47-48
• 3.5 公路隧道排放計(jì)算48-52
• 3.5.1 煙霧污染源強(qiáng)度計(jì)算48-50
• 3.5.2 CO排污量的計(jì)算50-52
• 3.6 本章小結(jié)52-53
• 第四章 車(chē)速與照明節(jié)能的關(guān)系53-68
• 4.1 概述53
• 4.2 公路隧道照明的基本要求53-54
• 4.3 隧道車(chē)速對(duì)人的視覺(jué)影響54-61
• 4.3.1 駕駛員動(dòng)態(tài)視覺(jué)54-57
• 4.3.2 視覺(jué)震蕩現(xiàn)象57-59
• 4.3.3 人眼的明暗適用59-61
• 4.4 車(chē)速對(duì)照明的影響61-62
• 4.4.1 車(chē)速與安全能見(jiàn)度61
• 4.4.2 車(chē)速、照度和光源與煙霧濃度限值61-62
• 4.5 車(chē)速與頻閃62-64
• 4.5.1 頻閃的概念62-63
• 4.5.2 隧道照明的頻閃規(guī)定63
• 4.5.3 隧道照明的頻閃計(jì)算63-64
• 4.6 設(shè)計(jì)車(chē)速與照明節(jié)能關(guān)系64-67
• 4.6.1 設(shè)計(jì)車(chē)速的經(jīng)濟(jì)性64
• 4.6.2 實(shí)例驗(yàn)證設(shè)計(jì)車(chē)速的照明經(jīng)濟(jì)性64-67
• 4.7 本章小結(jié)67-68
• 第五章 公路隧道車(chē)速的研究68-85
• 5.1 概述68
• 5.2 車(chē)速安全與排放的控制模型68-69
• 5.3 模型控制條件69-73
• 5.3.1 隧道運(yùn)營(yíng)成本M69
• 5.3.2 單位安全度成本系數(shù)P_169-71
• 5.3.3 單位CO成本系數(shù)P_271-73
• 5.3.4 車(chē)速計(jì)算流程73
• 5.5 實(shí)例分析73-80
• 5.5.1 工程簡(jiǎn)介73-76
• 5.5.2 模型控制參數(shù)76-78
• 5.5.3 模型求解78-80
• 5.5.4 結(jié)論80
• 5.6 對(duì)計(jì)算速度進(jìn)行驗(yàn)證80-84
• 5.6.1 對(duì)計(jì)算速度的安全驗(yàn)證80-81
• 5.6.2 對(duì)計(jì)算車(chē)速的排放驗(yàn)證81-84
• 5.6.2 就算車(chē)速的驗(yàn)證結(jié)論84
• 5.7 本章小結(jié)84-85
• 第六章 結(jié)論與展望85-87
• 6.1 研究工作總結(jié)85
• 6.2 論文得出結(jié)論85
• 6.3 研究工作展望85-87
• 致謝87-88
• 參考文獻(xiàn)88-91
• 在學(xué)期間發(fā)表的論著及取得的科研成果91

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道路交通事故與車(chē)速建模    杜博英

基于多元因素的道路限速值設(shè)計(jì)方法研究    高海龍;劉興旺;吳京梅;

基于駕駛員心理生理反應(yīng)的高速公路線形研究    鄭柯

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基于TOPSIS法的多元質(zhì)量特性?xún)?yōu)化方法研究    王穎

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山區(qū)公路分離式斷面最大坡長(zhǎng)的限制    慕慧

高速公路隧道交通事故分析及預(yù)防對(duì)策    馬壯林

長(zhǎng)大隧道駕駛員心理研究    杜坤

高速公路作業(yè)區(qū)安全分析及交通組織管理方法研究    陳瑜

高速公路車(chē)速與安全關(guān)系研究    馬玉春

杭（州）新（安江）景（德鎮(zhèn)）高速公路千島湖支線標(biāo)志速度限制值研究    汪文濱

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高速公路速度限制標(biāo)準(zhǔn)與方法研究    唐敏文

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公路速度控制技術(shù)研究    梁建國(guó)

承德市干線公路隧道節(jié)能照明設(shè)計(jì)方案    涂耘;王少飛;陳建忠;于涇泓;吳小麗;

公路隧道照明節(jié)能的形勢(shì)和對(duì)策    王少飛;涂耘;鄧欣;張琦;陳建忠;李科;

公路隧道照明節(jié)能系統(tǒng)論    王少飛;涂耘;鄧欣;張琦;陳建忠;李科;趙清碧;吳小麗;

太陽(yáng)光光纖照明在公路隧道中的應(yīng)用研究    涂耘;陳建忠;

淺談公路隧道的照明問(wèn)題及節(jié)能措施    屠一鋒;

公路隧道LED燈應(yīng)用探討    涂耘;王少飛;鄧欣;李科;陳建忠;

兩龍高速公路隧道照明運(yùn)營(yíng)狀況調(diào)查分析    王少飛;涂耘;張琦;李科;謝曉輝;劉琦;蔡堅(jiān)健;

論公路隧道照明節(jié)能    王少飛;涂耘;鄧欣;張琦;陳建忠;李科;趙清碧;吳小麗;

中國(guó)公路隧道照明技術(shù)近20年來(lái)的發(fā)展與創(chuàng)新    王少飛;涂耘;

公路隧道低碳照明技術(shù)    王少飛;涂耘;鄧欣;張琦;陳建忠;李科;

利用交通仿真模型求解通行能力    榮建,馬建明,任福田,劉小明

利用交通仿真方法進(jìn)行交通影響分析    王麗,劉小明,任福田,全永燊

基于超車(chē)率的雙車(chē)道公路服務(wù)水平量化研究    劉江;周建;榮建;任福田;

視距自動(dòng)計(jì)算在仿真系統(tǒng)中的實(shí)現(xiàn)    劉江;劉世杰;榮建;任福田;

閱讀中疲勞、心理負(fù)荷因素對(duì)瞳孔大小的調(diào)節(jié)作用    李勇,陰國(guó)恩,陳燕麗

淺談公路隧道線形的安全設(shè)計(jì)    殷瑞華,朱光儀

高速公路中央分隔帶護(hù)欄形式選擇    王忠仁

高速公路縱坡坡度與運(yùn)行速度的關(guān)系    周榮貴,孫家鳳,吳萬(wàn)陽(yáng),王書(shū)靈

淺析平均速度控制理論    吳京梅

逆光條件下交通標(biāo)志的可視距離研究    潘曉東;林雨;郭雪斌;方守恩;

山區(qū)雙車(chē)道公路通行能力研究    劉江

高速公路中央分隔帶護(hù)欄碰撞仿真實(shí)驗(yàn)的研究與應(yīng)用    張勝平

隧道交通安全研究綜述    賀亞峰;

公路隧道的交通特點(diǎn)研究    王少飛;陳建忠;涂耘;

公路長(zhǎng)大隧道交通安全措施研究    謝程波;

山區(qū)高速公路隧道交通安全問(wèn)題探討    王少飛;林志;陳建忠;鄧欣;

城市公路隧道災(zāi)害緊急救援對(duì)策    劉璞;

基于車(chē)牌識(shí)別的高速公路隧道運(yùn)輸車(chē)況的預(yù)警技術(shù)研究    姚志英;

城市交通寧?kù)o化措施與影響分析    錢(qián)政華;丁建明;

道路抗滑性能與交通安全狀況的相關(guān)分析    任勇剛;代琦;

現(xiàn)代公路隧道安全管理初探    謝麗霖;方正;吳暉;袁建平;

特長(zhǎng)公路隧道送排式通風(fēng)設(shè)備配置的優(yōu)化研究    曾艷華;何川;

對(duì)公路隧道科研和新技術(shù)應(yīng)用之芻議    孔祥金;葉勇;

大風(fēng)埡口隧道施工期間塌方治理技術(shù)    劉洪洲;喻軍;

公路隧道交通安全理論研究進(jìn)展    王少飛;林志;

基于風(fēng)險(xiǎn)分析的公路隧道防火安全等級(jí)研究    林志;王少飛;

現(xiàn)代公路隧道安全管理初探    謝麗霖;方正;袁建平;

公路隧道的線形設(shè)計(jì)    周旭;傅立新;

公路隧道二次襯砌混凝土裂縫探析    黃建林;張厚泉;

科順—奇封防排水系統(tǒng)在公路隧道中的應(yīng)用    葉軍;王永成;張強(qiáng);常麗虹;

公路隧道工程地震災(zāi)害成因及修復(fù)技術(shù)探討    李明軍;

地鐵盾構(gòu)隧道下穿公路隧道安全監(jiān)控    包乃文;王昌水;

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基于管制理論的海上交通安全社會(huì)效益分析研究    王建華

公路隧道運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估及火災(zāi)逃生研究    趙峰

基于駕駛員因素的山區(qū)雙車(chē)道公路關(guān)鍵參數(shù)研究    喬建剛

基于環(huán)境因素的公路隧道路面結(jié)構(gòu)型式研究    史小麗

黃土公路隧道結(jié)構(gòu)工程性狀研究    趙占廠

道路交通安全規(guī)律及法律體系研究    申少君

交通安全不確定測(cè)度理論研究    王斌

公路隧道圍巖大變形的預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)與對(duì)策研究    姜云

基于安全與節(jié)能減排的公路隧道車(chē)速管理研究    倪健

公路隧道交通安全預(yù)警理論與方法研究    曾祥平

高速公路行車(chē)環(huán)境對(duì)交通安全的影響分析    張和鵬

基于模糊神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的公路隧道健康監(jiān)測(cè)評(píng)估系統(tǒng)研究    于偉達(dá)

黃土公路隧道合理襯砌斷面型式試驗(yàn)研究    來(lái)弘鵬

公路隧道特大塌方病害處治方法研究    李志厚

公路小凈距隧道相似模型試驗(yàn)研究    田志宇

下穿巨型滑坡的公路隧道結(jié)構(gòu)安全性研究    蘇江川

小凈距隧道近接施工圍巖穩(wěn)定性及結(jié)構(gòu)力學(xué)行為特征研究    謝卓雄

下穿巨型滑坡修建公路隧道施工技術(shù)試驗(yàn)研究    黃珂