超級電容在城市軌道車輛中的節(jié)能應用

【摘要】：根據(jù)城市軌道車輛頻繁啟動和制動的特點,提出一種新的基于車載電阻制動能量控制的方法,對電阻制動能量進行回收并合理利用,減小列車制動時在制動電阻上的能量消耗,采用超級電容作為儲能元件以回收電阻制動能量。基于對上海地鐵2號線試驗測試能量的詳細分析,以及結(jié)合超級電容的各種特性,確定回收電阻制動能量時超級電容的容量。 【作者單位】： 上海交通大學機械與動力工程學院;上海工程技術(shù)大學城市軌道交通學院;
【關(guān)鍵詞】： 城市軌道車輛 電阻制動能量 超級電容
【基金】：國家教育部科學技術(shù)研究重點項目(208039) 上海市科委科技攻關(guān)項目(061111033) 上海市教委科研項目(0722157)
【分類號】：TM53
【正文快照】： 現(xiàn)代軌道車輛一般在直流電網(wǎng)中運行,因此可以將再生制動能量反饋回電網(wǎng)。即機車在制動時將牽引電動機變?yōu)榘l(fā)電機,將列車的動能轉(zhuǎn)化為電能回饋到供電系統(tǒng)直流電網(wǎng)中去,其中很小的一部分用于自身的供能,其余能量會被電網(wǎng)間的其他車輛所吸收,但是前提是附近有其他車輛的存在,并

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