城市軌道交通列車節(jié)能運(yùn)行模式的研究

【摘要】：能耗在城市軌道交通的運(yùn)營(yíng)成本中占據(jù)著很大的比重,節(jié)能已經(jīng)成為日益關(guān)注的焦點(diǎn)問(wèn)題。著重分析了實(shí)現(xiàn)列車節(jié)能運(yùn)行的運(yùn)行模式,提出了相應(yīng)的節(jié)能運(yùn)行優(yōu)化算法。采用移動(dòng)閉塞技術(shù)的列車控制系統(tǒng)是節(jié)能的有效途徑。 【作者單位】： 上海軌道交通維護(hù)保障中心通號(hào)公司;
【關(guān)鍵詞】： 城市軌道交通 列車運(yùn)行 節(jié)能 移動(dòng)閉塞
【分類號(hào)】：U284.48
【正文快照】： 根據(jù)目前上海地鐵運(yùn)營(yíng)線路的能耗統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)分析,列車運(yùn)行時(shí)的牽引用電約為總用電量的50%~60%,輔助系統(tǒng)的能耗約占牽引能耗的50%。隨著城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)模的不斷擴(kuò)大,總的運(yùn)營(yíng)能耗量呈快速增長(zhǎng)的趨勢(shì),能耗問(wèn)題越來(lái)越突出。因此,如何挖潛降耗,突破關(guān)鍵技術(shù),對(duì)降低城市軌道交通

您可以在本站搜索以下學(xué)術(shù)論文文獻(xiàn)來(lái)了解更多相關(guān)內(nèi)容

城市軌道交通的牽引能耗估算方法    陳峰;楊洋;劉歐陽(yáng);

深圳地鐵1號(hào)線車輛牽引節(jié)能運(yùn)行方案分析    李亙;洪晨曦;劉軍良;汪波;

地鐵車站綜合電能管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)    陳班賢;

城市軌道交通系統(tǒng)能耗影響因素的量化分析    王玉明

基于節(jié)能視角的高速鐵路列車調(diào)度指揮策略與方法研究    王濤

能饋式牽引供電裝置在地鐵供電中的應(yīng)用研究    肖瑩

列車行車優(yōu)化操縱的研究    何鵬飛

城市軌道交通列車運(yùn)行能耗優(yōu)化及仿真    胡鵬

基于能源信息學(xué)的地鐵能源管理信息系統(tǒng)的研究    蘇靜

地鐵系統(tǒng)能源流管理模型研究    高玉龍

基于儲(chǔ)能技術(shù)的城軌交通再生制動(dòng)能量利用方案研究    蘇玉京

多列車協(xié)同控制節(jié)能優(yōu)化方法的研究    李坤妃

基于遺傳算法的城市軌道交通列車節(jié)能操縱方法研究    李丹

列車節(jié)能運(yùn)行的算法及實(shí)施技術(shù)研究    王峰,劉海東,丁勇,陳善亮,毛保華

移動(dòng)閉塞列車控制系統(tǒng)是節(jié)能的有效途徑    趙佩亮

軌道交通中的節(jié)能坡及其工程應(yīng)用    何永春

列車優(yōu)化操縱與自動(dòng)駕駛模式的研究與仿真    崔世文,馮曉云

地鐵列車節(jié)能技術(shù)的應(yīng)用    段晨寧

機(jī)車優(yōu)化操縱的微機(jī)指導(dǎo)系統(tǒng)    趙愛菊

通用列車運(yùn)行模擬軟件系統(tǒng)研究    毛保華,何天鍵,袁振洲,劉海東,趙立寧,陳志英

列車節(jié)能操縱優(yōu)化方法研究    金煒東,王自力,李崇維,茍先太,靳蕃

列車節(jié)能運(yùn)行優(yōu)化操縱的研究    王自力

定時(shí)約束條件下列車節(jié)能操縱的仿真算法研究    丁勇,毛保華,劉海東,王鐵城,張?chǎng)?/span>

在Wolfe步長(zhǎng)搜索下的一類新的共軛梯度算法    景書杰;張志榮;

無(wú)補(bǔ)償式單出桿磁流變阻尼器的力學(xué)性能研究及其建模    杜建國(guó);李萬(wàn)華;賀永勝;呂學(xué)利;

鐵路運(yùn)輸模擬系統(tǒng)的現(xiàn)狀與發(fā)展    楊肇夏,毛保華,何天健

列車節(jié)能運(yùn)行的算法及實(shí)施技術(shù)研究    王峰,劉海東,丁勇,陳善亮,毛保華

具有固定運(yùn)行時(shí)分的列車運(yùn)行控制系統(tǒng)研究    劉海東,陳紹寬,褚琴,王靚,陳善亮

基于仿真的鐵路旅客列車提速潛力分析    陳紹寬,劉海東,王靚,陳善亮

石家莊市軌道交通合理線網(wǎng)規(guī)?？锼愕难芯?nbsp;   郭文軍,劉遷

列車節(jié)能運(yùn)行模擬系統(tǒng)的研究    丁勇,毛保華,劉海東,張?chǎng)?王鐵城

基于凸規(guī)劃觀點(diǎn)的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)    劉蘊(yùn)輝,羅四維,李愛軍,俞翰斌

鐵路聲屏障與軌邊矮墻優(yōu)化設(shè)計(jì)研究    馬心坦;辛明林;楊紹普;

地基單站GNSS在電波環(huán)境折射修正中的應(yīng)用    劉琨;林樂(lè)科;康士峰;趙振維;朱慶林;陳祥明;李建儒;

基于多目標(biāo)優(yōu)化的螺栓-法蘭連接結(jié)構(gòu)尺寸設(shè)計(jì)    劉遠(yuǎn)東;尹益輝;

實(shí)現(xiàn)線性約束最小功率濾波器的迭帶輔助矢量算法    吳峰;楊晨陽(yáng);田亞飛;毛士藝;

一種基于ROEWA算子和GA-PoweⅡ算法的SAR圖像配準(zhǔn)方法    袁偉;時(shí)公濤;蔣詠梅;

孔隙度敏感系數(shù)的數(shù)值計(jì)算    劉福平;楊長(zhǎng)春;

控制增益約束條件下的待機(jī)控制優(yōu)化問(wèn)題研究    尹純;王執(zhí)銓;戴躍偉;

模糊神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)在列車運(yùn)行安全中的應(yīng)用    黨建武;高杰民;王海起;

一般等式約束二次優(yōu)化問(wèn)題的神經(jīng)計(jì)算方法    宋玉階;吳懷宇;

廣州地鐵三號(hào)線朝夕客流運(yùn)輸組織優(yōu)化研究    梁強(qiáng)升;

城軌列車再生制動(dòng)能量利用的探討    范忠勝;溫志強(qiáng);

粒子群優(yōu)化算法研究及其在海底地形輔助導(dǎo)航中的應(yīng)用    譚佳琳

未知環(huán)境下自主式水下潛器路徑規(guī)劃問(wèn)題研究    武心安

三維物體建模和場(chǎng)景構(gòu)造技術(shù)研究    陸濟(jì)湘

重載組合列車牽引及制動(dòng)系統(tǒng)的試驗(yàn)與仿真研究    張波

基于列車運(yùn)行圖優(yōu)化的動(dòng)車組周轉(zhuǎn)接續(xù)問(wèn)題的研究    謝美全

機(jī)器人雙目立體視覺若干關(guān)鍵理論問(wèn)題及其技術(shù)實(shí)現(xiàn)研究    賴小波

鐵路網(wǎng)抗毀性分析與研究    王偉

城市軌道交通項(xiàng)目廣義全壽命周期成本理論與應(yīng)用研究    陳進(jìn)杰

城市軌道交通系統(tǒng)能耗影響因素的量化分析    王玉明

列車節(jié)能操縱理論模型與參數(shù)標(biāo)定方法研究    周方明

農(nóng)村電力網(wǎng)規(guī)劃計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)系統(tǒng)的研究    張力淼

水聲圖像閾值分割及智能優(yōu)化算法的研究    劉翠

求解約束優(yōu)化問(wèn)題的兩個(gè)非線性Lagrange函數(shù)    朱琳琳

二次規(guī)劃的若干算法研究    盛桂穎

全局優(yōu)化理論幾種算法的改進(jìn)與研究    劉旭旺

IMRT逆向計(jì)劃中的混合多目標(biāo)梯度算法研究    盛大寧

G地鐵項(xiàng)目通信系統(tǒng)采購(gòu)招標(biāo)模式研究    付強(qiáng)

電力系統(tǒng)小干擾穩(wěn)定分析中特征值靈敏度的算法及其應(yīng)用研究    劉濤

交流牽引系統(tǒng)若干問(wèn)題的研究    陳慶安

基于多目標(biāo)優(yōu)化的列車操縱方法研究    廖韜

列車控制問(wèn)題的計(jì)算分析及自適應(yīng)算法    程家興,陳萬(wàn)里

火車控制問(wèn)題的最優(yōu)運(yùn)行方案的推廣    程家興

列車節(jié)能運(yùn)行的算法及實(shí)施技術(shù)研究    王峰,劉海東,丁勇,陳善亮,毛保華

具有固定運(yùn)行時(shí)分的列車運(yùn)行控制系統(tǒng)研究    劉海東,陳紹寬,褚琴,王靚,陳善亮

列車節(jié)能運(yùn)行模擬系統(tǒng)的研究    丁勇,毛保華,劉海東,張?chǎng)?王鐵城

基于節(jié)點(diǎn)重要度的客運(yùn)專線旅客列車開行方案    杜欣;牛永濤;韓寶明;劉敏;朱青蘭;

冶金能源管理系統(tǒng)的發(fā)展    魏海明;

能源管理信息系統(tǒng)及其節(jié)能分析模型    秦巖;

中國(guó)2007年終端能源消費(fèi)和能源效率(上)    王慶一;

城市軌道交通24脈波牽引整流變電站網(wǎng)側(cè)諧波電流的分析    王念同,魏雪亮

網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下單線列車運(yùn)行圖編制的優(yōu)化算法研究    李峰

基于列車運(yùn)行圖優(yōu)化的動(dòng)車組周轉(zhuǎn)接續(xù)問(wèn)題的研究    謝美全

城市軌道交通能饋式牽引供電系統(tǒng)可靠性、疲勞損傷評(píng)估及維護(hù)維修方法研究    盧西偉

城市軌道交通系統(tǒng)能耗影響因素的量化分析    王玉明

列車節(jié)能操縱理論模型與參數(shù)標(biāo)定方法研究    周方明

多車協(xié)同優(yōu)化操縱理論及其應(yīng)用研究    周鵬

我國(guó)高速鐵路客運(yùn)專線主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)問(wèn)題研究    劉萬(wàn)明

列車運(yùn)行過(guò)程仿真及優(yōu)化研究    石紅國(guó)

地鐵車站內(nèi)部空間環(huán)境人性化設(shè)計(jì)研究    孔鍵

灰色系統(tǒng)建模技術(shù)研究    謝乃明

世界油船訂單量的波動(dòng)及其預(yù)測(cè)研究    白雪

基于AHP與FOEM的信息安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估研究    李延杰

高速列車運(yùn)行能耗測(cè)算方法及其影響因素量化分析    陳濤

城市軌道交通列控系統(tǒng)牽引制動(dòng)的計(jì)算和研究    顧添慧

地鐵能饋式牽引供電變流系統(tǒng)諧波分析及抑制研究    孔嵩

電氣化鐵路供電系統(tǒng)負(fù)荷過(guò)程仿真研究    周偉志

高性能城市軌道交通直流牽引供電電源的研究    楊鵬

現(xiàn)代船舶電氣設(shè)備維修決策方法研究    馬志華

城市軌道交通供電系統(tǒng)仿真    劉煒

我國(guó)鐵路運(yùn)輸效率的研究    邢小勤

城市軌道交通節(jié)能線路設(shè)計(jì)研究    李文波;

南寧城市軌道交通2號(hào)線節(jié)能設(shè)計(jì)研究    柳林;

城市軌道交通車輛改裝折疊椅的效益分析    詹陽(yáng);葉霞飛;

我國(guó)鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)節(jié)能問(wèn)題的研究分析    胡輝;

城市軌道交通全壽命周期能耗計(jì)算方法    陳進(jìn)杰;高桂鳳;王興舉;王祥琴;

列車行車優(yōu)化操縱的研究    何鵬飛;

機(jī)車牽引能源消耗因素分析及計(jì)算模型研究    黃麗珍;王昊;王烈;

綠色城市軌道交通建設(shè)的探討    曾鳳柳;邱慧;謝漢生;步青松;沈駿;

北京城市軌道交通中遠(yuǎn)期能耗預(yù)測(cè)研究    王子甲;陳峰;施仲衡;

基于生命周期的高速鐵路能源消耗和碳排放建模方法    馮旭杰

基于節(jié)能視角的高速鐵路列車調(diào)度指揮策略與方法研究    王濤

考慮節(jié)能目標(biāo)的城市軌道交通列車運(yùn)行行為優(yōu)化研究    馮佳

列車節(jié)能運(yùn)行算法研究    趙遠(yuǎn)強(qiáng)

城市軌道交通列車運(yùn)行能耗優(yōu)化及仿真    胡鵬

城市軌道交通系統(tǒng)碳排放評(píng)估及集成優(yōu)化控制方法研究    郜新軍

基于能源信息學(xué)的地鐵能源管理信息系統(tǒng)的研究    蘇靜

城市軌道交通系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)能耗研究    趙月想

基于協(xié)整分析的地鐵能源效率及其影響因素研究    王薇

基于案例推理的軌道交通能耗管理決策研究    張彥杰

城市軌道交通列車編組方案優(yōu)化研究    鄭亞珺

基于遺傳算法的城市軌道交通列車節(jié)能操縱方法研究    李丹

基于能耗的跨座式單軌車輛動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)參數(shù)優(yōu)化研究    張冬雪

列車節(jié)能運(yùn)行的算法及實(shí)施技術(shù)研究    王峰,劉海東,丁勇,陳善亮,毛保華

列車節(jié)能運(yùn)行模擬系統(tǒng)的研究    丁勇,毛保華,劉海東,張?chǎng)?王鐵城

車體鋁合金化與節(jié)約能源的關(guān)系    劉巖

對(duì)鐵路最佳節(jié)能縱斷面形式的研究    趙中旺,金德銀

列車自動(dòng)駕駛的仿真實(shí)現(xiàn)    黃志平,康熊,周忠良

機(jī)車優(yōu)化操縱的微機(jī)指導(dǎo)系統(tǒng)    趙愛菊

通用列車運(yùn)行模擬軟件系統(tǒng)研究    毛保華,何天鍵,袁振洲,劉海東,趙立寧,陳志英

列車運(yùn)行仿真系統(tǒng)的建模與實(shí)現(xiàn)    劉云

移動(dòng)自動(dòng)閉塞條件下列車追蹤運(yùn)行控制研究    趙明,汪希時(shí)

列車節(jié)能操縱優(yōu)化方法研究    金煒東,王自力,李崇維,茍先太,靳蕃

2010年上海世博會(huì)期間將投入400列軌道交通列車    陶健;董曉蕾;

沈陽(yáng)—撫順開行軌道交通列車的方案探討    劉鐵豐;

城市軌道交通列車緊急自牽引方案研究    袁登科;周巧蓮;余國(guó)華;樊朝暉;呂傳賢;

滬產(chǎn)第一列城市軌道交通列車正式下線    

城市軌道交通列車定位系統(tǒng)    徐煒;

遺傳算法在軌道交通列車發(fā)車時(shí)刻優(yōu)化中的應(yīng)用    徐永實(shí);徐瑞華;

城市軌道交通列車自動(dòng)駕駛各階段速度控制算法的研究    徐杰;郜洪民;孟軍;

城市軌道交通列車運(yùn)行自動(dòng)調(diào)整的優(yōu)化模型及算法研究    孫少軍;王慧芳;

基于事故樹分析法的城市軌道交通列車車門夾人拖行事故分析    崔維賢;

城市軌道交通列車運(yùn)行并行計(jì)算與仿真    丁勇,何天健,馮汝輝,劉海東,毛保華

軌道交通列車新風(fēng)動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型與理論解    宋丹輝;

城市軌道交通列車運(yùn)行延誤調(diào)整的仿真算法研究    江志彬;徐瑞華;

IPLV在軌道交通列車空調(diào)機(jī)組中的運(yùn)用    臧建彬;王亞偉;

城市軌道交通列車不同編組混合運(yùn)行優(yōu)化研究    景蘇銀

城市軌道交通列車運(yùn)行能耗優(yōu)化及仿真    胡鵬

城市軌道交通列車停站方案優(yōu)化研究    郭鈺

城市軌道交通列車自動(dòng)駕駛模擬駕駛平臺(tái)的研究    薛振洲

城市軌道交通列車節(jié)能優(yōu)化及能耗評(píng)估    于雪松

城市軌道交通列車再生制動(dòng)能量回收系統(tǒng)的研究    汪琪

軌道交通列車定位中的信息融合與信息管理研究    陳珅

基于晚點(diǎn)傳播的城市軌道交通列車接續(xù)控制建模與分析    曲文華