空管工作中的節(jié)能減排

【摘要】：正一、節(jié)能減排的重要意義節(jié)省航班應(yīng)急油量會(huì)給航空公司帶來(lái)不小的效益。近年來(lái),隨著領(lǐng)航技術(shù)、天氣預(yù)報(bào)技術(shù)、空中管制設(shè)備及技術(shù)的改進(jìn),航空公司在制定國(guó)際航線飛行計(jì)劃時(shí),往往會(huì)利用二次放行的方法,在確保安全飛行的情況下,減少?lài)?guó)際航線的應(yīng)急油量,以獲得最大的效益。如一架MD-11由上海飛往洛杉磯,航程時(shí)間約11小時(shí),航線應(yīng)急油大約相當(dāng)于1小時(shí)的巡航油量,約7噸多油,這部分油如能盡量少加,則可大大增加業(yè)載,每噸業(yè)載相當(dāng)于10名旅客,其收入是相當(dāng)可觀的,如果沒(méi)有旅客或貨物可加,那么飛機(jī)重量可減少,巡航所耗油量可減少,同樣也有經(jīng)濟(jì)效益。 【作者單位】： 民航華北空管局;
【關(guān)鍵詞】： 航空公司 航空器 減排 節(jié)能 航班延誤 燃油消耗 管制員 空管 空中交通管制 飛行流量
【分類(lèi)號(hào)】：F562;F205
【正文快照】： 一、節(jié)能減排的重要意義節(jié)省航班應(yīng)急油量會(huì)給航空公司帶來(lái)不小的效益。近年來(lái),隨著領(lǐng)航技術(shù)、天氣預(yù)報(bào)技術(shù)、空中管制設(shè)備及技術(shù)的改進(jìn),航空公司在制定國(guó)際航線飛行計(jì)劃時(shí),往往會(huì)利用二次放行的方法,在確保安全飛行的情況下,減少?lài)?guó)際航線的應(yīng)急油量,以獲得最大的效益。如一架

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