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混合動力電動汽車性能仿真軟件研究與開發(fā)

來源:論文學(xué)術(shù)網(wǎng)
時間:2024-08-18 18:18:00
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混合動力電動汽車性能仿真軟件研究與開發(fā)【摘要】:介紹了國內(nèi)外混合動力電動汽車仿真軟件的現(xiàn)狀 ,對由美國能源部可再生能源實驗室開發(fā)的 ADVISOR3.1仿真軟件進(jìn)行了闡釋 ,并對其

【摘要】:介紹了國內(nèi)外混合動力電動汽車仿真軟件的現(xiàn)狀 ,對由美國能源部可再生能源實驗室開發(fā)的 ADVISOR3.1仿真軟件進(jìn)行了闡釋 ,并對其建模方法和仿真步驟進(jìn)行了分析 ,以作為中國混合動力電動汽車性能仿真軟件開發(fā)研制之鑒。 【作者單位】: 江蘇大學(xué)汽車與交通工程學(xué)院 江蘇大學(xué)汽車與交通工程學(xué)院 江蘇大學(xué)汽車與交通工程學(xué)院
【關(guān)鍵詞】混合動力電動汽車 性能 仿真
【分類號】:TP311.52
【正文快照】: 當(dāng)前 ,環(huán)境與可持續(xù)發(fā)展已經(jīng)成為整個世界關(guān)注的焦點。汽車排放被認(rèn)為是一個主要的集中污染源 ,尤其是在城市。雖然汽車史上也曾經(jīng)出現(xiàn)過電動汽車、代用燃料汽車等 ,但由于技術(shù)和成本等原因 ,內(nèi)燃機(jī)汽車仍保持其主導(dǎo)地位。于是 ,人們開始考慮可選擇的汽車驅(qū)動系統(tǒng) ,并且已成

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