混合動力電動汽車用蓄電池不一致的影響分析
混合動力電動汽車用蓄電池不一致的影響分析【摘要】:應用于混合動力電動汽車的鉛酸蓄電池 ,由于其性能參數(shù)的不一致性而導致使用過程中產生性能參數(shù)差別的擴大化 ,是造成蓄電池使用壽命短以
【關鍵詞】: 鉛酸蓄電池 不一致性 蓄電池電荷量 極板硫化
【基金】:汽車安全與節(jié)能國家重點實驗室開放基金 !(39915 0 0 9)
【分類號】:U463.633
【正文快照】: 1 前言當今世界汽車的保有量達到了 6 7億多輛 ,并且還在以每年幾千萬輛的速度增長著。汽車數(shù)量的不斷增加 ,大量燃油汽車排放所造成空氣品質的日益惡化 ,以及石油資源的漸趨匱乏 ,使得開發(fā)低排放、低油耗的新型汽車成為當今世界汽車發(fā)展的緊迫任務。由于電動汽車 (Ele
您可以在本站搜索以下學術論文文獻來了解更多相關內容
電動汽車電池組連接可靠性及不一致性研究 王震坡,孫逢春
不一致性對動力電池組使用壽命影響的分析 王震坡;孫逢春;林程;
電壓檢測電路對鋰離子電池組的影響 蔣新華,馮毅,解晶瑩
蓄電池一致性探討 李相哲,潘宏斌
電池均衡控制策略研究 田銳,秦大同,胡明輝
電動汽車動力蓄電池組不一致性統(tǒng)計分析 王震坡,孫逢春,張承寧
混合電動車用動力MH-Ni電池的研究現(xiàn)狀與發(fā)展 馬麗萍,夏保佳
電動汽車用MH-Ni電池組不一致性試驗與建模 林成濤,王燕超,陳勇,陳全世
MH-Ni蓄電池組一致性及分選技術 范美強,廖維林,吳伯榮,陳暉,朱磊,簡旭宇,劉明義
串聯(lián)儲能電源組快速均衡的系統(tǒng)結構分析 蓋曉東;楊世彥;楊威;黃軍;
CVT輕度混合動力汽車能量管理策略研究 胡明輝
電動車動力蓄電池實驗建模研究 王貴明
MH-Ni電池正極性能的研究 王巖
混合動力大巴用高比功率鎳氫電池的管理系統(tǒng)設計 王玲
并聯(lián)混合動力汽車控制策略和軟件設計的研究 朱明方
純電動汽車電源管理系統(tǒng)研究 楊太安
鉛酸蓄電池組串聯(lián)放電均衡控制實驗研究 黃威
混合動力客車試驗及鎳氫電池管理系統(tǒng)研究 薛玉峰
電動汽車動力電池組串聯(lián)充放電均衡控制研究 何彥平
綜合電化學工作站硬件設計與實現(xiàn) 徐偉光
鎳氫動力電池峰值輸出功率測試方法 李方
電動汽車用鉛酸電池放電特性的研究 陳全世,林擁軍,張東民
混合動力電動汽車中電池特性的研究 李檳,陳全世
偏極耳板柵與中間極耳板柵對鉛酸蓄電池性能的影響 柴樹松,高義強,黃時敏
鉛酸蓄電池正極添加劑綜述 董為毅,朱松然
Pb-H_2SO_4-H_2O體系電位-pH圖的作用 陳紅雨,段淑貞
隔板孔率對鉛酸蓄電池起動性能的影響 游兆高,楊愛保
鉛基板柵合金綜合性能探析 張麗華,郭松華
閥控式鉛蓄電池失效原因及容量恢復 王秋虹,張捷
電動車用鉛蓄電池的快速充電 桂長清
改性木鈉對負極電極性能的影響 張昊,蔣洪壽
酸法腐植酸的研制及應用試驗 李同家,張士偉
鉛酸蓄電池板柵材料綜述 陳國
鉛、鎳、鋁、鋅和銅電極改性的研究 張勝濤
獨立光伏系統(tǒng)中蓄電池管理的研究 歐陽名三
一種新型混合動力電動汽車的動力系統(tǒng)設計、仿真及電機驅動系統(tǒng)的研究 趙濤
電動車用鉛酸蓄電池二氧化鉛電極的研究 李建玲
純電動試驗車及其相關技術研究 張衛(wèi)鋼
混合動力城市客車控制策略與試驗研究 王保華
電動車電池組串聯(lián)充電分流均衡控制實驗研究 王吉華
可持續(xù)發(fā)展城市公共交通的新型汽車動力系統(tǒng)研究 林楓
混合動力電動汽車控制策略的仿真研究及優(yōu)化 襲著永
滑板式燃料電池電動汽車的仿真與建模 梁鈴鈴
鎢離子交換工藝中鎢錫分離的研究 徐曉玲
混合動力電動汽車驅動系統(tǒng)控制策略研究 李明澤
混合動力電動汽車驅動系統(tǒng)參數(shù)優(yōu)化匹配 余晨光
電動汽車能量和傳動系統(tǒng)性能仿真研究 楊祖元
并聯(lián)式混合動力電動汽車的模糊邏輯控制 邱海漩
電動汽車回饋制動中蓄電池充電研究 蘇萬檣
電動汽車動力系統(tǒng)及整車安全性能研究 曹立波 ,白中浩 ,謝飛
基于CRUISE的動力傳動系統(tǒng)建模與仿真分析 劉振軍,趙海峰,秦大同
燃料電池的應用和發(fā)展現(xiàn)狀 楊潤紅;陳允軒;陳庚;陳梅倩;李國岫;
汽車仿真軟件CRUISE的分析與應用 張翔;
電動汽車蓄電池剩余電量計量技術的研究 薛振框,鄭榮良
國內外混合動力電動汽車開發(fā)動態(tài)及發(fā)展趨勢 王軍,申金升
混合動力電動汽車電動機的仿真建模 白鳳良,楊建國
產品制造中的建模和仿真 熊光楞,王昕
電動汽車仿真軟件進展 張翔,錢立軍,張炳力,趙韓
鋰離子電池的應用開發(fā) 趙健,楊維芝,趙佳明
混合動力汽車電池的性能要求和試驗 殷承良;浦金歡;
用于電動自行車的四種動力蓄電池實驗建模比較研究 肖秀玲;王貴明;
低成本、高性能電動車電池管理系統(tǒng)的研究 肖秀玲;王貴明;
新型鋰離子電池正極材料LiFePO_4的合成及改性研究 陳晗
采用神經網(wǎng)絡預測和變結構模糊控制的鉛酸蓄電池最優(yōu)充電技術研究 李敬兆
鋰離子電池安全性研究及影響因素分析 黃海江
基于高頻信號注入的永磁同步電動機無位置傳感器控制 王麗梅
電動汽車用永磁同步電動機及其驅動系統(tǒng)研究 徐衍亮
鋰離子電池組管理系統(tǒng)研究 蔣新華
基于神經網(wǎng)絡動力電池性能評估 戴開云
純電動汽車電源管理系統(tǒng)研究 楊太安
電動汽車動力電池剩余容量預測及性能分析仿真 周紅麗
燃料電池客車鎳氫動力電池組管理系統(tǒng)的研究 葛少偉
電動車蓄電池電量監(jiān)測技術研究 胡居琦
蓄電池智能管理系統(tǒng) 羅光毅
電動車動力蓄電池實驗建模研究 王貴明
混合動力電動汽車能量存儲系統(tǒng)性能分析與仿真 龔海峰
混合動力汽車NiMH蓄電池能量管理系統(tǒng)研究 胡明輝
效率補償后的金屬帶無級變速傳動系統(tǒng)匹配控制策略 廖建
基于Advisor的42V混合動力汽車動力系統(tǒng)建模與仿真 祁俊榮;毛春升;
車用鋰離子電池充放電性能及應用研究 魏躍遠,林逸,林程,王震坡,何洪文
電動汽車續(xù)駛里程能量計算和影響因素分析 徐貴寶,王震坡,張承寧
不一致性對動力電池組使用壽命影響的分析 王震坡;孫逢春;林程;
鉛酸蓄電池的充放電均衡方法 袁翔,黃威,何彥平,黃鵬
閥控免維護鉛酸蓄電池循環(huán)特性的研究 高建峰,王浩明,潘對
電池均衡控制策略研究 田銳,秦大同,胡明輝
車載鎳氫電池管理系統(tǒng)電壓采集方案的研究 趙慧勇,羅永革,佘建強,楊啟梁
汽車動力鉛酸電池的充放電特性及均衡管理技術的研究 劉春梅;朱世寧;
電池管理系統(tǒng)國內外現(xiàn)狀及其未來發(fā)展趨勢 廖曉軍;何莉萍;鐘志華;周紅麗;高學峰;
多孔基板孔徑對鎳電極性能的影響 王殿龍;戴長松;許國鋒;王春雨;
混合動力車用雙極性鎳氫電池及電池組管理系統(tǒng)的研究 鄧超
純電動試驗車及其相關技術研究 張衛(wèi)鋼
鋰離子電池組管理系統(tǒng)研究 蔣新華
汽車42V動力系統(tǒng)建模與仿真及其控制策略研究 鄧威
驅動工況下基于最佳效率的電力驅動系統(tǒng)控制研究 稅江
混合動力汽車永磁無刷起動發(fā)電集成系統(tǒng)的比較研究 冉文
混合動力電動汽車電池管理系統(tǒng) 肖玉萍
單體電動車蓄電池管理系統(tǒng) 葉尊忠
混合動力大巴用高比功率鎳氫電池的管理系統(tǒng)設計 王玲
Ni-MH動力電池的研制及其電化學性能研究 王丹
儲氫合金測試系統(tǒng)及鎳氫電池管理系統(tǒng)的設計 陳金舟
組元比例Ml:Mm對貯氫合金PCT特性及電化學性能的影響 陳偉東
鉛酸蓄電池組串聯(lián)放電均衡控制實驗研究 黃威
電動汽車用鉛酸電池放電特性的研究 陳全世,林擁軍,張東民
蓄電池使用與維護 鄭清晨;
電動汽車結構布置及設計 趙云;
電動車發(fā)展綜述
電動汽車及充電站技術現(xiàn)狀及前景 張華民;
混合動力傳動系統(tǒng)匹配評價指標的探討 何仁;王若平;王憲英;
蓄電池接線柱損傷的修復 黑龍江 于成偉
回望人類發(fā)明之路 張開遜
奧地利:為汽車產業(yè)注入綠色發(fā)展動力 本報駐維也納記者 王寶錕 (寶錕)
眾泰汽車的艱難實驗 本報記者 張一君
讓“剎車”貢獻出電能 倪永華
汽車電子系統(tǒng)新技術 周潔
我國首批純電動輕卡試運營 記者 黎昌政
蓄電池要這樣維護保養(yǎng) 耕耘
再談摩托車點火系統(tǒng)的改造 安徽 劉亞飛
天津清源:一個電動車企業(yè)的標本意義 本報記者 宦璐
基于CAN總線的電動車用蓄電池監(jiān)測系統(tǒng)的研究 劉雪麗
混合動力汽車NiMH蓄電池能量管理系統(tǒng)研究 胡明輝
電動汽車蓄電池的建模與仿真研究 趙興福
電動汽車蓄電池性能仿真與試驗 劉磊
超級電容蓄電池復合電源的研究與仿真 張靖
燃料電池/蓄電池雙能源電動汽車動力系統(tǒng)匹配的研究 曹文明
混合動力汽車用復合電源參數(shù)匹配與控制策略研究 于遠彬
混合動力大巴用高比功率鎳氫電池的管理系統(tǒng)設計 王玲
ISG型輕度混合動力汽車動力傳動系的匹配與仿真研究 楊偉斌
ISG型混合動力長安汽車關鍵技術研究 楊雪梅
-
輕度混合動力電動汽車制動能量回收控制策略仿真2024-08-19
-
豐田混合動力汽車采用杜邦可再生聚合物2024-08-19
-
KSPG提升電動及混合動力汽車舒適性和行駛里程2024-08-19
-
混合動力電動汽車動力系統(tǒng)選型策略分析2024-08-19
-
混合動力電動汽車的系統(tǒng)設計與仿真2024-08-19
-
電動汽車混合動力系統(tǒng)的技術分析2024-08-18
-
混合動力型電動汽車發(fā)動機轉速自動控制系統(tǒng)2024-08-18
-
串聯(lián)式混合動力電動汽車發(fā)動機轉速新型PID控制2024-08-18
-
混合動力電動汽車驅動系統(tǒng)的開發(fā)與應用2024-08-18
-
汽車混合動力傳動的能量流動與比較2024-08-18
-
混合動力和燃料電池汽車技術及其發(fā)展2024-08-18
-
串聯(lián)式混合動力電動汽車先導車的研究開發(fā)2024-08-18
-
百公里只需3升燃料 本田推出新型混合動力汽車2024-08-18
-
21世紀先進汽車動力系統(tǒng)和能源技術(三)——豐田汽車公司混合動力車的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢2024-08-18
-
混合動力電動汽車進入實用化的關鍵因素2024-08-18