7月全球銷量持續(xù)微增 新能源車成亮點(diǎn)

　　全球汽車制造商在7月份共交付了740萬(wàn)輛新車，為2017年下半年開(kāi)了一個(gè)好頭，這銷量較去年同期增長(zhǎng)了2.9%。歐洲和亞太地區(qū)的在7月份延續(xù)了上半年的好表現(xiàn)，但某些地區(qū)卻一直保持頹勢(shì)，沒(méi)錯(cuò)，就是指美國(guó)，銷量持續(xù)下跌已成常態(tài)，這也導(dǎo)致北美地區(qū)的銷量占比下跌至22%。

　　北美地區(qū)是多個(gè)銷量區(qū)域中，唯一一個(gè)錄得同比下跌數(shù)據(jù)的地區(qū)，7月份北美地區(qū)下跌了5.7%，僅有175萬(wàn)的交車量。美國(guó)年內(nèi)7個(gè)月維持著疲軟的銷售狀態(tài)成為北美地區(qū)連續(xù)錄得同比下跌的主要因素，同比數(shù)據(jù)錄得下跌的第7個(gè)月只售出144萬(wàn)輛新車，較去年同期下跌了6.8%。各細(xì)分車型的占比變化不大，轎車和MPV車型仍處于跌勢(shì)，而SUV和皮卡總體銷量是雖然繼續(xù)上升，但其中中型和豪華型車型占比逐漸減少。SUV和皮卡的同比銷量在8月仍將錄得增長(zhǎng)，將成為連續(xù)增長(zhǎng)的第53個(gè)月。

　　墨西哥銷量的同比跌幅更大，達(dá)到7個(gè)百分點(diǎn)，雖然SUV和皮卡的銷量在當(dāng)?shù)厣齽?shì)明顯，但也無(wú)法填補(bǔ)其它車型帶來(lái)的坑，7月僅有125,000輛的交車數(shù)。而加拿大是北美唯一錄得增長(zhǎng)的地區(qū)，185,000的交車輛較去年同期上升5.2%。截止至7月底，北美地區(qū)新車僅售出1,216萬(wàn)輛，同比下跌2%。南美地區(qū)的表現(xiàn)也不錯(cuò)，同比上漲了6.2%，交車輛達(dá)到324,000輛。除了委內(nèi)瑞拉外，南美區(qū)域內(nèi)每個(gè)國(guó)家都有所增長(zhǎng)。巴西在7月份銷量達(dá)到18.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.9%，直至7月，巴西今年同期升幅達(dá)3.3%。

　　歐洲地區(qū)的情況與北美截然不同，7月份共交付了160萬(wàn)輛新車，同比增幅達(dá)5.3個(gè)百分點(diǎn)。東歐多個(gè)國(guó)家均錄得雙位數(shù)的同比增幅，其中土耳其成績(jī)最為突出，增幅高達(dá)41.7%，交付了84,000輛新車。俄羅斯消費(fèi)者由于受到了政府的激勵(lì)政策刺激和中產(chǎn)階層對(duì)政府的信心日益加強(qiáng)，7月的銷量已是連續(xù)第三個(gè)月錄得增長(zhǎng)，上升17.3%至139,000輛。

　　和之前相關(guān)預(yù)測(cè)一樣，英國(guó)按照預(yù)測(cè)的走勢(shì)下降了7.8%，售出191,000萬(wàn)輛新車，很多消費(fèi)者在下半年開(kāi)始處于觀望狀態(tài)。雖然如此，但在新能源車方面卻繼續(xù)傳來(lái)好消息，同比增長(zhǎng)了64.9%，市場(chǎng)占比也提升至5.5%。7月份歐洲總體銷量提升了4.3%，共交付1,251萬(wàn)輛新車，但這數(shù)字仍然低于2008年經(jīng)濟(jì)衰退前的銷售高峰1,360萬(wàn)輛。

　　亞太區(qū)在7月份的全球銷量占比上升至46%，333萬(wàn)的新車交付數(shù)使其同比數(shù)據(jù)提升了7個(gè)百分點(diǎn)。亞太區(qū)域可謂是處處開(kāi)花，印尼、馬來(lái)西亞和菲律賓分別錄得37.5%、14.3%、9.7%的高增長(zhǎng)，而印度由于政府削減了商品與服務(wù)稅，刺激了汽車銷量，7月交車量達(dá)到36.2萬(wàn)輛，同比上漲14.9%。

　　中國(guó)在7月份的銷量與之前對(duì)比變化不大，較為穩(wěn)定。197.1萬(wàn)的新車交付數(shù)使其同比數(shù)據(jù)上漲了6.2%，占全球銷量的26.6%，而今年至7月底已售出1532.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4.1%。SUV車型銷量繼續(xù)向好，同比增長(zhǎng)18.7%至69萬(wàn)輛，而轎車和MPV分別錄得0.3%和10.9%的同比下降。新能源車同樣也有好表現(xiàn)，同比增長(zhǎng)了55.2個(gè)百分點(diǎn)，售出5.6萬(wàn)輛，豐田的雷凌雙擎和凱美瑞雙擎包攬了新能源車銷量榜的頭兩名，占總量的42.6%。

　　全球范圍內(nèi)，1-7月共售出5,483萬(wàn)輛新車，同比增長(zhǎng)2.6%。7月份全球各區(qū)域的整體銷售狀況和上半年差別不大，大區(qū)中僅僅是北美錄得下跌，其余區(qū)域均有所增長(zhǎng)，而且北美的占有率繼續(xù)下跌。平淡的銷情中也有亮點(diǎn)，中、英兩國(guó)屬于其所在統(tǒng)計(jì)區(qū)域的銷售大區(qū)，兩地的新能源車銷量同比增幅較大，尤其是插電混動(dòng)車型。