快遞包裝如何“瘦身”和有效回收利用？

撕開筆記本電腦大小的紙箱，劃開封口膠帶，取出填充物……最后取出區(qū)區(qū)一小盒化妝品。一方面快遞行業(yè)井噴式發(fā)展，另一方面，“包粽子”式的包裝帶來海量垃圾，給環(huán)境帶來的傷害更不容小覷。

快遞包裝如何“瘦身”和有效回收利用，已成亟待解決的問題。

“過度包裝”帶來百萬噸廢棄物　回收率不足10%

近年來隨著網(wǎng)絡(luò)購物快速發(fā)展，快遞業(yè)呈現(xiàn)爆炸式增長?！?016年郵政行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計公報》顯示，快遞服務(wù)企業(yè)2016年業(yè)務(wù)量達312億件，連續(xù)6年年均增長超50%。

快遞行業(yè)飛速發(fā)展，不可避免地消耗天量的包裝材料。國家郵政局此前發(fā)布的報告顯示，2015年我國快遞行業(yè)消耗99億個包裝箱、169億米膠帶……同比增長幾乎都超過四成。這些包裝垃圾可擺滿近20萬個足球場，膠帶總長可繞赤道425圈。

雖然快遞業(yè)務(wù)總量提升是包裝垃圾數(shù)量增加的直接原因，但“過度包裝”現(xiàn)象不容忽視。我們留意到，很多快遞包裝都是“里三層外三層”。但商家亦有苦衷。一位網(wǎng)店商家曾吐露心聲，雖然費錢費力，但為了商品的運輸安全，在包裝上不敢怠慢，還得“寧多勿少”。尤其是對生鮮、家具等易碎易壞物品，商家更是加倍包裝，有時包裝物重量甚至遠超商品本身。

中國快遞協(xié)會副秘書長楊駿說，每年由快遞包裹帶來的包裝廢棄物達到百萬噸。而這些包裝垃圾以紙張、塑料等形式為主，其原材料大多源于木材、石油等。根據(jù)相關(guān)專家測算，生產(chǎn)1噸紙需砍伐17棵十年生大樹，生產(chǎn)1噸塑料袋需消耗3噸以上石油。

此外“過度包裝”更伴隨著高污染。以廣泛使用的透明膠帶為例，其主要材質(zhì)是聚氯乙烯，需耗時百年才能降解。2015年全國累計使用膠帶169億米，其產(chǎn)生的污染可想而知。

由于目前尚無有效的垃圾分類與回收利用制度，包裝垃圾主要采用填埋處理。清華大學環(huán)境學院副研究員曾現(xiàn)來表示，膠帶和塑料袋等較難降解，在大氣和水體中長時間留存會帶來污染，對其進行焚燒更會產(chǎn)生有毒有害的氣態(tài)污染物。

快遞包裝“綠色化”難題在哪？

快遞過度包裝帶來的資源浪費與環(huán)境污染是顯而易見的。在眾多業(yè)界人士看來，綠色包裝成本較高，快遞包裝生產(chǎn)和使用缺乏標準，環(huán)保意識有待提升等都間接導(dǎo)致快遞包裝垃圾“泛濫”。這些因素也是推動快遞包裝“綠色化”繞不過去的攔路虎。

成本較高是制約綠色包裝材料推廣使用的一大掣肘。菜鳥網(wǎng)絡(luò)CEO童文紅說：“一只不可降解塑料袋是8分錢，可降解塑料袋價格是它的4至5倍。誰來為環(huán)保材料買單？”

另外，行業(yè)強制性標準付之闕如，是助推“過度包裝”的重要因素。楊駿分析稱，快遞業(yè)和快遞包裝行業(yè)的標準大多數(shù)為非強制性標準，實際上對行業(yè)的整體約束力不夠，標準的執(zhí)行力度與現(xiàn)實需求還存在一定差距。

此外，包裝回收率低也是快遞包裝“綠色化”存在的難點。曾現(xiàn)來說，據(jù)業(yè)內(nèi)測算目前快遞包裝回收率尚不足10%。目前膠帶、包裝箱、編織袋等七大類包裝物的回收與再利用情況并不理想。除對快遞運單的保管、存放與回收（銷毀）有明確規(guī)定外，針對快遞包裝的其他部分均無統(tǒng)一規(guī)定要求，任企業(yè)或消費者自行處理。

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