政策加碼新能源汽車(chē) 三類(lèi)股享紅利

　　《促進(jìn)汽車(chē)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動(dòng)方案》日前發(fā)布，以加快提升汽車(chē)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展能力和水平，推動(dòng)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展。業(yè)內(nèi)人士表示，在政策支持下，近年來(lái)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。目前新能源汽車(chē)僅占汽車(chē)總體銷(xiāo)量2%左右的市場(chǎng)份額，盡管補(bǔ)貼有所退坡，市場(chǎng)依然前景廣闊。

　　政策持續(xù)加碼

　　上述行動(dòng)方案指出，分三個(gè)階段推進(jìn)動(dòng)力電池發(fā)展。其中，2018年提升現(xiàn)有產(chǎn)品性價(jià)比，保障高品質(zhì)電池供應(yīng)；2020年基于現(xiàn)有技術(shù)改進(jìn)的新一代鋰離子動(dòng)力電池實(shí)現(xiàn)大規(guī)模應(yīng)用；2025年采用新化學(xué)原理的新體系電池力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)技術(shù)變革和開(kāi)發(fā)測(cè)試。

　　根據(jù)《行動(dòng)方案》提出的發(fā)展目標(biāo)，到2020年動(dòng)力電池系統(tǒng)比能量力爭(zhēng)較現(xiàn)有水平提高一倍，達(dá)到260瓦時(shí)/公斤，成本降至1元/瓦時(shí)以下，2025年動(dòng)力電池單體比能量達(dá)500瓦時(shí)/公斤；產(chǎn)品安全性滿足大規(guī)模使用需求，實(shí)現(xiàn)全生命周期的安全生產(chǎn)和使用；產(chǎn)業(yè)規(guī)模合理有序發(fā)展，2020年行業(yè)總產(chǎn)能1000億瓦時(shí)，形成產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模400億瓦時(shí)以上的龍頭企業(yè)；關(guān)鍵材料及零部件取得重大突破，2020年形成具有核心競(jìng)爭(zhēng)力的創(chuàng)新型骨干企業(yè)；高端裝備支撐產(chǎn)業(yè)發(fā)展，2020年實(shí)現(xiàn)裝備智能化發(fā)展，制造成本大幅降低。

　　政策持續(xù)加碼為產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入了強(qiáng)心劑，同時(shí)引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)理性發(fā)展?！蛾P(guān)于調(diào)整新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》2016年12月發(fā)布，提高新能源車(chē)型推薦目錄門(mén)檻、改進(jìn)補(bǔ)貼發(fā)放方式。此外，對(duì)違規(guī)謀補(bǔ)和以虛報(bào)、冒領(lǐng)等手段騙補(bǔ)的企業(yè)，追回騙取的資金，并對(duì)相關(guān)企業(yè)和人員予以處罰。

　　根據(jù)補(bǔ)貼新政，除燃料電池汽車(chē)外，各類(lèi)車(chē)型2019年-2020年中央及地方補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)和上限，在現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上退坡20%。地方財(cái)政單車(chē)補(bǔ)貼不超過(guò)中央財(cái)政單車(chē)補(bǔ)貼額的50%。分析人士表示，新能源汽車(chē)補(bǔ)貼退坡、市場(chǎng)化發(fā)展成為行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)。

　　新能源客車(chē)快速發(fā)展

　　2016年12月發(fā)布的《“十三五”國(guó)家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》強(qiáng)調(diào)，要進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)新能源汽車(chē)的規(guī)?；瘧?yīng)用，到2020年，產(chǎn)銷(xiāo)量達(dá)到200萬(wàn)輛以上，累計(jì)產(chǎn)銷(xiāo)量達(dá)到500萬(wàn)輛。目前新能源汽車(chē)僅占汽車(chē)總體銷(xiāo)量2%左右的市場(chǎng)份額，市場(chǎng)前景廣闊。

　　3月1日，工信部公告了《新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用推薦車(chē)型目錄（2017年第2批）》，共201款新能源車(chē)型進(jìn)入本批次目錄。其中，新能源乘用車(chē)36款，占比18%；新能源客車(chē)128款，占比64%；新能源專(zhuān)用車(chē)37款，占比18%?？傮w看，第2批新能源目錄共包含40家企業(yè)的157款純電動(dòng)車(chē)型、8家企業(yè)的44款插電式混合動(dòng)力車(chē)型。

　　值得注意的是，本次推薦車(chē)型中，新能源客車(chē)占比過(guò)半，達(dá)到64%。交通運(yùn)輸部副部長(zhǎng)劉小明此前指出，截至2016年底，中國(guó)新能源公交車(chē)的總量已超過(guò)16萬(wàn)輛。

　　業(yè)內(nèi)人士表示，新能源公交車(chē)在新能源客車(chē)市場(chǎng)的銷(xiāo)量占比超過(guò)八成。在政策的大力支持下，新能源客車(chē)的發(fā)展前景依然向好。目前新能源客車(chē)生產(chǎn)企業(yè)主要包括宇通客車(chē)、比亞迪、中通客車(chē)、海格汽車(chē)、南京金龍、福田歐輝、安凱客車(chē)等。

　　新能源汽車(chē)領(lǐng)域可關(guān)注以下三類(lèi)股：

　　1、新能源汽車(chē)整車(chē)制造商，如比亞迪、中通客車(chē)、亞星客車(chē)等將受益。

　　2、隨著鋰產(chǎn)品和電解液價(jià)格的持續(xù)高位，以天齊鋰業(yè)為首的鋰資源概念股將保持業(yè)績(jī)高速增長(zhǎng)，包括受益六氟磷酸鋰持續(xù)漲價(jià)的天賜材料、新宙邦；

　　3、鋰電制造設(shè)備，如先導(dǎo)智能、贏合科技；今年有增資擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃的公司，如成飛集成、國(guó)軒高科等。