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全球新能源汽車市場概況及我國節(jié)能低碳發(fā)展趨勢

來源:新能源網(wǎng)
時(shí)間:2016-08-11 17:04:35
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全球新能源汽車市場概況及我國節(jié)能低碳發(fā)展趨勢   去年我們將近38萬輛的產(chǎn)銷量,約占全球總量的64%,全球60%以上的新能源汽車在我們國家,從產(chǎn)業(yè)的規(guī)模、市場化的進(jìn)程來講,我們確實(shí)

   去年我們將近38萬輛的產(chǎn)銷量,約占全球總量的64%,全球60%以上的新能源汽車在我們國家,從產(chǎn)業(yè)的規(guī)模、市場化的進(jìn)程來講,我們確實(shí)是引領(lǐng)者,但在技術(shù)上還有很大差距。

  2011年,全球新能源汽車的年銷量是5萬輛規(guī)模,去年接近60萬輛,總的保有量估算超過了130萬輛的規(guī)模,進(jìn)入到了一個(gè)規(guī)模產(chǎn)業(yè)化的階段。今年上半年的勢頭還繼續(xù)在保持,同比1-5月,全球新能源汽車銷售了23.4萬輛,同比增長將近70%。

  從國家來看,去年我們有一個(gè)令人歡欣鼓舞的標(biāo)志性進(jìn)展,就是超過美國成為全球最大的新能源汽車產(chǎn)銷國。去年我們將近38萬輛的產(chǎn)銷量,約占全球總量的64%,全球60%以上的新能源汽車在我們國家,從產(chǎn)業(yè)的規(guī)模、市場化的進(jìn)程來講,我們確實(shí)是引領(lǐng)者,但在技術(shù)上還有很大差距。

  全球新能源汽車發(fā)展概況及總體趨勢

 

  從國家看:美國這些年發(fā)展比較平穩(wěn),新能源汽車基本上10萬輛/年的銷量。日本現(xiàn)在的量不是特別大,特別去年還有比較大幅度的下降,我們分析主要是受油價(jià)的影響,另外就是日本普通的混合動(dòng)力汽車發(fā)展非???,實(shí)際上它總量是有限的,此消彼長,可能在某種程度上也影響到純電動(dòng)汽車的發(fā)展。在歐洲,像法國、英國,發(fā)展還是比較快,都有百分之四五十的增長。

  從車型來看:現(xiàn)在新能源汽車按我們國家的界定,主要就是純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力,還有燃料電池汽車。目前,主要還是在純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力這一塊,特別是純電動(dòng)汽車的量最大。燃料電池汽車現(xiàn)在從全球看處于產(chǎn)業(yè)化的初期,也就是產(chǎn)品的市場導(dǎo)入階段,主要的銷量是在日本、美國,實(shí)際上主要是豐田的銷量。去年大概是500輛的市場規(guī)模。

 

  主要暢銷的車型中:純電動(dòng)的還是占多數(shù),有12個(gè),特別是特斯拉,現(xiàn)在還是全球的銷售冠軍。中國也有九款車進(jìn)入到全球暢銷車型前20名的行列,在市場化方面確實(shí)處于領(lǐng)先的位置。

  總的技術(shù)趨勢:新能源汽車有兩個(gè)方面。一是新能源本身的一些技術(shù)發(fā)展,這個(gè)大的趨勢大家都很清楚,無非重點(diǎn)核心還是在動(dòng)力電池方面,如何提升能量密度,如何提升續(xù)駛里程,包括降低成本。但是我們也從另外的層面看一下整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)的趨勢,也是新能源汽車發(fā)展的一個(gè)大趨勢,我想主要有三個(gè)方面:輕量化、智能化、低碳化。

  輕量化:每減重1%,帶來的節(jié)能效果還是非常顯著的。特別是對(duì)新能源汽車來講,因?yàn)楝F(xiàn)在電池的能量密度還比較低,整個(gè)車重還是比較重,對(duì)新能源汽車來講更需要輕量化。與此同時(shí),輕量化帶來的不光是技術(shù)上的進(jìn)步和革新,更重要的是它會(huì)帶來一些對(duì)我們傳統(tǒng)制造加工工藝,包括生產(chǎn)模式的重大變革。

  比如說像寶馬i3,大范圍地使用了碳纖維的材料,它現(xiàn)在整車的重量只有1195公斤,比傳統(tǒng)車減重了250-350公斤,減重的效果是非常明顯的,而且它車身的重量僅僅180公斤,整個(gè)復(fù)合材料的使用率達(dá)到50%。

  所以現(xiàn)在碳纖維這種新型輕量化的材料未來在電動(dòng)車上可能會(huì)首先進(jìn)行普及和應(yīng)用。另外,像特斯拉也在鋁合金的材料運(yùn)用上也做了大量的工作。

  智能化:這兩年非常熱,甚至某種程度上來講,我自己感覺現(xiàn)在有一種超過新能源的熱度,無論從傳統(tǒng)車來講,還是和電動(dòng)車的結(jié)合來講,都是一個(gè)新的發(fā)展熱點(diǎn)。對(duì)于電動(dòng)車來講,更有應(yīng)用的優(yōu)勢,因?yàn)楸旧黼娍氐乃匠潭缺容^高。按照國際上大家共識(shí)的發(fā)展前景來看,日本和歐洲目前的預(yù)計(jì),實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)的駕駛大概在2025-2030年的階段,也就是十年左右的階段。我想這也是需要大家來關(guān)注的重要方向。

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